Savoy vers Ligny-en-Barrois

Notre guide, désormais connu sous le nom d'anges jaunes, nous a de nouveau accueillis à 9h00 précises. Pratiquement invisibles, les anges jaunes nous accompagnent tout au long du voyage. Jusqu'au tunnel, nous avions encore 7 écluses à passer et il était convaincu que nous pouvions en franchir 6 ou 7 supplémentaires. Notre destination était Ligny-en-Barrois, bien au-delà de ce qu'il pensait que nous pourrions atteindre. Avant le tunnel, nous avons été remis à un ou deux autres anges jaunes. Ils se sont alors préparés pour le tunnel.

Environ 500 m avant le tunnel, il y avait le feu de signalisation obligatoire. Juste avant le feu, il y avait deux câbles suspendus à environ 1-2 m au-dessus de Gustav. En y regardant de plus près, j'ai pu lire : "Danger de mort, 600 V". Il ne manquait plus que le tramway qui arrive par derrière.

Heureusement, je n'étais pas assez téméraire pour déclencher le contact avec notre crochet pour passer.

Après une courte attente, les feux sont devenus verts, nous avons continué prudemment, le canal était étroit et faisait une courbe avant le portail du tunnel. Puis, tout à coup, la vue s'est ouverte et le portail du tunnel se trouvait juste devant nous.

Wow, un trou noir et cette fois, on ne pouvait pas voir la fin du tunnel. D'après la description, la section fait 4870 m. Ça a commencé à vibrer dans mes entrailles, à environ 5 km/h, cela représente une heure sous terre. Puis, mon premier officier a échangé quelques mots avec les anges jaunes, ils nous ont remis la télécommande, qui devait être utilisée jusqu'à l'écluse 18, et au revoir.

Nous nous sommes approchés de l'ouverture, et voilà, devant nous se trouvait un tube bien éclairé, à droite un chemin parallèle, à gauche le béton brut du tube, avec une profondeur d'environ 2 mètres. Puis un peu d'agitation parmi les anges jaunes et finalement nous avons réalisé que l'un des deux allait faire le trajet avec nous.

Un ange à vélo donc, au début il restait un peu en retrait, mais comme notre Gustav fumait un peu, j'ai pensé que l'ange ne tiendrait pas longtemps, et il n'a pas tardé à prendre de l'avance avec une distance sécurisée.

Si quelqu'un me demande la vitesse, j'étais trop concentré à ne pas heurter les bords. Mon premier officier était assis en figure de proue avec la lampe de poche à la pointe du nez et éclairait. Après environ 500 m, nous avons eu une infiltration d'eau sur toute la largeur du tube. Cela ne pouvait pas être contourné pour les raisons mentionnées, alors nous avons eu droit ce jour-là à notre deuxième douche.

J'estime que le passage a duré environ une demi-heure, donc 4870 m dans la chambre des écluses à environ 9 km/h.

À la fin du tunnel, notre ange jaune nous a dit au revoir et nous a laissés en liberté.

Bien sûr, à ce moment-là, nous avions toujours notre objectif en tête. Cela aurait dû être atteint sans stress, mais il s'est avéré que la technologie des écluses automatisées n'était pas conçue pour communiquer avec notre télécommande. À la troisième écluses avant la fin, nous avons dû de nouveau appeler les anges jaunes, la porte ne voulait pas s'ouvrir.

À la question de combien de temps nous voulions naviguer, nous avons honnêtement répondu. En conséquence, il s'est avéré que notre ange jaune volait devant nous et préparait les écluses. Bien sûr, je voulais aussi apporter ma contribution et j'étais furieux parce que notre Gustav même à 1800 tr/min ne voulait pas dépasser 11 km/h. Donc, j'ai poussé encore un peu les manettes en avant et à 2200, Gustav s'est détendu et a commencé à glisser. J'étais si étonné car il ne fait normalement cela qu'à bien plus de 2600. J'ai légèrement réduit les gaz pour rattraper Gustav, mais la vague que j'avais laissée derrière nous est rapidement revenue et nous a poussés vers l'écluse.

En résumé, nous avons réussi et sommes sortis de la dernière écluse 2 minutes avant 18h00.

Juste après, le port, au milieu un ponton vide, mais comment y parvenir ? Les algues avaient poussé jusqu'à 10 cm sous la surface de l'eau, on aurait dit que nous étions le premier bateau de cette année à entrer dans le port. Nous avons tenté notre chance et avons été immédiatement pris en charge par la maîtresse du port. J'ai soudain entendu Heike dire : "Quoi, 40 €, nous ne restons pas ici", j'ai ajouté : "pas dans ce trou à rats". Mais il s'est avéré que le montant était de 10 €, 40 centimes, tout compris. Nous voulions encore faire quelques courses, alors cela nous valait la peine.