Comme nos activités de loisir se concentrent sur la baignade à cause du temps, je voudrais remplir notre trou littéraire estival avec un rapport sur mon chemin vers le travail.
Comme ce ne sont pas vraiment des vacances, je dis au revoir à ma chère famille vers 07h20 à l'ascenseur. Philipp I sera ensuite conduit au bus par sa garde féminine.
Je me mets immédiatement en route par la suite. En passant devant le court de tennis et la aire de jeux, je me dirige vers la porte nord du complexe qui sert principalement d'entrée pour le personnel de service.
Un des agents de sécurité sympathiques m'ouvre la porte d'un coup de bouton et je peux entrer dans le monde des trottinettes électriques, des voitures et des bus klaxonnants. Au cours des premières semaines, je devais marcher deux rues perpendiculaires plus loin pour prendre le bus à l'arrêt. C'était intéressant car je devais toujours traverser une intersection qui était simplement empruntée par tous les côtés en même temps et le droit de passage se manifestait par un klaxon.
Maintenant, mon nouvel ami, le conducteur de bus et moi, avons réussi à convenir qu'il m'emmènerait simplement en exclusivité sur le parking en face de la porte (mot clé guanxi).
Avant de monter dans le bus, je dis au nettoyeur de rue infatigable un amical 'zǒu' et ensuite je peux choisir un siège dans le bus.
Le bus part ensuite de l'ouest du JinJi Lakes à travers le nord vers le côté est et là sur l'autoroute en direction de Shanghai. Kunshan se trouve alors à mi-chemin.
C'est parti avec un court passage le long du Jinji Hu (lac) sur le site ouest du Suzhou Center.
Comme à la station 'Xinghan Jie', nous prenons des collègues à environ 10 stations.
Nous continuons au nord du lac sur la 'Xian Da Dao'. Nous passons devant le 'Crown Plaza' et avons ensuite une belle vue sur la 'Porte qui regarde vers l'est' à l'ouest et le Centre culturel et d'exposition à l'est.
Sur la 'Jou An Jie', nous allons un petit morceau vers le sud à l'est du lac, passant par le centre culturel, des hôtels, des centres commerciaux et le monument olympique du canotage. Le 'Ferris Wheelpark' est bien sûr également très marqué. Ensuite, sur la 'Xinghu Jie', il y a mon panneau d’interdiction de stationner préféré. Je voudrais le prendre avec moi et le montrer à tous les usagers de la route lorsqu'ils klaxonnent à nouveau plus vite que leur ombre. En passant par le Centre Olympique, on arrive bientôt à 'SSIS', la maternelle de Philipp. Nous commençons alors à quitter le 'Suzhou Industrial Park' et nous nous engageons sur la route rapide G312. À droite, on peut voir un exemple des efforts pour boiser et reboiser des zones. De façon générale, Suzhou est très verte et est entretenue jour et nuit (pas d'exagération). Du côté droit de la route, on a vite une idée de l'endroit où ça devait être, probablement il y a 15 à 20 ans. Le petit quartier 'Weitingcun' se montre encore avec des maisons anciennes. Les maisons sont partiellement en ruine mais semblent encore à moitié habitées. En arrière-plan, on peut déjà voir le parc d'activités qui avance. Nous changeons pour la G2 et continuons un peu plus loin en passant près des étangs d'élevage. Je ne sais pas ce qui y est cultivé et je ne veux peut-être pas le savoir. Ensuite, nous arrivons dans la zone industrielle de Kunshan. Nous sommes accueillis avec des slogans motivants. Quand quelqu'un me demande où je travaille, je réponds toujours au 'Kone Tower' à gauche. Ici, des ascenseurs sont testés. La tour est bien visible, même de l'autoroute, et plutôt impressionnante. Elle mesure 235 mètres de haut et a 36 étages. Comme je l'ai dit, à gauche, puis une combinaison droite, gauche, droite, et ensuite deux rues perpendiculaires plus loin se trouve le Voith. Ici, à Kunshan, la moitié du monde de la construction de machines est produite. Le garde à l'entrée salue notre arrivée et nous pouvons commencer à travailler. Comme nous, 16 bus circulent chaque jour, allant vers et venant de Kunshan, Shanghai et Suzhou.
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