S: Croisière en croix bouddhiste autour des fjords de la Terre de Feu

Mes fans se plaignent soi-disant que j'écris trop peu... Eh bien, je me plaint que peu de gens lisent nos publications ! Si ce post n'est pas 'aimé' par au moins 10 personnes, mon prochain article ne viendra qu'en Nouvelle-Zélande, ce qui vous dévoile déjà notre prochaine destination lointaine. :-)

Comment dire, mais j'en ai déjà assez des montagnes et des glaciers à Puerto Natales après le trek dans le parc national Torres del Paine, au point que Fabienne et moi étions même sur le point de nous séparer temporairement. J'aspire à la plage et au soleil, à un peu de variété. Fabienne ne peut jamais se lasser des glaciers et des montagnes, et dans les jours à venir, nous voyageons de nouveau au nord, le long de l'est des Andes vers d'autres glaciers et montagnes. Alors je me suis dit, pourquoi ne pas faire un vol rapide vers Buenos Aires pour faire du kite pendant une semaine. Mais ça ne s'est pas passé comme ça, pas du tout.

Nous avions entendu parler de ce bateau de croisière - Cruceros Australis. Le navire navigue entre Punta Arenas (Chili) et Ushuaia (Argentine). 4 jours de navigation à travers de magnifiques fjords, avec des excursions à terre pour voir des manchots et des glaciers (que peut-on demander de plus ?). Prix catalogue selon Internet : 3 100 USD par personne, ils déraillent ? Déchirés entre ce que nous devrions faire tous les deux (ou chacun pour soi), nous avons enquêté si un rabais pour réservation de dernière minute était disponible. C'était le cas. Mais cela coûtait encore environ 2 300 USD par personne.

Finalement, voici ce que nous avons pensé : Et pourquoi pas ! On ne vit qu'une fois !

Pensé, réservé, payé.

Le lendemain / Jour 1 : Enregistrement. Âge moyen 50+. Nombre de passagers 164, membres d'équipage 65. Nos bagages sont déjà dans notre chambre. Il est bientôt l'heure du dîner et nous avons déjà un premier aperçu de la manière dont nous serons choyés sur le plan culinaire dans les jours à venir.

Jour 2 : Excursion vers les moraines originelles du glacier Marinelli : celui-ci a rétréci de 17 kilomètres en 100 ans. Excursion vers les manchots de Magellan : Comme ces oiseaux ne connaissent pas de prédateurs naturels sur terre, ils ne sont pas craintifs. Dans les mémoires des premiers explorateurs de cette région, il est également mentionné que ces manchots étaient très prisés en tant que repas, car faciles à attraper.

Jour 3 : Glaciers, glaciers, glaciers.

Jour 4 : Cap Horn, le point le plus au sud de l'Amérique du Sud. Il y avait même un super tampon pour le passeport... Après-midi dans la baie de Wulaia. Celle-ci était à l'origine occupée par les Indiens Yagan, jusqu'à ce qu'ils soient chassés ou exterminés par les colons vers 1900. Arrivée tard dans la soirée à Ushuaia. Sortie à Ushuaia avec des membres d'équipage dans un pub quelconque, je ne me souviens plus du nom.

Jour 5 : Check-out à Ushuaia.

Rétrospectivement, cela valait définitivement l'argent pour nous. Avec les canots pneumatiques, nous avons pu accéder à des endroits qui auraient autrement été inaccessibles. C'était un petit bateau de croisière (PS : notre première et probablement aussi notre dernière pour un certain temps) avec un personnel excellent et pour moi personnellement un point très très très important n'était que des moments culinaires d'exception :

- Énorme et varié buffet de petit-déjeuner (impossible de tout goûter)

- Grand buffet de déjeuner varié (asiatique, fruits de mer, italien) (également impossible de tout goûter)

- Dîners à la carte

- Nouveaux vins chaque jour le midi et le soir, rouges et blancs.

- Bar ouvert jusqu'à minuit

- Réfrigérateur en libre-service derrière le bar avec des sodas et des bières, ainsi qu'une machine à café

:-D :-D :-D

Pour les très intéressés ainsi que pour nous en souvenir, le programme détaillé :

Punta Arenas

Enregistrement au 1398 Costanera del Estrecho Ave. (Port Arturo Prat) à Punta Arenas entre 13:00 et 17:00 (13h-17h) le jour de votre départ en croisière Australis.

Montez à bord du navire à 18h. Après un toast de bienvenue et la présentation du capitaine et de l'équipage, le navire part pour l'un des coins les plus reculés de la planète Terre. Pendant la nuit, nous traversons le détroit de Magellan et entrons dans le labyrinthe de canaux qui définissent l'extrême sud de la Patagonie. Les lumières scintillantes de Punta Arenas s'estompent progressivement au loin alors que nous entrons dans le canal Whiteside entre l'île Darwin et l'île Grande de la Terre de Feu.

JOUR 2

Ainsworth Bay - îlots de Tucker

À l'aube, le navire navigue dans le son d'Amirauté (Seno Almirantazgo), un spectaculaire dérivé du détroit de Magellan qui s'étend presque à mi-chemin à travers la Terre de Feu. Les sommets enneigés du parc naturel Karukinka s'étendent le long du côté nord du son, tandis que la rive sud est définie par les profonds fjords et les larges baies du parc national Alberto de Agostini. Nous mettons pied à terre à Ainsworth Bay, qui abrite une grande variété d'oiseaux et une colonie d'éléphants de mer du sud que l'on peut parfois apercevoir depuis les Zodiacs. Deux excursions guidées sont disponibles : l'une longe le bord d'un ruisseau, une tourbière et un habitat de castors jusqu'à un mur de pierre couvert de mousse et de chutes d'eau enfoui au cœur d'une forêt sub-polaire vierge ; l'autre est une randonnée plus difficile le long de la crête d'une moraine glaciaire. Les deux offrent des vues sur le glacier Marinelli et les montagnes de Darwin.

