Tag 23 : Skagway - Haines : la grande sueur commence en Alaska !

4.8.2024

Le soleil brille le matin dans le ciel, le ciel est (à nouveau ou toujours) bleu. Nous allons prendre les choses tranquillement ce matin.

Mais peu après 7 heures, je me réveille quand un fort coup de klaxon de bateau annonce l'arrivée de nouveaux paquebots de croisière. Peu après, les premiers trains s'agitent et sifflent... Ok, faire la grasse matinée ici, c'est mort.

Après le petit-déjeuner - nous avons encore du temps avant que notre ferry ne parte à midi - nous faisons une promenade.

Dans le port, deux nouveaux navires sont amarrés :

le Grand Princess et le Carnival Luminosa. Bien qu'il n'y ait que deux navires présents aujourd'hui, ils apportent près de 5 000 passagers. Hier, seuls environ 3 000 passagers sont arrivés avec 3 (!) navires. Incroyable !

En passant, nous remarquons déjà que le Grand Princess est nettement plus grand que le Zaandam d'hier.

Un train est déjà stationné devant le Carnival Luminosa et se charge de touristes. Une annonce retentit de la Grand Princess après l'autre. Mon Dieu, je serais probablement sourd si j'étais à bord.

Des centaines de touristes affluent des deux navires vers Skagway. Dépêchons-nous de partir. Nous passons devant les navires en direction de Yakutania Point, passant par le bureau des hydravions d'Alaska en direction du pont piéton de Skagway.

De loin, avec mon zoom, je peux même regarder l'écran géant du Grand Princess et suivre la diffusion des Jeux Olympiques de Paris 🤭

À ce moment-là, je regrette vraiment d'avoir mis un pantalon long. J'aurais aussi pu me passer de mon sweat. Mon Dieu, qu'il fait chaud ! Incroyable ! Nous sommes en Alaska... !?

Nous continuons le chemin le long de la rivière jusqu'à la mer et nous nous rendons jusqu'à peu avant Smugglers Cove, puis faisons demi-tour.

J'ai trop chaud, j'ai besoin d'un short et il est probablement temps de ranger notre camping. Le responsable du camp a dit hier que nous pouvions rester jusqu'à 12h, mais nous voulons encore voir un peu Skagway avant de prendre le ferry.

De retour au campground, nous enfilons d'abord des vêtements légers, puis quittons le Pullen Creek RV Park et conduisons dans les rues de Skagway en montant la Dyea Rd jusqu'au Skagway Lookout, où un vieux bus jaune et un groupe de touristes sont déjà présents.

La vue d'en haut sur Skagway et le port avec les deux paquebots de croisière est fantastique !

Nous continuons vers le cimetière de la ruée vers l'or, où nous sommes déjà passés en train hier, mais évidemment nous n'avons rien vu de vraiment intéressant.

Une route en gravier longe les rails de chemin de fer autour du cimetière. On doit traverser les rails (nous entendons déjà les préparatifs pour le train de 12 heures) et nous garer sur le parking en gravier. Le cimetière - un mélange coloré de pierres tombales et de monuments - rappelle les chercheurs d'or et leurs proches. Nous continuons le chemin quelques mètres jusqu'à la cascade 'Reid Falls'.

Il est un peu plus de 12 heures - vite, retournons aux rails, peut-être que nous verrons le train de 12 heures passer.

À 12h18, le train passe en trombe - bien sûr avec un coup de klaxon - comme il se doit 😁

Contrairement à hier, les wagons sont pleins aujourd'hui !!

Sur le chemin du retour par la route en gravier, plusieurs bus touristiques nous croisent.

Nous passons par le Broadway - avec une vue sur le Grand Princess - pour retourner au port et vérifier avec notre billet en ligne ce qui doit être échangé contre un 'vrai billet', au terminal du ferry.

À côté de nous, devant le bureau du terminal, se tient un énorme pickup avec un énorme remorque. Une dame en gilet jaune prend des mesures avec un mètre ruban et constate que le véhicule n'a pas 45 pieds comme indiqué lors de la réservation, mais 50 pieds de long. C’est trop long (ohhh, j'espère que j'ai donné les bonnes mesures - 24 pieds - lors de la réservation, car nous sommes les prochains à être mesurés).

