Slovénie et Trieste

Avec quelques jours de retard, nous avons finalement quitté Chemnitz le jeudi 07.04.2022 à 15:56.

Comme c'est presque une tradition, notre premier arrêt était à Ratisbonne pour prendre le petit déjeuner au Café Lila. C'était un délice comme toujours. Bien sûr, nous avons également profité de l'arrêt pour faire quelques derniers achats au magasin de bricolage et au MediaMarkt.

Étant donné que le G ne dépasse malheureusement pas 80 km/h et qu'en montée il ne va parfois qu'à 60 km/h, il a fallu deux jours pour rejoindre Ljubljana, et Karlchen était souvent attaché à son siège. Comme le temps était en plus très maussade, les aires de repos étaient les seules occasions pour Karl de se dégourdir un peu les pattes. Là-bas, il a suscité beaucoup d'amusement avec son mode de déplacement, surtout auprès du personnel. En général, un long trajet n'est plus marqué par la recherche de stations-service et de cafés tous les 500 km, mais plutôt par la recherche d'occasions de permettre à Karl de se défouler de temps en temps. Malheureusement, il y en a peu par temps de pluie. L'Autriche nous a accueillis avec du froid et de la pluie neigeuse, nous voulions donc simplement traverser le plus rapidement possible, mais nous avons tout de même dû passer une nuit près de Salzbourg dans une aire de repos.

Ensuite, direction Ljubljana, la capitale de la Slovénie. Bien que nous ayons été accueillis par la neige, dès le lendemain, nous avons pu profiter du soleil printanier. Ljubljana possède une belle petite vieille ville qui s'étire le long de la rivière Ljubljanica et offre toujours de magnifiques vues sur les Alpes ou le château. La ville vaut certainement un arrêt. À Ljubljana, nous avons rapidement réalisé que voyager avec un enfant d'un an serait différent que ce soit avec un bébé ou, mieux encore, sans enfant. Ainsi, une visite d'un parc de jeux intérieur était au programme en tenant compte des températures encore fraîches. De plus, le contenu des couches développe lentement des notes olfactives qui ne peuvent pas rester cachées longtemps et nécessitent une action rapide. Mais où aller au crépuscule par zéro degré ? Le célèbre opéra et concert hall socialiste classique situé à proximité s'est révélé être une aubaine. Cependant, le public étant en majorité composé de personnes bien habillées, il n'y avait naturellement pas de tables à langer. Heureusement, une serveuse nous a recommandé un coin tranquille au sous-sol. La situation de la couche a pu être résolue et Karlchen a pu divertir un peu les personnes âgées.

De Ljubljana, nous sommes passés par les villes historiques de Krain, aujourd'hui Kranj, et Skofja Loka en direction des Alpes slovènes. Nous voulions traverser pour la troisième fois le col de Vršič dans le parc national du Triglav après que pendant nos vacances en 2019, deux fois des nuages épais aient obscurci la vue, et cette fois les prévisions météo nous étaient favorables. En route, nous avons longé la frontière entre les Alpes juliennes et les Karawanken et fait escale dans le célèbre site de saut à ski de Planica pour une petite randonnée dans la neige. Malheureusement, les tremplins de saut à ski sans neige n'étaient pas du tout attrayants. En revanche, le paysage montagnard du Triglav le long du col de Vršič était d'autant plus beau et comme l'hiver n'était pas si lointain, il y avait encore de la neige au sommet du col, à 1611 m.

Le col de Vršič se termine dans la vallée de Soča. En allemand (et en italien), le fleuve s'appelle Isonzo et pourrait être connu de certains comme le front Isonzo de la Première Guerre mondiale. Ici, des Italiens et des Autrichiens se battent pour quelques mètres dans une misère glacée, avec des pertes similaires à celles de Verdun. Nous avons découvert la vallée dans un tendre vert printanier et avec un Soča d'un turquoise fantastique. C'est pourquoi nous nous sommes permis le luxe de rester deux nuits dans une ferme avec un petit camping, où nous avons exploré la région et nous sommes détendus.

Nous avons poursuivi vers le sud, dans les derniers contreforts des Alpes près de Cerkno. Ici, la nature était déjà beaucoup plus avancée que dans les Alpes et nous avons marché un peu à travers le jeune vert. Le jour suivant, nous avons visité l'hôpital partisan de Franja. À partir de décembre 1943, des partisans blessés y ont été soignés. Jusque-là, rien d'anormal. Cependant, cet hôpital devait rester caché de l'ennemi. Il se trouve donc dans un ravin éloigné. Tout le matériel (matériaux de construction, nourriture, bois de chauffage, matériel de bandage... et patients) devait être apporté ici de nuit, bien que le ravin soit la plupart du temps aussi large que le ruisseau qui le traverse. En tout, plus de 500 patients ont été traités ici. C'était le seul hôpital disposant également de bunkers pour se défendre. Il y a eu deux embuscades, mais il est resté non découvert.

Nous avons continué vers le sud, car nous voulions finalement atteindre les Balkans et voyager avant les foules de touristes à travers la Croatie. Les Alpes juliennes commencent lentement à passer au Karst. Comme nous avions déjà visité cette région en profondeur il y a trois ans, nous n'avons fait qu'un bref arrêt à la grotte de Škocjan, qui fait également partie du patrimoine mondial de l'UNESCO en raison de sa taille et de ses gorges souterraines, et avons encore visité le lac karstique de Cerknica, qui est alimenté par une rivière souterraine et dont la surface change considérablement selon les précipitations dans les montagnes.

Quand on est en voyage en Slovénie et qu'on se rapproche de la mer, une petite excursion à Trieste est tentante. Ici, l'Italie a volé une part considérable de la côte slovène, de sorte que la Slovénie ne possède plus que 46 km de littoral. Trst, comme on l'appelait autrefois, est une belle ville au charme autrichien, située directement sur la côte adriatique, avec une vue sur la Slovénie et la Croatie. Malheureusement, nous avons eu encore un peu de malchance avec la météo et donc l'étincelle de la ville ne s'est pas vraiment propagée à nous et le désir d'un épais manteau d'hiver s'est fait sentir.

Après cette petite incursion en Italie, nous avons poursuivi le long de la côte vers le sud. Koper et Izola étaient encore sur notre liste d'arrêts. Koper est le port industriel de la Slovénie, avec de nombreuses installations industrielles aux alentours. Mais la vieille ville est tout à fait charmante. Izola, lors de notre dernière visite, était un petit bijou endormi au bord de la mer. Maintenant, avec un port de plaisance complet et des restaurants ouverts, c'est un peu plus fréquenté. Mais nous avons pu nous promener agréablement le long de la courte promenade et enfin profiter de la mer au soleil.

Piran, le porte-drapeau de la côte slovène, a été laissé à droite (déjà visité) et nous nous sommes dirigés vers la frontière. Ici, une petite surprise nous attendait. Au départ, nous voulions simplement déjeuner sur un parking près des marais de la baie de Piran. Nous connaissions encore ce terrain vague après le passage de la frontière slovène, mais avant le passage de la frontière croate. Entre-temps, un parc naturel avec location de vélos y a été aménagé. Ainsi, Karlchen a fait son premier tour à vélo ici. Bien qu'il n'ait pas beaucoup vu sauf les fesses de Terence, il a sans doute trouvé cela plutôt pas mal.

De là, il ne reste qu'un saut à la Croatie. Voilà pour nos premières semaines de voyage.

Meilleures salutations

TkJ