Porte 7 - Temps de travail à Sydney

Après que Jessi a dit au revoir à Sydney, la vie quotidienne est peu à peu revenue. Chaque jour, je visitais une autre brasserie pour demander des emplois. Malheureusement, j'étais trop honnête et j'ai dit que je ne prévoyais pas de rester dans la ville plus de 2 mois. C'était malheureusement trop court pour me considérer sérieusement, donc je n'ai eu d'autre choix que de me tourner à nouveau vers Protech. Heureusement, cela a été fait rapidement. Je n'ai même pas eu à passer un nouveau test de drogue. Il m'a juste fallu confirmer rapidement ma nouvelle adresse et les autres données et j'étais dans le système... et j'attendais, j'attendais, je dérangeais Josh, mon recruteur responsable, j'attendais, je dérangeais, j'attendais... et puis un matin, trois semaines plus tard, j'ai enfin reçu la confirmation d'un emploi sur un chantier à 20 minutes à vélo, au nord du Harbour Bridge. Le lendemain matin, c'était parti, à 7h00, avec le lever du soleil sur le chemin du travail. Le complexe s'appelait Sub Base Platypus et on y construisait un centre commercial/bureau avec quelques cafés et restaurants dans une ancienne halle industrielle où auparavant il y avait une base de sous-marins. La société responsable s'appelait Haslin et les gens, surtout Tony le chef, étaient super sympas. Avec moi, un Irlandais nommé Kenneth a également commencé, qui est également passé par Protech et qui vivait en Australie depuis 3 ans. Il n'y a pas grand-chose de plus à raconter, si ce n'est que c'était incroyablement amusant de travailler avec les gens. Pas seulement en raison de la rémunération extraordinaire et malgré les 55 heures par semaine, mais surtout à cause de la diversité des tâches, des gens formidables sur le chantier et de la confiance que l'on avait en nous, simples aides. J'ai travaillé là-bas pendant un bon mois et demi et heureusement, j'ai pu rembourser mes dettes pour la voiture et tout le reste à Clara et même économiser de l'argent. Clara, malheureusement, a eu moins de chance pendant ce temps. Le restaurant où elle travaillait, le Boronia Kitchen, a progressivement réduit ses heures et pour ne pas rester à ne rien faire, elle a recommencé à livrer pour Uber. Cette période n'a pas été la plus facile pour nous deux, pour être honnête. J'avais enfin un bon emploi avec relativement peu d'efforts et elle, malheureusement, non, même si elle s'est battue très dur. Qui connaît Clara sait qu'elle aime avoir quelque chose à faire et déteste être sous-occupée. Heureusement, dans cette période difficile, Maddy était là, qui s'entendait super bien avec Clara et qui lui a apporté son soutien en tant que bonne amie à ce moment-là. Et donc, elles ont décidé, parce que Maddy devait finalement rentrer en Allemagne pour des raisons familiales et que Clara avait besoin d'un peu de variété, de faire ensemble un road trip jusqu'à Brisbane (d'où partait le vol de Maddy).

Bien que nous travaillions dur et aussi moins, nous avons heureusement encore eu assez de temps pour explorer un peu la ville. Au début en bus, en train et à vélo, puis plus tard en voiture. Car peu avant que je ne reçoive le travail chez Protech, nous avons trouvé un magnifique vieux Mitsubishi Pajero vert et robuste. Année 1998. Moteur à essence de 3,5 litres avec matériel de cuisine, réfrigérateur, réchaud à gaz, tout à l'intérieur et une tente de toit. Un destrier convenable pour le difficile voyage à travers l'un des pays les plus dangereux du monde, en ce qui concerne la nature.