Narbonne

21.05.24 

A pesar del ruido de las velas de los veleros aquí alrededor, hemos dormido bien. Después del café y el desayuno por la mañana y revisar el clima, decidimos, a pesar del fuerte viento, montar en bicicleta hacia Narbonne, que está a unos 18 km de distancia. El camino de ida no está nada mal, solo que hay un viento en contra bastante fuerte. Practicamos rodar en grupo.🚴‍♂️🚴‍♂️🚴‍♂️

Esta ruta primero pasa por el Étang de Gruissan, a lo largo del parque natural regional Narbonnaise en Méditerranée y luego siempre junto al canal Canal de la Robine, que es patrimonio mundial de la UNESCO, hasta llegar a Narbonne. 

En algunos lugares hay que tener cuidado de no caer al canal.

Las raíces de Narbonne se remontan mucho tiempo atrás, hasta la época romana. Se pueden encontrar muchos vestigios romanos en medio del corazón de la antigua ciudad.

Por ejemplo, en la plaza del ayuntamiento. Durante su remodelación, los canteros descubrieron en 1997 grandes bloques de piedra con profundas huellas de carros bajo el pavimento, una parte perfectamente conservada de la Via Domitia.

A partir de 1272 se construyó un impresionante trío eclesiástico con edificios sagrados, profanos y militares de cinco siglos. Este conjunto monumental único fue a la vez residencia y fortaleza, similar al Palacio de los Papas en Aviñón.

Consiste en la inacabada Catedral de San Justo y San Pastor (1272 - 1332), el claustro gótico del antiguo monasterio y el palacio arzobispal. Este último estaba compuesto por el Palais Vieux (siglo XII), el Palais Neuf (siglo XVII) y el Donjon Gilles-Aycelin (siglo XII).

El Pasaje de la Ancre, cuyo nombre recuerda a los derechos de aduana impuestos por los arzobispos en la costa, servía como conexión entre los dos palacios, la catedral y el claustro.

Aunque la Catedral nunca fue finalizada, sigue siendo un edificio muy imponente.

Caminamos por el casco antiguo y cruzamos el único puente comercial de sur de Francia.

El Puente de los Mercaderes.

Las raíces de la pasarela de la casa, el Puente de los Mercaderes, también se remontan a la época romana y atraviesa el Canal de la Robine con una fila de tiendas. Antes, el río Aude fluía por allí, y la pasarela tenía siete pilares.

Pero en el siglo XIV, el río cambió su curso. A partir de entonces, el Canal de la Robine asumió el tráfico de mercancías. Hoy en día, es una zona popular para los propietarios de casas flotantes, y el paso bajo el Puente de los Mercaderes es un espectáculo que fascina a los paseantes en el muelle.

La plaza de mercado Les Halles se encuentra en una obra de metal al estilo Baltard, que es igual de interesante por dentro como por fuera. La plaza de mercado en Narbonne fue construida por André Gabelle y el arquitecto Léopold Carlier y ha estado abierta al público desde el 1 de enero de 1901.

Desafortunadamente, llegamos allí justo antes de que cerrara la plaza de mercado.

Una ciudad que consideramos muy interesante. 

En el camino de regreso pasamos por el Narbo Via, un museo dedicado a la historia romana. El edificio fue diseñado por Norman Foster.

En el camino de regreso, afortunadamente ya no tuvimos tanto viento en contra, aunque sí algunos caminos de bicicleta bastante aventureros, pero la vista de Gruissan es fantástica.

El puerto de Gruissan es realmente enorme para un lugar tan pequeño. 

Ante nuestro Rudy en el canal, dejamos que el día se apague. Una vez más, hemos tenido mucha suerte con el clima.🍀