Après avoir quitté notre excursion à Ainsworth Bay, nous naviguons vers l'ouest le long du son jusqu'aux îlots de Tucker. Après le déjeuner, nous remontons à bord des Zodiacs pour un aperçu rapproché des manchots de Magellan qui habitent les petites îles. Plus de 4 000 manchots utilisent Tucker comme lieu de nidification, de naissance et d'élevage de leurs poussins. De nombreuses autres espèces d'oiseaux fréquentent également la région, notamment des cormorans royaux, des barges à queue noire, des skuas chiliens, des oies de varech, des mouettes dauphins, des aigles et même l'occasionnel condor des Andes. En septembre et avril -- lorsque les manchots vivent ailleurs -- cette excursion est remplacée par une courte marche vers un glacier dans la magnifique baie de Brookes toute proche.

JOUR 3

Glacier Pia - Rue des Glaciers

Nous naviguons pendant la nuit autour de l'extrémité ouest de la Terre de Feu via le très étroit canal Gabrial, le canal Magdalena et le canal Cockburn. Après avoir contourner la reculée péninsule Brecknock, la croisière Australis vire vers l'est et entre de nouveau dans le canal Beagle. Au matin, nous entrons dans le fjord Pia et montons à bord des Zodiacs pour une excursion au glacier Pia. Après être débarqués, nous faisons une courte randonnée pour obtenir une vue panoramique sur le spectaculaire glacier, qui s'étend des sommets montagneux jusqu'à la mer ou une randonnée beaucoup plus difficile sur une moraine latérale de l'ancien glacier Pia.

Personne ne sait vraiment pourquoi cette masse impressionnante de neige et de glace a reçu son nom féminin, mais une théorie suggère qu'elle a été nommée d'après la princesse Maria Pia de Savoie (1847-1911), fille du roi italien.

De retour à bord du navire, nous continuons vers l'est le long du canal Beagle à travers une zone appelée Glacier Alley. Fidèle à son nom, le passage présente plusieurs glaciers de marée impressionnants dévalant des montagnes de Darwin et de la calotte glaciaire de Darwin sur la rive nord. La plupart d'entre eux portent le nom de pays européens : Hollande, Italie, Allemagne, Espagne et France.

JOUR 4

Cap Horn - baie de Wulaia

Le matin, nous naviguons à travers la baie de Nassau vers l'archipel éloigné qui comprend le parc national du Cap Horn. En fonction des conditions météorologiques et maritimes, nous allons mettre pied à terre sur l'île balayée par les vents qui abrite le légendaire Cap Horn (Cabo de Hornos). Découvert en 1616 par une expédition maritime néerlandaise - et nommé d'après la ville de Hoorn en Frise-Occidentale - le Cap Horn est un promontoire rocheux de 425 mètres (1 394 pieds) de haut surplombant les eaux tumultueuses du passage de Drake. Pendant de nombreuses années, c'était la seule voie de navigation entre le Pacifique et l'Atlantique, et était souvent appelé 'la Fin du Monde'. Le parc a été déclaré réserve de biosphère mondiale par l'UNESCO en 2005. La marine chilienne maintient un phare permanent sur l'île, occupé par un gardien de phare et sa famille, ainsi que la petite chapelle Stella Maris et le monument moderne du Cap Horn.

Dans l'après-midi, nous naviguons à travers le étroit canal Murray entre les îles Navarino et Hoste et nous ancrons dans la baie historique de Wulaia, l'un des rares endroits de l'archipel où l'histoire humaine est aussi captivante que l'environnement naturel. À l'origine site de l'un des plus grands établissements aborigènes Yámana de la région, la baie a été décrite par Charles Darwin et esquissée par le capitaine FitzRoy dans les années 1830 lors de leurs voyages à bord du HMS Beagle. Cette zone est également réputée pour sa beauté fascinante et sa géographie dramatique. Après une visite au musée soutenu par Australis dans l'ancienne station de radio -- qui met particulièrement l'accent sur le peuple Yámana et les missionnaires européens de la région -- les passagers peuvent choisir parmi trois randonnées (de difficultés croissantes) qui grimpent la montagne fortement boisée derrière la baie. Sur toutes, vous déambulerez à travers une forêt magellan enchantée de lengas, coigües, canelos, fougères et d'autres faunes endémiques pour atteindre un point de vue panoramique surplombant la baie. Avant de quitter la baie de Wulaia, laissez quelque chose dans le baril postal en bois à l'intérieur du musée – lettres ou cartes postales destinées à être remises en main propre par de futurs voyageurs – une ancienne tradition maritime renouvelée par Australis.

JOUR 5

Ushuaia

Le matin suivant, nous naviguons dans les eaux argentines et accostons à Ushuaia, la ville la plus austral du monde.

Arrivée à 08h30 et 09h30 selon la date de départ. (Ce n'est pas vrai, nous étions déjà arrivés la veille, et je suis sorti à Ushuaia avec d'autres passagers et membres d'équipage :-))