Cojín
El fin de semana siguiente, sacamos los dos cojines de Gary que se veían más desgastados. Uno, un cojín de asiento, tenía dos largas rendijas y debía ser reparado urgentemente....


Publicado: 21.02.2025
El quince de noviembre apareció por primera vez una esperanza en el horizonte de la reparación del automóvil. A través de uno de los talleres de vehículos clásicos, nuestra consulta había sido reenviada a un servicio de camiones en el distrito de Engelsdorf en Leipzig. El encargado del taller nos había escrito un amable correo electrónico pidiendo que lo llamáramos para poder coordinarlo telefónicamente. Así que llamamos y la conversación fue finalmente como nos la habíamos imaginado.
Primero tendríamos una cita de una hora en 14 días para la evaluación. Por supuesto, tenía un costo, pero después podría hacernos un plan de lo que necesitaba Gary. Sería completamente inútil sellar el motor ahora y luego descubrir que los frenos eran lo que realmente necesitaba atención. Él consideraba que eso sería deshonesto.
Además, él mismo ha estado conduciendo una autocaravana Hymer basada en Fiat durante muchos años y, por supuesto, mantiene esos vehículos, los viejos WoMos aún tienen mucho que ofrecer a los nuevos “autos de plástico”, principalmente en términos de durabilidad y facilidad de reparación.
Después de la llamada, nuestras perspectivas mejoraron notablemente. Aún no estaba claro qué necesitaba Gary o cuánto costaría todo esto, pero finalmente había una perspectiva, un taller con personal aparentemente competente, con experiencia y la disposición para trabajar en nuestro vehículo.
