Ce temps peu amical nous a chassés du parc national Torres del Paine ...
Et nous reprenons le chemin vers El Calafate,
vers le glacier Perito Moreno.
Je réalise un long rêve : une randonnée sur le glacier!
Allons-y...
¡Salud!
C'était une expérience...
Nous continuons ...
vers El Chalten et le massif montagneux de Fitz Roy (derrière les nuages).
Impressions d'El Chalten
El Condor passe :
Notre emplacement pour la nuit
Malgré un temps relativement mauvais, nous prenons la route
C'étaient les premiers 10 km... Maintenant viennent les derniers 2 km qui sont un vrai défi !
Peut-on voir l'arc-en-ciel ?
C'est fait ! Et la vue sur la vallée en valait aussi la peine.
Mais le Fitz Roy ne se montre pas à nous aujourd'hui. Ce n'est que le lendemain matin que nous pourrons l'admirer. Mais nous sommes tous d'accord pour dire qu'aujourd'hui, personne ne voudrait faire à nouveau les 24 km ! En route vers notre prochaine destination
La gorge du Rio Pintores
Las Cuevas de los Manos D'anciennes peintures rupestres vieilles de 9000 ans (d'où le nom Pintores) Direction la frontière chilienne Il y a aussi des routes tortueuses ici. Jakob a vu un guanaco qui s'est emmêlé dans la clôture, puisque nous avons déjà vu plusieurs squelettes accrochés à la clôture, nous voulons aider l'animal. Ralph coupe le fil de la clôture avec des ciseaux... Ce guanaco est sauvé. Le chemin vers la frontière chilienne met également à l'épreuve des pilotes expérimentés de pistes de gravier... Mais un grand soulagement s'empare de nous lorsque nous sommes enfin sur de meilleures routes au Chili. Dans le Lago Buenos Aires, la frontière argentin-chilienne est aussi bien visible, ...
Arrivé au Chili, le lac s'appelle alors Lago General Carrera.
L'automne qui approche inéluctablement avec des températures plutôt fraîches nous pousse à continuer vers le nord. Nous nous surprenons encore à associer la chaleur avec le sud. Et la question se pose aussi continuellement de savoir comment fonctionne le soleil dans l'hémisphère sud. Par exemple, nous choisissons spontanément le café de rue, qui devrait forcément avoir du soleil, pour réaliser ensuite que les arbres projettent de plus en plus d'ombre. Nous étions complètement confus à un monument avec une ancre et une boussole, dont le 'O' pointait visiblement vers l'ouest, et après une discussion approfondie, le déclic est enfin arrivé : l'ouest en espagnol s'appelle 'Oeste'. Nous nous rapprochons maintenant de la marque des 10 000 km, ces pays sont vraiment vastes. Le fait que nous ayons souvent de longues sections de gravier à parcourir signifie que nous ne faisons parfois que 300 km par jour. À cela s'ajoutent d'éventuelles traversées en ferry, car les routes, même si la carte le suggère, ne sont pas continues. Nous réalisons que notre stratégie actuelle (arriver le soir, faire quelque chose le lendemain, puis passer une journée à faire des courses, faire le plein et se reposer et repartir le jour suivant) ne nous fera pas arriver à Santiago à temps. Donc, nous devons alléger le programme. Ce qui semblait être une période de flânerie de plusieurs mois est maintenant devenu du travail. Au moins, Petra a enfin pu réaliser son rêve de randonnée sur glacier. En 2004 en Norvège, Louis était trop jeune, en Islande la tournée était pleine des jours à l'avance malgré des tarifs absurdes et le temps était terrible. Cette fois, nous étions presque une fois de plus en échec, mais heureusement, la limite d'âge ici était de 65 ans. Ouf ! Il est également remarquable de voir les passages de frontières entre l'Argentine et le Chili. Je me sens chaque fois rappelé à 'Astérix chez les Suisses'. Les connaisseurs savent ce que je veux dire : L'image du panneau recouvert de mousse 'Gaule, Empire romain' sur le même mât que le panneau brillant 'Helvétie, aussi empire romain'. Vous pouvez voir la documentation photo ci-dessus. Là où les Chiliens ne sont pas très bons, c'est pour décharger les ferries. Dans une procédure incroyablement complexe, des camions-remorques, des bus avec remorques, des caravanes et des voitures ont été dirigés par environ 20 régulateurs de couleurs néon. Le tout par vent glacial et pluie battante, bien sûr en pleine nuit, jusqu'à ce que personne ne souhaite plus le faire et que le chaos se dissipe enfin. Nous avons enfin pu monter à bord et nous sommes arrivés sur l'île de Chiloé ce matin à 7h00. Nous sommes donc de nouveau assez dans le timing, d'autant plus que les routes ici méritent vraiment leur nom.
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Répondre (1)
Leander
Sehr,sehr schöne Fotos. Ein beeindruckender Reisebericht. Ein Genuss das zu sehen + zu lesen :-) DANKE!!!
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