Polonnaruwa - 1000 ans d'histoire et bien des leçons apprises.

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Polonnaruwa, capitale du deuxième royaume le plus ancien du Sri Lanka, est devenue sous le règne de Vijayabahu I. (règne de 1055 à 1110), qui réussit à repousser les envahisseurs hindous des Chola en 1070 et à réunir le pays sous une direction locale. Il renonça à faire de la ville détruite en 993, Anuradhapura, la nouvelle capitale et prit à son compte la ville de Polonnaruwa fondée par les Chola. Toutefois, c'est grâce à son petit-fils, Parakrama Bahu I. (règne de 1153 à 1186), que la vaste ville antique a connu son apogée. Le règne de Parakrama Bahu a marqué un âge d'or pour le Sri Lanka. Grâce à la construction de nombreux lacs artificiels, comme le Parakrama Samudra (« mer de Parakrama ») à Polonnaruwa, et à des systèmes d'irrigation étendus, l'agriculture et notamment la culture du riz ont permis de bons rendements même pendant la saison sèche.

En résumé : Anaradhapura, la première capitale, a été détruite par les Chola, le roi de l'époque du Sri Lanka a réussi à repousser les ennemis et a pris leur ville de Polonnaruwa comme future capitale. Son petit-fils a créé de nombreux lacs artificiels, ce qui permet à la région de bénéficier encore aujourd'hui de 3 à 4 récoltes de riz par an. C'est merveilleusement verdoyant là-bas, cela nous plaît beaucoup !

À Anaradhapura, nous y étions un dimanche, un jour de congé au Sri Lanka, et de nombreux cinghalais en ont profité pour faire des pèlerinages. Ainsi, la plus ancienne ville du Sri Lanka était peuplée de gens priant, chantant, méditant, riant et heureux.

À Polonnaruwa, nous y étions un jour de la semaine, entourés de grands groupes de touristes, nous ne nous faisons pas remarquer et nous suivons le mouvement. Le musée au début était très intéressant, il nous a appris que de nombreuses pagodes étaient encore protégées par une surstructure, souvent une construction de colonnes avec un toit en bois. Là, nous avons compris pourquoi nous avons souvent vu des colonnes de support, que nous ne connaissions pas auparavant.

Des kilomètres de distance, nous marchons sur les anciennes routes, voyons des fondations et pouvons imaginer une vie urbaine florissante. Parfois, les dimensions de l'étendue, de la hauteur et de la largeur sont indescriptibles. Après de telles journées, le soir, nous ne faisons que mettre les pieds en l'air.

Nous regardons souvent le plan et essayons de nous souvenir des noms et de ce qui se cache derrière. Avec le recul, nous y parvenons plutôt bien :-)