Aurlandsfjord et Flam

Il était temps de sortir du lit, un café avec un panorama de carte postale et nous étions en route vers l'Aurlandsfjord. À mi-chemin, nous avons découvert le Stegastein, une plateforme unique offrant une vue sur le fjord. Lorsque nous avons tourné au dernier coin avant la plateforme, il y avait déjà des bus de touristes, il était un peu plus de huit heures du matin !

Les gens que nous connaissions déjà se bousculaient sur la plateforme, tous les téléphones à la main, la course pour la meilleure place sur la plateforme battait son plein. Seuls quelques-uns avaient tiré la mauvaise carte et attendaient plus ou moins patiemment en ligne devant les toilettes.

Nous avons également circulé un peu, et peu de temps après, les deux bus touristiques sont partis. Nous avons donc eu la plateforme pour nous tout seuls, vraiment une vue magnifique sur le spectaculaire Aurlandsfjord sous le soleil du matin.

Après un petit déjeuner sur un banc au bord du fjord, nous avons continué vers Flam, célèbre pour la voie ferrée à écartement standard la plus raide au monde. Cela fait près de 20 km que nous descendons dans la vallée.

Juste avant notre arrivée, nous avons aperçu les deux énormes paquebots amarrés à Flam. Cela a aussi expliqué la provenance des touristes en bus et a anéanti notre idée de prendre le train sur un coup de tête. Sur le parking, une campeuse allemande nous a abordés, elle venait de réussir à obtenir un billet pour un départ à 16 heures. Non merci !

Tout le monde peut prendre le train, allons faire le trajet à vélo. C'est dit, c'est fait. Un parcours de rêve nous attendait, peu de voitures, passant par de verdoyantes prairies, à travers des gorges étroites et le long d'un ruisseau tumultueux. De temps en temps, le train était aussi visible.

À un moment donné, la route est devenue un chemin de gravier et la batterie du vélo électrique de Della était presque vide. Les bancs de pique-nique accueillants à une gare sont tombés à pic, petite pause. C'était aussi effectivement l'endroit où, peu après, les deux trains se croisaient, le garde-barrière devait encore actionner les aiguillages manuellement, presque comme à la télévision !

Nous avons maintenant pu profiter de la descente, de retour à Flam. Une dernière course dans la frénésie des achats pour nous assurer que cela ne nous convenait vraiment pas. Nous avons continué avec Louise, seulement deux tunnels plus loin était la pluie, annoncée depuis le début de l'après-midi par la chaleur lourde. Faire des courses, faire le plein et chercher un endroit. En raison des fortes pluies annoncées, soit sur un parking asphalté, soit sur le terrain de camping. Les places de parking étant toutes directement sur la route, cela a donc été un terrain de camping.

Il pleuvait à verse et nous nous sommes installés à l'intérieur, moi, pendant que Della cuisinait avec assiduité. Enfin un peu plus sombre à cause des nuages, nous sommes donc allés nous coucher tôt et nous avons également réservé une grasse matinée, puisque les prévisions pour la matinée n'étaient pas meilleures.