2. Étiquette : d'Amersfoort à Alkmaar

Nous restons avec les villes dont A est la première lettre. Après un petit déjeuner - et un dernier Tech-Talk avec l'invité norvégien - oui, celui qui voulait récupérer son vélo avec un cadre en titane et un moyeu Rohloff aujourd'hui à Amersfoort (prix estimé : 5 500 euros - sans moteur, il va de soi) - sur la navigation, l'autonomie des batteries des GPS de vélo, nous avons pris le chemin d'Amsterdam avec nos vélos.

Je ne vais même pas mentionner la qualité exceptionnelle des pistes cyclables, le concept réfléchi des pistes cyclables, je souhaite seulement inviter chaleureusement les conseillers municipaux de Mönchengladbach-Rheydt à venir jeter un œil ici...

Notre ville natale, Bocholt, se vante également du titre de 'Ville amie des vélos en NRW', bien que la première place ait récemment été perdu par Münster, si je me souviens bien. Permettez-moi, cher lecteur, de commenter la situation (si vous avez choisi de continuer à lire, vous m'avez donné la permission...) : si les villes néerlandaises participaient à ce Concours, elles se rangeraient toutes derrière Bocholt - et pas de peu. Pourquoi ? Il suffit d'utiliser 20 fois la piste cyclable au rond-point Alfred-Flender/Pannemannstraße, ou peut-être d'essayer le nouveau feu de circulation au croisement Alfred-Flender/Ringstraße. Celui qui ne l’a pas encore remarqué... Et ce ne sont que 2 exemples.

Je vous prie de me pardonner, cher lecteur, mais cela devait être clarifié. Je me dépêche et reviens à l'étape d'aujourd'hui. Aux Pays-Bas, il y a peu de collines - cette thèse souvent exprimée peut jusqu'à présent être confirmée. Nous n'avons pas eu à gravir beaucoup de mètres d'altitude (jusqu'à présent...) sur de longues distances, le paysage était si plat que l'on peut 'déjà voir le mercredi qui viendra en visite dimanche'. Mais plutôt que de records d'altitude, on peut réaliser des niveaux bas - aujourd'hui, nous avons été en dessous du niveau de la mer sur de longs trajets, jusqu'à 12 m (à condition d'accorder une précision au GPS).

Avant Amsterdam : la forteresse de Naarden a été construite par Willem d'Orange de 1675 à 1685 après qu'il ait repris la ville aux Français. Au cours des siècles précédents, il y a eu de nombreuses destructions, meurtres et pillages, par exemple pendant la 'Guerre des Câbles et du Morue'. Cependant, il manque à cet égard sur Wikipedia l'indication d'une responsabilité de guerre allemande.

Sur le chemin suivant, nous nous dirigeons vers Alkmaar, connue pour son marché aux fromages. En route : Zanse Schans, un musée en plein air avec près de 2 millions de visiteurs par an, où l'on montre la plus ancienne région industrielle des Pays-Bas - avec un accent sur : les moulins à vent. Voici un petit conseil pour nos voisins néerlandais : une attraction 'gastronomique' plairait certainement beaucoup aux visiteurs, nos compatriotes du sud de l'Allemagne n'hésiteraient pas à en installer plusieurs à une telle attraction touristique.

Alkmaar est belle. Comme souvent aux Pays-Bas, elle est traversée de canaux, sur lesquels les touristes peuvent se déplacer en barque.