Gustav dans la mer des Baléares, préparatifs de départ

Le voyage continue cette année, notre zone de navigation est la mer des Baléares, avec pour objectif de longer la côte espagnole jusqu'à Denia, d'où nous ferons la traversée vers les Baléares.

Pour cela, quelques préparatifs sont d'abord nécessaires.

Une fois arrivés à el Masnou, une fenêtre météo se dessine, ce qui nous permet d'avancer rapidement dans les préparatifs sans trop de difficultés.

Notre banque de batteries de service a rendu l'âme il y a quelques semaines, nous avions la batterie Lifepo4 dans nos bagages. Nos espaces de rangement dans la cuisine et la cabine doivent être éclairés. Les vélos seront équipés d'une alarme. La pompe à carburant externe doit être commandée directement par le groupe électrogène.

Notre annexe "Moina" était encore à l'abandon sur le fly, pour se garer comme d'habitude de façon romaine-catholique, le Moina devait se placer sous la passerelle, quasi comme un gros pare-chocs 😎, entre l'arrière et le quai à la David. Nous devions donc obtenir une passerelle plus longue, que nous avons finalement trouvée dans le port voisin. Ainsi est née la nouvelle passerelle au Kwai.

Moina a aussi reçu un moteur électrique entretemps, qui devait encore être installé correctement sur le fly.

Pour finir, une fois que tout avait trouvé sa place, nos vélos ont également eu leur place sur le fly. Nous ne voulions pas les fixer à l'avant, à cause des vagues de proue, de l'eau salée et des pièces métalliques qui ne s'entendraient certainement pas bien.

Maintenant, nous devions encore placer l'Epirb et le radeau de sauvetage à leur place, rentrer la passerelle au Kwai, hisser le Moina au David et le fixer, Gustav est prêt à partir après 2 semaines.

Entre-temps, nous avons encore exploré la région à vélo, sommes allés dans les montagnes, le long de la côte, avons visité des magasins de bricolage et cherché des pièces, nous avons rarement trouvé exactement ce que nous aurions acheté chez nous pour cela, mais au final, nous avons obtenu un bon résultat.

Nous avons raccourci la première étape, d'abord pour tester si tout fonctionne comme prévu après des heures de planification. Vilanova i la Geltrú était le premier port, 34 milles nautiques, nous voulions également faire le plein, car la station-service à el Masnou était fermée pour des travaux de réparation depuis notre arrivée.

Une fois arrivés là-bas, nous avons pris la direction de la station-service. À peine amarrés, nous avons déjà été accueillis par deux marineros. Après le ravitaillement, on nous a immédiatement assigné une place, pour plus de simplicité, nous avons accosté en avant, le quai étant élevé, nous avons pu sortir facilement par la proue.

Après nous être enregistrés auprès du capitaine du port, nous avons exploré en petit groupe une partie de la nouvelle ville, acheté du pain, dîné, car le lendemain, notre grande étape de 200 km le long de la côte était prévue.

200 km d'un coup correspondent à la distance du port de Majorque à el Masnou et nous voulions savoir ce que cela signifiait de naviguer pendant 15 heures d'affilée.