Le contournement de la mer du Cap

Une aventure dont vous avez besoin ? !

En fait, nous aurions pu être soupçonneux lorsque le premier douanier russe, après nous avoir demandé où nous voulions aller, nous a souhaité un 'bonne chance' avec le sourire.

Nous avons traversé rapidement les premiers 600 km pour éviter de devoir dormir en Tchétchénie ou au Daguestan. Lorsque nous avons introduit environ 40 km après la frontière tchétchène, nous avons reçu du contrôle militaire russe un autre 'Bonne Chance'... Eh bien, nous pensions super... Et cela a continué... Nous étions contents des nombreux contrôles car ils offraient une certaine sécurité de ne pas être seuls avec les Tchétchènes. Et puis, très rapidement, un policier tchétchène nous a arrêtés à Grozny et nous avons dû payer 2000 roubles de bakchich pour rien. Plus tard, lors d'une pause pipi, une voiture s'est arrêtée avec quatre hommes vêtus traditionnellement et nous pensions qu'il y avait des problèmes. Cependant, ils étaient très gentils et voulaient nous inviter à rester. Cette expérience positive nous a fait du bien, mais nous souhaitions encore laisser ces deux pays instables et corrompus derrière nous.

Nous l'avons réussi et nous sommes arrivés tard dans la nuit chez les Kalmouks pacifiques qui sont majoritairement bouddhistes.

La nuit, nous avons eu l'expérience de notre première piste de sable et le paysage est devenu plat et sablonneux.

Le fait que nous sommes arrivés dans le premier désert du continent européen ne nous est apparu que le lendemain matin.

Il nous restait encore quelques kilomètres jusqu'à la frontière kazakhe et nous avons fait une pause à Astrakhan. Là, nous avons apprécié la cordialité russe et l'intérêt qui nous était porté.

Au Kalmouck commence le delta de la Volga, qui s'étend sur environ 100 km le long de la côte jusqu'au Kazakhstan. Mais comme il est déjà très pollué, il n'y a pas la flore impressionnante du delta du Danube, mais des roseaux verts et des lacs avec de nombreux oiseaux aquatiques. Les amateurs de caviar peuvent y trouver leur compte.

Le 21.05, nous avons franchi la frontière kazakhe sans problème. Il était déjà tard dans l'après-midi et nous avons vu nos premiers chameaux au bord de la route - nous étions d'excellente humeur.

Les premières routes étaient magnifiques mais un désastre sur le premier soir. Google Maps nous a guidés dans les dunes de sable et nous ne nous souvenions pas où nous étions. Un couple de locaux nous a ramenés sur la route juste avant la tombée de la nuit - si on peut appeler ça ainsi - et nous avons avancé sur quelques mètres. Là, nous avons vu deux bus à l'arrêt sur le bas-côté et nous nous sommes arrêtés. La nuit, nous l'avons passée ici avec d'autres voyageurs allemands. Ils étaient moins chanceux en Tchécoslovaquie que nous. La voiture devait être réparée et ils devaient payer 15000 roubles.

Des Allemands, nous avons eu la mauvaise nouvelle que notre itinéraire prévu n'est pas vraiment praticable et que nous devions faire un détour de 600 km. Après avoir roulé le lendemain, à environ 20 km/h, et après nous être renseignés auprès de chauffeurs de poids lourds, nous avons décidé de prendre ce détour.

À partir de maintenant, le véritable voyage infernal a commencé. Lors du premier jour, nous avons réussi à parcourir juste un peu moins de 200 km en 10 heures de conduite. Le lendemain, avec le même temps de trajet, nous avons tout de même fait 500 km. Nous avons passé les premières villes kazakhes d'Atyrau et d'Aktobe. Les villes sont belles et bien entretenues, avec de nombreux espaces verts et des gratte-ciel colorés peints avec des motifs.

D'Aktöbe jusqu'à notre première destination à la frontière ouzbèke, il nous restait maintenant 1200 km à parcourir. Le détour en valait la peine puisque nous étions maintenant sur une bonne route. Les pistes cahoteuses des jours précédents n'avaient pas laissé notre voiture sans traces. Les marchepieds étaient tordus, la protection du moteur était usée, tout le chaos à l'intérieur y compris le cylindre de gaz qui fuyait, les haut-parleurs pendaient seulement par les fils... Le plus étrange, cependant, est l'absence de crochet d'attelage....

Les premiers 500 km étaient vraiment une steppe désertique et nous maudissions d'avoir seulement un pneu de secours avec nous. Mais la route était bonne et nous pouvions allez vite ! De plus, l'immensité infinie et le ciel étoilé la nuit étaient une expérience en soi. Les nombreux chameaux, moutons, chèvres et même vaches sont parfois surprenants dans cet environnement hostile. Nous avons également pu voir un aigle et même des tortues.

Pour la première fois, nous nous sommes arrêtés à Aral d'où l'on peut voir la partie malheureusement asséchée de l'énorme mer d'Aral d'autrefois. C'est un sentiment déprimant de voir cette catastrophe causée par l'homme. Toute la région est devenue un désert de steppe salé et le climat régional a changé.

En passant Baïkonour, d'où Youri Gagarine a lancé le premier vol spatial habité, nous passons à Turkistan. Juste avant la ville, nous avons dû payer lors d'un contrôle 100 euros car nous n'aurions apparemment pas la bonne assurance automobile. Nous devons encore clarifier cela, mais la police corrompue vous énerve vraiment. Il est toujours important d'avoir des petites coupures car nous serions certainement sortis moins cher.

À Turkistan, nous avons visité un monument funéraire d'un important soufi qui, par sa splendeur, était un petit avant-goût de l'Ouzbékistan. Il est également agréable au Kazakhstan que les musulmans vivent leur foi de manière plus traditionnelle et non strictement religieuse. Dans les restaurants, malgré le Ramadan, on mange bien et on ne voit pas beaucoup de femmes voilées.

De Turkistan, nous nous sommes ensuite dirigés vers la frontière ouzbèke et avons pris notre première journée de repos depuis le 16 mai près d'un réservoir. Nous allons très bien et avons désespérément besoin de repos !