Le couple avec la remorque argue qu'ils n'ont pas compté l'attelage (qui ne fait jamais 5 pieds !). Après une longue discussion et explications, ils reçoivent tout de même un billet, doivent payer un supplément de 5 pieds et peuvent quand même embarquer sur le ferry.

J'avais effectivement réservé le ferry pour Haines avec un jour de retard - mais je l'ai remarqué quatre semaines avant et j'ai pu le changer. De plus, aujourd'hui, le ferry n'est pas complet, mais les jours suivants, comme l'indiquent les panneaux au terminal, il est entièrement réservé. Ouf, quel bonheur !

La dame avec le mètre ruban fait un pouce en l'air, super, les bonnes mesures sont prises 🤅

Nous pouvons nous ranger en file dans le parking du ferry à la rangée 2 - nous sommes les premiers ici et avons droit à la tête de file 🥳 Excitant !

Nous voyons en face le Grand Princess. Une grande pièce ...

Le ferry ne va pas seulement à Haines, mais aussi à Juneau - nous le voyons sur les billets des autres voitures. Il est maintenant 13 heures, le ferry doit partir à 14h45. Donc, beaucoup de temps (on devrait s'enregistrer à 12h45...).

Le soleil tape, il n’y a pas d’ombre et nous ne voulons pas faire tourner le moteur pour la climatisation (comme le font certaines personnes autour de nous). Fermez les yeux et passez. Je prends l'appareil photo et me dirige vers le 'quai', je discute avec un Canadien qui a garé sa voiture à côté de nous et me raconte qu'il a regardé des dizaines de vidéos sur YouTube sur comment se garer sur le ferry. Et il espère ne pas avoir à faire marche arrière en montant sur le ferry.

Heu ... reculer ??? Oh là là, je n'avais pas pensé à ça. Dois-je dire à mon mari qu'il doit peut-être reculer le camping-car sur le ferry ??? 🤔😱🙀

Heu, non - je vais garder ça pour moi ...

Nous avons déjà eu ce cas sur des ferries en Grèce et aux Açores. Là-bas, c'était la voiture de location qui devait reculer sur le ferry - pas un camping-car compliqué 😺

Je vois un phoque qui nage dans le port. C'est probablement le même qui a fait ses ronds ce matin à l'embouchure de la rivière.

À 13h30, le ferry 'Hubbard' arrive au port. À première vue, il semble très petit - cela doit aussi être dû aux paquebots qui sont juste à côté dans l'eau.

Il met une éternité à accoster et ensuite les premières voitures sortent...attendez - de côté ????

Ce ferry est effectivement chargé par le côté, les voitures/camions/camping-cars doivent faire le tour à l’intérieur du ferry !?

Il semble que cela prenne une éternité avant que tous les véhicules soient sortis. Un camion avec remorque est le premier à entrer : arrière ! 😱😱😱

Ça prend du temps....

Après un certain temps, le camion ressort SANS remorque. Maintenant, c'est le tour de la grosse remorque pickup de tout à l'heure. Lui aussi doit monter ARRIÈRE sur le ferry. On va devoir attendre...

Le conducteur - visiblement stressé par tous les spectateurs - ne parvient à manœuvrer son véhicule sur le ferry qu'après près de 20 minutes. D'accord, partir à l'heure ne va pas se faire aujourd'hui....

Il comprend aussi qu'il n'y a rien de bon à venir...

Je ne peux que hausser les épaules... aucune idée 😿

Le Canadien à côté de nous dans le pickup, avec qui j'ai déjà parlé sur le quai, discute avec mon mari et parle des vidéos YouTube et du fait qu'il espère pouvoir monter sur le ferry en marche avant.

Nous observons les nombreux véhicules qui peuvent monter sur le ferry devant nous. Beaucoup en marche arrière, mais tout autant en marche avant. Ensuite, c'est notre tour et un grand soulagement : nous pouvons monter en marche avant sur le ferry ! 😅😅😅

Ici, nous sommes très serrés, on ne peut sortir que par la porte du conducteur.

La traversée en ferry dure une heure. La mer est lisse comme un miroir, le soleil tape, mais il y a beaucoup de vent.

Mon application disait ce matin des températures diurnes de +28-30 degrés ! Incroyable !!! Nous sommes en Alaska !!!

En route, nous voyons des cascades et d'immenses glaciers. Vraiment à couper le souffle ! Surtout par CE temps. Nous voyons même des baleines - mais pour prendre des photos, elles sont trop loin.

