3ème partie : De la Bosnie au Monténégro

J'ai oublié de mentionner l'incident le plus marquant de la veille. Les routes mouillées en Bosnie étaient extrêmement glissantes. Lorsqu'il y a un panneau d'avertissement avec une voiture en train de déraper, il faut vraiment prendre cela au sérieux en Bosnie, tout comme en Croatie. En freinant et en accélérant, nous devions faire très attention, mais malgré cela, j'ai fini par chuter. Sur une route droite, j'avais à peine déplacé mon poids pour éviter de passer sur une épaisse bande de bitume, que ma roue arrière m'a déjà doublé. Heureusement, les voitures venant en sens inverse et celle derrière moi ont immédiatement freiné. Les gens étaient très serviables, ils m'ont aidé à soulever la moto, ce que je n'aurais pas pu faire seul, car sur ce sol glissant, je n'ai pas pu trouver de prise ferme même avec des bottes. Ils m'ont proposé de m'emmener à l'hôpital, mais fort heureusement, il ne s'était rien passé, si ce n'est que le porte-bagages était tordu. Même sur la veste de pluie que je portais par-dessus ma veste de moto, il n'y avait aucune usure visible, tant la route était lisse.

Le deuxième jour en Bosnie s'est révélé, grâce à un temps meilleur, beaucoup plus agréable.

Ce qui était surprenant, c'est que nous avons pu faire relativement beaucoup de hors-piste de manière inattendue, puisque les routes rurales indiquées sur les cartes n'étaient plus goudronnées, et le pont précaire en acier rouillé avec des poutres en bois manquantes semblait aventureux. Sous ce pont, on pouvait voir l'original, le pont explosé pendant la guerre.

Durant la journée, nous avons également remarqué des panneaux d'avertissement concernant des mines sur les côtés de la route.

À la frontière, cette fois-ci, mon passeport, ainsi que le certificat d'immatriculation et la carte verte d'assurance, ont été contrôlés et enregistrés, mais il n'y a eu aucun problème, puisque je n'avais pas été contrôlé à l'entrée. Mes inquiétudes étaient donc infondées.

En arrivant au Monténégro, on remarque immédiatement qu'il y a beaucoup moins de déchets dans le paysage, tout semble généralement mieux reconstruit, et bien qu'il y ait également quelques ruines et des chiens errants, c'est dans une mesure bien moindre.

Juste après la frontière, un paysage grandiose nous attendait. D'abord, nous avons emprunté de bonnes routes avec des tunnels non éclairés taillés dans la roche le long du lac de retenue de Piva, puis de plus petites routes sinueuses à travers le parc national du Durmitor. Faites attention, il y a des débris sur la route partout. Notre destination était Zabljak, plus précisément le Camp Razvrsje. Nous avons pris un appartement à un prix abordable, espérant pouvoir sécher un peu nos vêtements. Ici, à environ 1500 m d'altitude, il faisait déjà frais le soir.

Après le voyage, il y a bien sûr eu un schnaps pour nous accueillir, et comme nous avions froid, nous avons immédiatement pris un café turc par la suite.

À la question de savoir où nous pourrions faire nos courses, parce que nous avions besoin, entre autres, d'eau, on nous a répondu en allemand que l'eau du robinet était potable au Monténégro, ici ce n'était pas comme en Allemagne. :) Nous avons tout de même décidé de suivre les conseils de différents forums et guides de voyage, qui disaient qu'il ne fallait pas la boire sans ébullition. Comme le chauffage ne fonctionnait pas, il a fallu que le four serve à réchauffer notre chambre.

Nous étions désormais arrivés à notre première destination. Nous voulions y rester quatre nuits et faire des excursions dans les environs dans les jours à venir.

Conclusion de la journée (et fondamentalement de tout le voyage) : Tout fonctionne en quelque sorte, mais rien correctement. Ce qui suit sera simplement appelé style Balkans.