Retour à Perth

En l'espace de 2 jours, je suis revenu d'Exmouth à Perth. Ce n'est en fait 'que' 1300 km, mais cela a tout de même pris 18 heures de route. 

Des routes en mauvais état, quelques arrêts de ravitaillement, car la voiture est assez assoiffée. Parfois, on a besoin d'une pause, et la limite de vitesse à 110 ne permet pas non plus d'aller plus vite. 

Une autoroute ici n'est pas comparable à une autoroute chez nous. Les routes sont gonflées par la chaleur et inégales. Le bord de la route passe directement à une terre rouge non pavée. Parfois, il y a des nids-de-poule de la taille d'une assiette, dans lesquels on se heurte à pleine vitesse, en priant pour qu'aucun pneu ne soit endommagé. Le prochain village est en effet à plusieurs centaines de kilomètres. J'ai amené le compresseur pas seulement pour ajuster la pression des pneus après des trajets dans les dunes. Cependant, en cas de perte totale, il ne sert plus à rien.  

Maintenant, tout est mis en œuvre pour vendre la voiture. Pas si simple. J'ai une immatriculation de New South Wales et c'est encore loin. Un changement d'immatriculation là-bas serait une affaire de 10 minutes. Mais je ne peux pas le faire en Australie-Occidentale. État différent, règles différentes. On oublie facilement que l'Australie est un continent, avec des États différents. 

J'ai beaucoup apprécié le trajet de retour. Le paysage n'était certes pas varié, mais il est très impressionnant. Au sud d'Exmouth, jusqu'où porte le regard, il y a des collines de termites rouges. Mesurant jusqu'à environ 2 m de haut. Ils se tiennent rouges dans la terre également rouge.  Ensuite, viennent des lacs salés, qui alternent avec des eucalyptus. Le soleil bas plonge tout dans encore plus de rouge. 

Le lendemain matin, j'ai le soleil dans le dos et je conduis le long de la Indian Ocean Road. Le rouge profond de la terre se transforme en le blanc neigeux des dunes de sable. De profonds nuages reposent sur une couche d'air, donnant l'apparence de coton sur une plaque de verre. À chaque courbe, le panorama semble plus beau. 

Comme mon réservoir est vide, je quitte la route principale en direction d'un village. Je n'arrive pas dans un nouveau quartier, mais dans une ville en construction. 

Une ville entière, qui est EN TRAIN d'être construite. De nouvelles maisons, des maisons en construction, de nouveaux supermarchés, de nouvelles stations-service, de nouveaux trottoirs, de nouvelles écoles, de nouvelles gares, de nouvelles voies ferrées. Même les enfants, qui sortent de la nouvelle école en uniforme scolaire sur leurs nouveaux scooters électriques, ont l'air neufs. Tout semble être construit en même temps ici et rien n'a plus d'un an. Il me faut 20 minutes pour traverser la ville sur l'autoroute, bien sûr nouvelle, à 100. 

Quand on considère que j'ai conduit les 1200 derniers km à travers des zones totalement désertes, où les structures routières se protègent contre les chiens sauvages avec des clôtures électriques et de la strychnine, où des chèvres sauvages mortes reposent gonflées au soleil et où, à chaque 100 m, il y a un kangourou mort à tous les stades de décomposition, on ne peut que s'émerveiller de cette transition fluide vers cette Sims City.