Trafic/Road UK - Allemagne

Lors du trajet du nord de l'Écosse vers l'est de l'Allemagne, j'ai remarqué des différences significatives dans le trafic :

• Considération : Au Royaume-Uni, il m'est rarement arrivé d'avoir un conducteur me suivant de près et continuant d'accélérer pour me forcer à changer de voie. C'était définitivement différent en Allemagne. J'ai fréquemment rencontré des voitures rapides qui me pressaient de changer de voie, parfois avec des appels de phares, me suivant de très près, et parfois avec une conduite généralement agressive.
• Merci : Au Royaume-Uni, les voitures devant moi signalaient brièvement lorsque je les laissais entrer dans ma voie, par exemple, tandis qu'en Allemagne, les voitures devant moi continuaient simplement à aller plus vite.
• Klaxon : Je n'ai vécu cela qu'occasionnellement dans les grandes villes du Royaume-Uni, rarement sur les autoroutes. Les Allemands klaxonnent clairement plus rapidement quand quelque chose ne leur convient pas.
• Sorties : Pour moi, conduire à gauche semble beaucoup plus intuitif. Les sorties d'autoroute au Royaume-Uni sont souvent droites, parfois légèrement courbes, ce qui rend la sortie très facile et bien adaptée au flux de la route.
• Paysage : Définitivement plus spectaculaire en Écosse ! Si beau que j'ai parfois souhaité être coincé dans un embouteillage juste pour profiter du paysage.
• À droite devant à gauche : N'existe pas au Royaume-Uni, et j'ai honnêtement trouvé cela déroutant lors de ce voyage à travers l'Europe, car il était parfois difficile de savoir si à droite devant à gauche ou une autre règle s'appliquait à une intersection.
• Feux de circulation : Alors que les feux de circulation régulent souvent le trafic en Allemagne, les ronds-points le font au Royaume-Uni, et à mon avis, ils maintiennent mieux le flux de la circulation que les feux de circulation.

Sur la route du nord de l'Écosse vers l'est de l'Allemagne, j'ai remarqué quelques différences notables dans le trafic :

• Conduite en douceur : Au Royaume-Uni, j'avais rarement un conducteur derrière moi qui était pressé de me dépasser, en maintenant une vitesse constante pour m'inciter à changer de voie, c'était vraiment différent en Allemagne où des voitures s'approchaient rapidement m'incitant à changer de voie, parfois en klaxonnant, me suivant de très près avec une conduite agressive.
• Reconnaissance : Au Royaume-Uni, les voitures devant moi signalaient brièvement avec leurs clignotants lorsque je les laissais entrer dans ma voie, tandis qu'en Allemagne, les voitures devant moi continuaient tout simplement à rouler à pleine vitesse.
• Utilisation du klaxon : J'ai seulement expérimenté cela de temps à autre dans les grandes villes du Royaume-Uni, rarement sur les autoroutes, les Allemands semblent être beaucoup plus prompts à utiliser leurs klaxons quand ils ne sont pas satisfaits.
• Sorties d'autoroute : Pour moi, conduire à gauche est beaucoup plus intuitif. Les sorties d'autoroute au Royaume-Uni sont souvent droites, parfois légèrement courbes, rendant la sortie très fluide et bien intégrée au trafic.
• Beauté des paysages : Incroyablement plus spectaculaire en Écosse ! Si magnifique que j'ai parfois souhaité être dans un embouteillage juste pour admirer le paysage.
• Priorité à droite : N'existe pas au Royaume-Uni, et j'ai honnêtement trouvé cela déroutant lors de ce voyage à travers l'Europe, car il n'était parfois pas clair si la règle de priorité à droite ou une autre règle était en vigueur à une intersection.
• Feux rouges : Alors qu'en Allemagne, le trafic est souvent régulé par des feux de circulation, au Royaume-Uni, c'est souvent les ronds-points qui régulent cela, et selon mon expérience, ils permettent une meilleur fluidité du trafic que les feux de circulation.