Wanaka et Queenstown

L'appartement de vacances est vraiment impressionnant, avec 4 chambres, une immense pièce de vie, probablement une terrasse de 120m², c'est très agréable ici. Le soir, des voisins viennent nous rendre visite, Elisabeth cuisine un rôti de porc typiquement allemand avec des pommes de terre et des asperges. Le lendemain, nous faisons une promenade sur le Mont Iron, pas si haut, mais il y a une superbe vue sur Wanaka et les montagnes environnantes. Dans l'après-midi, nous allons à vélo au lac Wanaka, l'arbre célèbre est probablement le poteau de clôture le plus photographié de Nouvelle-Zélande. Pour le dîner, nous prenons 20 minutes en direction de Cardrona, qui est aussi une station de ski réputée en hiver, au pub éponyme, il y a de délicieux burgers et nachos. L'autre jour, nous faisons une excursion à Queenstown, nous nous promenons sur la promenade et dégustons les pâtisseries néo-zélandaises. Malheureusement, il fait trop mauvais pour la randonnée, nous voulions en fait aller plus loin jusqu'à Glenorchy à l'extrémité ouest du lac Wakatipu. Nous revenons donc par Arrowtown, quand soudain le bus ralentit sur une côte. Le moteur a très peu de puissance et tousse en accélérant. Je vérifie la température et les fluides, tout semble bon ici. Nous pouvons encore prendre la route de contournement plate, ce qui nous ramène au moins à Wanaka dans l'appartement de vacances. Le lendemain matin, le moteur a du mal à démarrer, s'éteint toujours ou ne répond pas à l'accélérateur. Je soupçonne les bougies d'allumage ou le capteur de masse d'air, mais il pourrait aussi y avoir quelque chose de plus sérieux, donc j'appelle l'AA, l'équivalent de l'ADAC (par prévoyance, j'ai souscrit un abonnement premium). Après un certain temps, un dépanneur arrive, John examine la voiture, essaie de comprendre les dommages et semble / est totalement perdu (Ok, ce n'est pas un Toyota, mais l'une des seules 17 V-Class en NZ). Il appelle un autre mécanicien qui vient et a au moins un appareil de diagnostic pour lire la mémoire d'erreur. John part alors directement, le mécanicien me dit qu'il commencerait aussi par le LMM. Il m'écrit les coordonnées de 5 garages à proximité que je pourrais examiner à vélo, puis il s'en va. C'est tout, le service de l'AA est vraiment transparent. Donc, je démontre le LMM et vais chez l'un des garages pour commander la pièce de rechange. Sur le chemin du retour, je loue une voiture (Nissan Sylphy, jamais entendu parler...) car nous avons réservé deux nuits sur Stewart Island pour demain (...voyager...), après cela, je peins encore un peu le pont et les chaises en bois. (...travailler...)