Viaje en tren a Qinhuangdao

Al comprar los boletos de tren para el viaje a Qinhuangdao, mi esposa argumentó que deberíamos tomar el tren normal - en lugar del tren de alta velocidad - debido a la cercanía de la estación, el ahorro en el precio y la llegada media hora antes. Todos los trenes de HGV que salían antes estaban completos.

Así que comenzamos nuestro viaje de cuatro horas y media desde la hermosa estación de Cangzhou, en lugar de un viaje de casi dos horas en el tren HGV. La estación está decorada con elementos culturales y un León de Hierro rojo observa las llegadas en la plataforma 1 (para el símbolo del León de Hierro, consulta la explicación en mi sitio web de Cangzhou: Lion City)

Los trenes llenos demuestran una cosa: la infraestructura ferroviaria de 50,000 kilómetros de líneas de alta velocidad se está utilizando bien. Hace unos días leí un artículo del economista chino Li Xunlei, en el que lamentaba las grandes inversiones en infraestructura en China y su uso insuficiente en algunas áreas. Sin embargo, un vistazo a la ocupación de los trenes y mis experiencias de los últimos años viajando en tren en China me muestra una imagen diferente. A menudo tenemos que reservar trenes donde nuestros asientos están dispersos, ya que la ocupación no permite más asientos contiguos.

Y esto también es cierto para los trenes normales más lentos, donde, por ejemplo, el año pasado solo encontramos lugar en el coche comedor al viajar de Baoji a Xi'an. También hace dos años, cuando llegamos a Tianjin desde nuestro vuelo de Singapur, tuvimos que esperar un tiempo en la estación oeste antes de que pudiéramos tomar un tren disponible para el breve viaje de media hora a Cangzhou. Así que en las rutas de tren que he recorrido hasta ahora, todavía hay margen para más inversiones.

Viajar en un tren normal siempre implica experimentar con la población rural sencilla, ya que el tren se detiene en áreas rurales y recoge pasajeros. ¿Y cómo puedo describir el viaje en el tren lento? Es, como se esperaba: en un asiento duro e incómodo, observo a la gente en el tren lleno, algunos durmiendo, otros mirando su smartphone o hablando en voz alta, constantemente moviéndose dentro del tren y, sobre todo, comiendo algo. Ya sea que el personal del tren grite el nombre de la siguiente estación o que los vendedores de comida del carro ofrezcan su menú.

En cada estación, esta inquietud aumenta con las entradas y salidas de los pasajeros. Dado que mi esposa cansada también encuentra el viaje agotador, espero poder argumentar mejor a favor de los trenes HGV. De todos modos, para el viaje de regreso hemos reservado nuevamente los trenes rápidos.

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