Depuis Auckland, nous avons conduit jusqu'à la péninsule de Coromandel et avons d'abord longé la côte ouest jusqu'à Thames. Ce petit endroit est l'un des plus grands de la péninsule et était une ville importante pendant la ruée vers l'or.
Il ne reste aujourd'hui pas grand chose de cela. Il y a encore quelques beaux bâtiments, mais nous avons trouvé cet endroit globalement peu intéressant. Nous avons fait une visite historique où nous avons également gravi une colline près de la ville pour voir un monument aux morts de la Première Guerre mondiale. Bien que ce ne soit pas très impressionnant, la montée était fatigante en raison de la chaleur humide, donc nous avons tout de même pris une photo. Dans la ville, nous avons aussi remarqué des tentes dans des jardins privés, comme nous en avions déjà vu souvent en Nouvelle-Zélande. Nous nous demandons encore si les Néo-Zélandais campent dans leur propre jardin en été... Nous avons cependant vu une tente qui avait été transformée en carport. À quoi on peut bien utiliser les tentes. Comme il était encore assez tôt et que Thames ne nous enthousiasmait pas vraiment, nous avons continué notre route vers le nord. Coromandel n'était pas très loin, mais selon notre GPS, cela prendrait un certain temps. En cours de route, nous avons compris pourquoi : La route sinueuse serpentait entre la côte et la montagne. C'était très beau sur le plan paysager, mais nous ne pouvions pas aller très vite avec notre camping-car. Finalement, nous avons gravi quelques points plus élevés avec de belles vues avant d'atteindre Coromandel. Dans ce petit village, il y avait quelques beaux bâtiments que nous avons découverts avec une brochure de l'information touristique. Coromandel avait également grandi grâce à l'extraction de l'or et des mineurs qui y vivaient. Aujourd'hui, c'est surtout une ville très touristique pendant l'été. De nombreux habitants d'Auckland se rendent sur la péninsule de Coromandel pendant les vacances d'été. Pourtant, nous avons trouvé un emplacement gratuit et central où nous avons pu passer la nuit. Le lendemain matin, nous avons pris la route vers la Driving Creek Railway, une ligne de chemin de fer privée de 2,6 km. Celle-ci a été construite par l'ancien Barry Brickel pour desservir son atelier de poterie situé en altitude. Ensuite, il a vraisemblablement découvert qu'il pouvait gagner plus d'argent avec le transport de touristes en haut de la montagne que avec une poterie, c'est donc aujourd'hui une attraction populaire à Coromandel. Le chemin montait le long des rails sinueux à travers des forêts abritant des fougères et des arbres Kauri. À certains endroits, nous devions changer de direction pour grimper la montagne (il n'y avait pas de courbe, juste un tronçon et une aiguille).Une fois au sommet, nous pouvions contempler la vallée depuis une tour d'observation avant de redescendre. Sur le chemin du retour, nous avons attendu un bon moment à Coromandel dans un embouteillage car il y avait la
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