Langres à Dommarin avec tunnel

Après notre tournée de shopping, nous sommes revenus avec notre chariot à la zone d'amarrage. Un bateau avait osé l'ascension du col. Le long du ponton, différentes équipes s'étaient rassemblées, il y avait une activité intense. Notre Belge était également arrivé entre-temps, mais malheureusement, il n'a plus trouvé de place dans le port et avait amarré à 200 m plus loin au quai en palissade.

Maintenant, il y avait la bière de l'amarrage et du temps prévu pour la culture physique. Avant cela, il fallait encore mettre en place la couverture de secours, après tout, cela sentait à nouveau l'orage. Je peux vous dire, c'était encore pour rien.

Examiner des photos, rédiger un rapport, mettre la table, fromage et baguette, accompagnés du meilleur de l'agneau.

Que se passera-t-il le lendemain matin, lorsque nos anges jaunes donneront à nouveau le feu vert ? Seront-ils tous devant la première écluse ou le tunnel, allons-nous vivre notre premier bouchon.

Typiquement allemand, nous partons un quart d’heure plus tôt, peut-être que les anges jaunes ouvrent aussi plus tôt et que les autres en savent plus que nous.

Après avoir terminé la routine quotidienne, nous avons pris la route. Nous étions les seuls. Tous les autres n'étaient probablement pas encore prêts mentalement à traverser le col et la dorsale européenne. Dorsale, je l’expliquerais à mon petit-fils, après avoir franchi celle-ci, le Piesi coule vers la Méditerranée, vous pouvez donc être tranquilles à partir de maintenant.

Il ne restait que les deux écluses et le tunnel, ensuite on pourra sentir la Méditerranée.

Après avoir terminé l'ascension de la dernière écluse, nous avons pu lire qu'une inscription était requise pour la traversée. Mon premier – et l'officier radio – a immédiatement pris contact et voilà, la réponse a été, oui, nous voyons que vous êtes là, vous devez encore attendre 5 minutes pour préparer le passage, nous vous verrons dans l'écluse.

Une main invisible a alors mis en mouvement la porte supérieure de l'écluse et c'était parti.

Pour arriver au tunnel et le tunnel lui-même, le voyage a duré environ 45 minutes jusqu'à l'abaissement de la première écluse. Pendant ce temps, nous avons parcouru une distance de 4820 m sous terre.

Du côté sud, vers la Saône, il y avait ensuite une pente raide. 8 écluses qui se suivent ensuite se sont chargées de la première descente. Notre objectif était l'écluse 15 après, un petit amarrage au village de Dommarin.

Une fois arrivés là-bas, nous avons décidé tout de suite que nous ne resterions pas ici. Nous allons donc continuer et à environ 500 m derrière l'amarrage, nous avons pu alors nous amarrer au quai en palissade.

En parlant de sentir la Méditerranée, ça sentait comme auparavant, juste maintenant ça descendait d'en haut vers le bas.