Día festivo

Kilometraje: sin cambios

Por la mañana nos dimos cuenta de que una vez más no había llegado la lluvia anunciada, el país permaneció seco.

Preparamos un buen desayuno y nos alistamos para nuestra excursión a La Rochelle. La ciudad había sido uno de los tres puertos atlánticos más importantes de Francia desde la alta Edad Media y en ocasiones bastión de los hugonotes.

En la recepción nos dieron los horarios de los autobuses para el trayecto de media hora con la línea 17. A las 12:30 el autobús debería parar cerca del camping, llegamos a las 12:20. Justo antes de la hora de salida, se sentó con nosotros una joven en la marquesina de espera, nosotros esperábamos, ella esperaba, fue 12:30, fue 12:35, fue 12:45. La mujer empezó a teclear ansiosamente en su móvil, leía, seguía tecleando, volvía a leer... luego nos preguntó si también estábamos esperando el autobús, a lo que respondimos afirmativamente. Entonces nos explicó que iba a perder su cita en La Rochelle, porque era ,Día festivo' - día de fiesta -. No habría ningún autobús hoy, ni ahora ni en dos horas, en absoluto. Agradecimos la información y nos miramos. ¿Día festivo? Así aprendimos que en toda Francia ,La Asunción' es un día festivo legal. Incluso si hubiéramos llegado a la ciudad, todo habría estado cerrado, las torres del puerto, el acuario, los museos, en las iglesias quizás hubiéramos tenido suerte.

Regresamos a Gary y primero tomamos una siesta, ¿qué más se puede hacer?

Luego Ines investigó un poco y encontró el ,Canal de Marans à la Rochelle'. Estaba a distancia a pie y unos pasos junto al agua no nos harían daño. Sebb se preguntaba cuánto agua podría haber en esas condiciones meteorológicas, ya que la mayoría de los arroyos y algunos ríos de la región ya se habían secado.

Nos sorprendió, porque cuando llegamos al canal, estaba lleno de agua y las laderas de las rocas en las que se había excavado el canal estaban verdes y exuberantemente cubiertas de vegetación. Todo el conjunto formaba un fuerte contraste con los campos y jardines resecos de la región y recordaba bastante al canal Karl-Heine de nuestra tierra.

Cuando el canal fue encargado en 1805 por Napoleón I, se suponía que debía extenderse 44 km desde La Rochelle hasta Niort. Pero, como suele suceder, el proyecto no se completó y finalizó en 1875 después de 24 km en Marans, por lo que la conexión norte-sur planificada nunca se llevó a cabo. El transporte de mercancías había sido asumido por el ferrocarril. En el túnel de Saint-Léonard pudimos refrescarnos un poco antes de pasear por la orilla hasta el Pont de Belle-Croix.

Cuando dejamos el valle artificial y comenzamos el camino de regreso a casa, las temperaturas de verano nos atraparon de nuevo, así que aprovechamos para darnos otra ducha cuando regresamos al camping.