Sur le ferry, nous retrouvons le Canadien qui nous dit soulagé qu'il a pu monter 'en avant' sur le ferry. Hihi.

Avec une heure de retard, nous arrivons enfin à Haines.

Le terminal du ferry est situé à 7 km au nord de Haines. Nous nous dirigeons vers Haines, mais décidons de ne pas aller au campground, mais de profiter encore du beau temps et de continuer jusqu'à la zone de loisirs du parc d'État de Chilkat. Environ 30 minutes de route.

Nous conduisons le long de l'Inlet de Chilkat et atteignons l'accès au parc de Chilkat. Route en gravier - j'avais lu ça. Ici en Alaska/Yukon, presque tous les parcs ont une entrée en gravier. Cependant, nous n'avions aucune idée à quel point l'accès à la zone de loisirs serait mauvais...😿

Des nids-de-poule presque infranchissables et des cratères nous attendent. Mon mari râle et jure, nous progressons pouce par pouce à travers le paysage cratérisé et espérons que le camping-car ne touchera pas le sol quelque part.

Trempés de sueur - ce n'est pas comme si nous ne transpirions pas déjà à 30 degrés - nous atteignons la zone de loisirs et descendons jusqu'à la mer. Une famille avec un pickup camper est déjà garée au bord de la route et utilise la table de pique-nique. Nous nous garons devant, sortons les chaises de camping et prenons une glace. La vue est incroyable !!!!

Les difficultés en valaient la peine ! Une vue sensationnelle sur le glacier Davidson (?) y compris 2 cascades qui coulent du glacier.

Vers 18 heures, nous quittons ce bel endroit et revenons en haut sur la route. Donc, info : l'accès au Chilkat CG et à la zone de loisirs n'est que partiellement convenable pour les camping-cars ! Avec nos 24 pieds, cela a à peine été faisable, sans toucher le sol ou avoir d'autres problèmes.

Spontanément, nous repassons par le port jusqu'au point de vue devant Haines. D'ici, nous avons une belle vue sur Haines.

Notre campground d'aujourd'hui est le Haines Hitch Up RV Park. En termes d'emplacement, ce n'est pas vraiment génial car il est situé exactement entre deux routes, mais le rapport qualité-prix est bon ici et je me suis fié aux nombreuses bonnes critiques sur Internet. Comme nous avons besoin d'une machine à laver/sèche-linge d'urgence aujourd'hui (et des douches seraient également nécessaires 😅), ce fut le meilleur choix pour aujourd'hui et demain.

Et les évaluations en ligne ne mentent pas. Ce CG est vraiment le plus propre et le mieux entretenu de tout notre voyage !

Gazonnette bien tondue, verdoyante, bancs et tables sur chaque site, branchement complet et les douches les plus propres que nous ayons jamais vues, un Wi-Fi rapide et des gérants de camping sympathiques. Comme dans un catalogue de vente 😅

Nous avons juste le temps de mettre notre linge dans les machines et le sèche-linge avant que la laverie ne ferme à 20 heures.

Le CG n'est pas plein. Du côté des Big Rigs, qui ont des emplacements Premium, c'est vraiment plein, mais notre côté bénéficie de nombreux emplacements libres sur la pelouse.

Nous sommes assis dehors jusqu'à 21h et discutons encore avec un couple suisse qui arrive très tard avec leur pickup camper et qui se trouve à côté de nous. Ils nous racontent à quel point ils ont trouvé Juneau horrible, quand ils y sont allés il y a de nombreuses années (hum, cela figure au programme de demain...) et qu'ils ont maintenant passé plusieurs jours au lac Chilkoot sans voir de ours.

Ah, c'est dommage. J'avais vraiment espéré en voir, car c'est aussi sur notre programme.

Eh bien, on ne peut rien y changer. Au moins, nous avons un temps magnifique ! presque trop chaud et mon application météo annonce même plus de 30 degrés pour demain ! Quoi ??? De la folie ! Qui aurait pensé que nous allons transpirer autant en Alaska...

Pour les statistiques :

Campground : Haines Hitch UP RV Park

(62,50 $ ~58 €) ; Site 38 (Branchement complet)

Distance parcourue : 41 km

Distance marchée : 7,5 km

Photos : 622

Météo : Ciel bleu & soleil, +30 degrés