NORVÈGE 2019 - Partie 2 : La visite de la Norvège en un clin d'œil

Je souhaite emmener mes chers lecteurs et lectrices aujourd'hui dans une aventure palpitante qui nous conduira vers certains des endroits et paysages les plus beaux et typiques de la Norvège.

À 12h57, nous partons de Bergen et prenons le célèbre train de Bergen jusqu'à Voss, où nous prenons le bus en direction de Gudvangen. L'un des premiers moments forts survient immédiatement durant le trajet en bus, qui nous entraîne à travers 13 virages en épingle de la route étroite de Stalheimskleiva, nous plongeant dans la vallée du Naeroyfjord. La première image, d'une qualité plutôt médiocre, donne un petit aperçu, ou plutôt un aperçu, de ce voyage. Des fenêtres réfléchissantes et le fait que pendant le trajet, à travers les virages extraordinairement étroits - avec la sensation désagréable que le bus pourrait basculer à tout moment et tomber dans la pente abrupte - vous êtes littéralement secoué d'un côté à l'autre dans le bus, n'ont pas pu produire une meilleure photo. Cependant, l'expérience du trajet en bus doit être documentée.

À Gudvangen, nous montons à bord du ferry, qui nous emmènera lors d'une agréable croisière de deux heures d'abord à travers le Naeroyfjord, puis sur le Aurlandsfjord, réputés pour leurs falaises vertigineuses qui en font les plus impressionnantes de Norvège, jusqu'au village de Flam. Il est vraiment exceptionnel que je publie ici une photo de moi-même, simplement pour prouver que c'est bien moi qui suis ici, et non quelqu'un d'autre qui se fait passer pour moi et met ces images sous mon nom.

Le trajet suivant à bord du Flamsbahn de Flam à Myrdal représente pour un passionné de chemins de fer comme moi une expérience ecstasy véritable de première classe. C'est un rêve de vie qui se réalise : avoir la chance de parcourir une fois dans ma vie le Flamsbahn au tracé incroyablement exceptionnel, qui grimpe avec une pente de 55 pour mille (la ligne de Semmering en Autriche, par exemple, n'est 'que' de 25 pour mille) depuis le niveau de la mer à Flam dans des lacets pittoresques jusqu'à 866 mètres d'altitude. Lors de la cascade de Kjosfoss, le train fait une halte à une station située à moitié sur un pont et à moitié dans un tunnel. Une photo prise depuis le train en mouvement montre la station de Myrdal, que le train, tracté par deux locomotives de haute performance fabriquées en Suisse, doit encore grimper. Alors que sur la dernière image, le train quittant Myrdal en direction de Flam montre très clairement le dénivelé impressionnant de cette ligne.

Nous devons attendre environ trois quarts d'heure à la gare de Myrdal notre train de correspondance pour Bergen. À environ 22h30, nous atteignons enfin Bergen avec un léger retard. Et avec des images indélébiles dans la tête, nous nous endormons profondément, pleinement comblés.