Singapur, 3er día, 23 de marzo de 2023

Hoy utilizamos el transporte público. Primero tomamos el metro hacia el norte de Singapur, a Woodlands. Desde allí, luego regresamos al sur en autobuses, donde está nuestro barco. El metro tarda casi una hora en subir y los autobuses bien dos horas en regresar.

La oferta de transporte público es enorme. Hay una densa red de metro (se puede caminar sin problemas a una estación) y, además, hay casi infinitos autobuses (ver imagen del depósito). Hay tantas líneas que ni siquiera existe un directorio central. Se consulta en línea cuál es la conexión ideal en ese momento. El intervalo típico es de entre 6 y 15 minutos.

A lo largo del mar, hay sobre todo industria y comercio, y entre ellos, algunas áreas protegidas. Al igual que en el sur, en el norte de Singapur hay diques que separan el agua del río del agua del mar en las desembocaduras, para que así haya un reservorio de agua dulce.

Más adentro de la isla, comienzan luego los asentamientos residenciales. Por todas partes solo hay pequeñas casas dispersas. Dominan los grandes bloques de apartamentos altos. Sin embargo, siempre hay mucho verde y hermosos parques, algunos de ellos también con pequeños lagos que sirven como reservorios de agua. Incluso hay pasos elevados para la fauna sobre las autopistas.

El tráfico siempre es bastante fluido. Esto se debe a que Singapur solo permite un número fijo de automóviles. De este modo, se busca garantizar que las calles no se sobrecarguen.

Al final del día, fuimos a un bonito café y, como es común aquí, además de un buen café, también disfrutamos de pastelería.

Fue una buena manera de conocer la isla de otra manera. Vimos la diversidad de la isla, cómo se comportan las personas en las diferentes áreas y conocimos el tamaño y la topografía de la isla.