Eton et Windsor
En fait, tout le monde a déjà entendu parler d'Eton : école d'élite, pépinière de futurs leaders, vraiment chère (près de 50 000 € par an). Récemment, une discussion a commencé...


Publié: 10.08.2023



















Il est bien sûr difficile d'écrire quelque chose sur Londres qui n'ait pas déjà été lu dans des dizaines de guides de voyage. Voici donc quelques éclairages choisis au hasard :
VÉLO
Entrer à Londres à vélo n'est vraiment pas amusant. Des kilomètres le long de grandes routes, à travers des zones industrielles et en passant devant des centres commerciaux. Ce n'est pas divertissant, et il n'y a rien d'intéressant à voir.
Mais une fois arrivé dans la ville, c'est complètement différent : un réseau de pistes cyclables avec ses propres feux de signalisation (même si le cycliste londonien typique a une petite faiblesse pour le rouge/vert), souvent sur leur propre voie ou séparé du trafic automobile par un muret. Sur beaucoup d'itinéraires, les voitures ont dû céder une voie en faveur d'une autoroute à vélo. Quiconque utilise un service de planification d'itinéraire pour les vélos, qui le sait (Openstreetmap est ton ami), s'en sort très bien !
On voit comment une ville amicale avec les vélos peut être, quand on s'en occupe sérieusement !
On voit beaucoup de vélos pliants, car on peut les emporter gratuitement dans le métro. Souvent avec de l'électrique : Eh oui !
Le dernier point concernant le thème « vélo » est le Thames Cultural Cycle Path, que j'ai suivi https://www.visitlondon.com/traveller-information/getting-around-london/london-maps-and-guides/thames-cycle-path-map
Avantages :
- gratuit
- de nombreux coins, vues et impressions intéressantes qui ne sont pas sur le plan standard des touristes
- pas d'endurance particulière requise
- peu dangereux sur le plan du trafic
Inconvénients :
- description de l'itinéraire pas vraiment optimale
- parmi les 50 points le long de l’itinéraire, il semble que la moitié soient des docks ou d'anciens entrepôts. Les différences finissent par s'estomper...
Dans l'ensemble, c'est néanmoins recommandé !
MÉTRO
Je suis bien sûr aussi reparti dans le métro à Londres. D'une manière ou d'une autre, toute la ville est traversée par un réseau de tunnels en plusieurs couches. Plus on descend, plus il fait chaud. L'analogie avec une fourmilière m'est venue à l'esprit, et je me suis demandé ce qu'on pouvait bien trouver tout en bas ? Le serveur robot dans un bar n'était pas d'une grande aide… (Connaît-il quelqu'un d'autre que moi qui ait regardé « Battlestar Galactica » ?)
CAMDEN
Je n'ai jamais vu autant de studios de tatouage et de piercings qu'à Camden. Et il y a de tout en vêtements : punk, rave, gothique, vintage,...
Le tout se décline en trois versions : des magasins de rue normaux (avec des maisons peintes en couleur), d'anciennes halles de marché et une nouveauté : une ville de containers...
Les foules de visiteurs y affluent et j'avais l'impression que c'était comme lors d'un carnaval : chacun regarde ce qu'il pourrait être s'il osait se déguiser ainsi (sauf qu'à Cologne, les barrières sont saisonnièrement plus faibles).
Et j'ai aimé le concept de vintage et de upcycling, jusqu'à ce que je regarde les prix : prix neuf plus belle prime !
HARRY POTTER
Donc Harry Potter a maintenant plus de 25 ans (c'est-à-dire que : Lady Di aurait pu encore lire le premier tome). Il y a maintenant une boutique pour fans près de la barrière vers la voie 9 3/4. Avec une immense file d'attente qui serpente dans la gare et se prolonge à l'extérieur.
Mais entre les vraies voies 9 et 10, il n'y a même pas de mur ! Et la gare du film (les prises de vue extérieures) est St. Pancras et non King's Cross
