Kehl, base pour une excursion à Strasbourg

La prochaine étape nous amène de Breisach à Kehl sur le Rhin. Nous nous étions inscrits au NC Kehl, et nous avons été très bien pris en charge à l'avance, le maître du port nous a même rappelé pour nous informer de notre emplacement définitif.

Nous avions l'intention de rester plusieurs jours, car des visites de la maison étaient annoncées, mais finalement, nous avons dû adapter nos plans, le niveau à Worms diminuait strictement, si bien que nous devions nous attendre à ne pas avoir suffisamment de hauteur de passage dans l'Altrhein à notre arrivée à Erfelden.

Nous avions aussi un œil sur notre propulsion STB, car nous avions l'impression d'avoir une légère fuite d'huile.

Sur le chemin jusqu'à Kehl, nous avons parcouru 65,81 kilomètres, selon Navinaut, nous devrions trouver 3 écluses sur le parcours. Après que mon premier officier se soit inscrit à la deuxième écluse, nous avons reçu l'instruction de rentrer directement derrière le cargo, ce que nous avons fait. Nous avions déjà devant nous le cargo Servais à notre entrée dans l'écluse Rhinau, ce qui garantissait un passage sans heurts, car les cargos sont toujours légèrement privilégiés. Nous étions donc amarrés côté bâbord dans cette deuxième écluse de la journée contre le mur de l'écluse, et ensuite, rien ne se passa. Le gardien de l'écluse est même venu nous voir en personne. Nous avions des problèmes de radio ce jour-là et il n'y avait donc pas eu de communication radio avec la serrure.

Son commentaire, oui ça ne peut pas se passer comme ça, ...!

Il s'est avéré que nous nous étions inscrits par téléphone à la prochaine écluse, donc l'homme de bonne volonté ne pouvait évidemment rien savoir. Il a également accepté que nous étions à moitié à côté du cargo et le processus a continué son cours.

Nous avions donc à gérer 4 écluses ce jour-là au lieu de 3, mais grâce au cargo, nous avons pu entrer simplement et avancer ainsi de façon excellente.

À Kehl, nous nous sommes désolidarisés, avons accosté notre port et avons fait les amarres. Juste dans le port, il y a un restaurant que nous recommandons vivement.

Dans le port, nous avons rencontré une machine à ramasser les algues, un appareil réaménagé, semblable à un chargeur sur roues mais flottant, qui filtre l'herbe de l'eau. À première vue, avec succès, par la suite, nous devions chaque jour débarrasser les accès du bord de l'herbe. Le seul point négatif, le port, les installations sanitaires, le restaurant, absolument à recommander. Le port a une station-service, que nous avons également utilisée au départ. Service 24 heures sur 24, cependant, uniquement au rythme de 150 €.