Chachapoya - les hommes des nuages

Nous y sommes arrivés ! Complètement secoués, nous avons atteint Chachapoyas après 12 heures de route. Heureusement, la majeure partie du trajet s'est faite dans l'obscurité, nous n'avons vu que quelques abîmes profonds juste à côté de la route. Ce qui est ici qualifié de 'route' n'est vraiment pas 'allemand' - pas de garde-fous, d'innombrables nids-de-poule et des chemins en gravier vraiment étroits.

Dès le matin, nous sommes allés à notre auberge avec nos sacs, où nous avons d'abord fait une petite sieste. Ensuite, nous avons exploré la ville et nous avons secoué dans un minivan en direction du canyon de Huancas. Après une première pluie, le ciel s'est dégagé et nous étions totalement impressionnés. Avec plus de 11 km de long et près de 1 000 m de profondeur, le canyon s'étend à travers le paysage et est traversé par une rivière.

Le lendemain matin, la tournée pour le tant attendu Kuelap a commencé. Nous en avions déjà beaucoup lu et avions hâte de voir ces ruines en vrai. Le trajet en petit bus descendait dans le canyon que nous avions visité la veille, puis remontait de l'autre côté. (Je n'ai pas eu le mal de mer malgré les nombreux lacets) Une fois arrivés au téléphérique, nous avons pris un bus pour la prochaine station, puis nous sommes montés dans le téléphérique qui nous a amenés à l'entrée de Kuelap en 20 minutes. De là, il nous restait encore 15 minutes de chemin à pied jusqu'aux ruines - sous une pluie battante. Cependant, nous n'avons pas laissé notre bonne humeur s'évanouir. Notre groupe amusant était très varié et sociable. Le guide touristique Carlos a fourni des informations intéressantes, Louisa de Rottweil nous a parlé de son aventure au Pérou et les autres participants de Vancouver, Hambourg et Tokyo avaient également beaucoup à raconter. Malheureusement, l'accès principal aux ruines était fermé en raison de travaux d'entretien. Nous avons donc accédé aux ruines de l'ancien village de Chachapoya par l'entrée orientale. À une altitude de plus de 3 000 m et haut au-dessus des nuages. La forteresse a été construite entre 800 et 1300 après J.-C. De plus, elle est également appelée le Machu Picchu du Nord, mais elle est plus ancienne, plus haute et également plus grande. Il est intéressant de noter que trois fois plus de matériaux ont été utilisés que pour la construction de la pyramide de Khéops. En quechua (langue ancienne), Chachapoya signifie 'les hommes des nuages'. Les fouilles et les recherches sont encore en cours, mais elles avancent lentement en raison du manque de fonds. La grande majorité du financement gouvernemental est investie dans Machu Picchu. Cela ne dérange pas seulement les Péruviens ici, mais surprend également de nombreux touristes qui ont vu les deux forteresses et trouvent Kuelap plus impressionnant. Nous avons hâte de voir comment nous ferons la comparaison. Une chose est sûre, Kuelap nous a incroyablement fascinés et nous aurions pu y passer une éternité.

Le soir, nous sommes allés à la gare routière, nous avions convenu du trajet vers Tarapoto. Pas très enthousiasmés par les 8 heures de route à venir, nous étions plutôt seuls à l'arrêt. Nous avons attendu... attendu... attendu... Un moment, nous avons demandé aux autres comptoirs de bus ce qui se passait. Apparemment, la route était bloquée. Certains disaient en raison d'un glissement de terrain, d'autres pensaient que c'était une grève. Mais une chose était certaine, aucun bus ne partait pour Tarapoto ce soir-là - super ! Avec tous nos bagages, nous avons traversé la ville pour retourner à l'auberge. Complet ! Une auberge au coin de la rue avait heureusement encore une chambre libre. Nous avons donc commencé notre voyage vers Tarapoto le lendemain matin. Notre malchance a persisté un peu, car le minivan était vraiment minuscule et le voyage était vraiment oppressant pour nous deux grands. Juste avant notre destination, il y avait la fameuse grève. Les Péruviens avaient effectivement bloqué complètement l'accès. Des kilomètres de files d'attente de bus et de camions bloquaient la route. Pour nous, cela signifiait sortir du minivan (Alléluia), monter dans un tuktuk, jusqu'au centre de la grève, traverser la grève et remonter dans un tuktuk en direction de la jungle-lodge. Cela s'est également révélé plus compliqué que prévu. Le chemin menait à l'écart de la route sur une piste jonchée de nids-de-poule. Après que la chaîne est tombée deux fois du tuktuk, nous avons décidé de marcher le reste du chemin. Cependant, il n'y avait pas de sentier sur notre carte hors ligne, alors comment devions-nous atteindre la lodge ? Nous avons demandé à quelques passants, mais personne ne savait vraiment. Nous n'avions donc pas d'autre choix que de continuer notre chemin, en plein milieu de la chaleur de midi avec une humidité d'environ 100 % et tous nos bagages. Notre sauveur dans cette situation a été un pickup qui nous a finalement conduits à la lodge.

Enfin, nous sommes arrivés ! Nous passerons les quatre prochains jours ici, au cœur de la jungle - quelle aventure !