2026 – Juin – Croisière de baptême du Mein Schiff Flow – Oups, mauvais événement

Une fois mal orienté, tu rencontres presque par erreur la PDG de TUI Cruises, Wybcke Meier, ainsi que le responsable des ventes pour Mein Schiff et Hapag-Lloyd Cruises. En fait, nous voulions participer à un événement avec le peintre Christian Awe. Au lieu de cela, nous étions soudainement sur une présentation interne de vente pour les meilleurs agents de voyage. Oups.

Il y avait peut-être environ 30 personnes dans la salle, la plupart se connaissaient. Je suis surpris que nous n'ayons pas été découverts immédiatement.

Enfin, une fois à l'intérieur, nous sommes restés assis discrètement et avons écouté.

En fait, je connais bien ce type d'événements. En tant que conseillère financière dans une banque, nous avions des formations similaires. Personnellement, je trouvais cela particulièrement intéressant, car j'aurais aussi pu vendre des voyages. C'est quelque chose que j'aime beaucoup.

Bien sûr, aucun secret commercial n'a été révélé lors de l'événement. Mais je peux vous raconter quelques petites choses qui ne sont peut-être pas si connues.

Par exemple, AIDA est le numéro 1 sur le marché allemand et TUI est le numéro 2. À l'international, TUI est alors classé comme numéro 5.

L'âge moyen des clients de la flotte Mein Schiff est de 52 ans. En fait, j'aurais même pensé que c'était plus élevé. La flotte se considère également comme internationale, mais son ADN est allemand, comme cela a été formulé. Cela se vend mieux en Allemagne et, désormais, aussi en Autriche et en Suisse, et cela doit rester ainsi.

De plus, les croisières restent un marché de niche, mais c'est aussi un marché en croissance.

Et maintenant, voici le plus intéressant : TUI a sécurisé la construction de deux nouveaux navires de même type aux chantiers Fincantieri à Monfalcone pour 2031 et 2032. J'ai immédiatement pensé à de nouveaux événements de baptême.

En fait, l'Europe est leader dans la construction de navires de croisière. Il y a trois grands sites de chantiers : le chantier Fincantieri à Monfalcone (Italie), le chantier Meyer à Papenburg (Allemagne) et Turku (Finlande) et Saint-Nazaire (France). Même les Américains commandent ici.

Et où vont en général les croisiéristes en priorité ? Les Américains préfèrent faire de courts voyages près de chez eux, donc dans les Caraïbes. Et les Allemands ? Ils préfèrent vraiment le Nord de l'Europe, et ce, en été comme en hiver. Ensuite vient la Méditerranée, puis les Canaries, et très loin derrière, les voyages longue distance.

Mais sous l'égide de TUI, il y a une autre entreprise, Hapag-Lloyd Cruises, avec ses navires relativement plus petits qui accueillent un maximum de 500 personnes. Ici, des voyages à prix plus élevés sont principalement proposés, ce qui permet à une agence de voyage de réaliser plus de bénéfices.

Au fait, le taux d'occupation des Relax et des Flow est très élevé, atteint parfois presque 100 %, mais en moyenne, il est de 80 %, ce qui est exceptionnel.

Pour finir, il y a eu effectivement des remarques critiques du public. Une concernait la vente de suites. Souvent, celles-ci sont encore réservables en raison de leur prix. Mais si des suites sont