Foulain près de Langres

Langres est situé deux écluses avant le sommet du canal. Puisque nous devons traverser le tunnel de Balesmes de 4820 m au sommet, nous avions prévu de faire escale un peu plus tôt et d'ancrer à Langres.

La journée commence comme d'habitude, le premier officier prépare le café et le petit déjeuner, le capitaine s'occupe des moteurs. Ce jour-là, la production de choucroute n'était pas particulièrement bonne. Notre moteur babord se plaint environ trois fois par jour, quelque part l'impulseur aspire de l'air.

Choucroute, ce terme vient de notre fameuse tournée de choucroute, mais on pourrait aussi croire que le nom de la route de la choucroute vient des prises que l'on accumule involontairement durant la journée.

Dans l'après-midi de la veille, un orage était prévu pour le soir, donc nous avons mis en place notre pont de secours. Cela s'est révélé inutile, mais il doit également être démonté.

Test du moteur, vérifier si les impulseurs tirent de l'eau, cigarette, finir le café, petit coin tranquille.

Maintenant tout est prêt et c'est parti pour l'avant-dernière étape de la montée des Marne Tales.

Nous atteignons Langres vers 15h30, choc, le port est le plus grand que nous ayons rencontré sur notre chemin, mais il est complet. Presque comme au camp de base de l'Everest.

Néanmoins, nous avons eu de la chance, tout au bout il y avait encore une petite place pour Gustav.

La maîtresse des lieux est également arrivée rapidement et nous avons vite perdu notre argent. Puis nous avons pu faire parcourir encore quelques mètres à Gustav, après tout, un autre bateau avait été annoncé. Maintenant, nous avons vite pris la poudre d'escampette, car nous avions prévu d'explorer l'offre de l'Intermarché local et Langres est réputé pour son bon fromage.

Pour le repas, il y avait des restes des deux derniers jours, salade de pommes de terre et salade de pâtes, et les restes de la baguette devaient également être éliminés.