MSC Magnifica-Le Havre-Etretat

Martes 31.07.2018 Le Havre

Hay puertos que son maravillosos. Hay puertos que son geniales y algunos están bien. Y luego están puertos como Le Havre. Aquí, como crucero, estás en medio del puerto de contenedores. Lejos del centro y no hay un solo cartel o camino peatonal a la vista. Le Havre. ¿Bonito o feo? Eso depende de la perspectiva. La ciudad de Le Havre juega un papel importante para Normandía. Con cerca de 190,000 habitantes, es la ciudad más grande de Normandía y el puerto es el segundo puerto marítimo más grande de Francia. Se nota también cuando, como nosotros, caminas del centro al barco. La ciudad fue destruida en más del 80% durante la Segunda Guerra Mundial y tuvo que ser completamente reconstruida. Por eso, convirtieron la necesidad en virtud: contrataron a un famoso arquitecto y urbanista: Auguste Perret. Ya en ese entonces, era considerado un maestro de la construcción en hormigón. Perret, como urbanista, y su equipo de sesenta arquitectos fueron responsables de la reconstrucción de la ciudad. En un área de 250 hectáreas, crearon un nuevo centro urbano para 60,000 personas. Se prestó atención a la geometría, todo es recto y uniforme. Gracias a grandes edificios, amplios bulevares y generosas áreas verdes, lograron una buena relación entre el espacio construido y el no construido. Los apartamentos que planeó eran luminosos y, para la época, realmente avanzados, con cocinas integradas. En 2005, la UNESCO reconoció el trabajo de Auguste Perret como un ejemplo de arquitectura excepcional de la posguerra e incluyó el conjunto urbano de Le Havre en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO. Nos dirigimos inmediatamente a la estación de autobuses tras el anclaje del barco. Como no teníamos idea de dónde podría estar, decidimos tomar un taxi por 10,00 euros. El trayecto solo tomó 10 minutos. Desde la moderna estación de autobuses, tomamos el autobús público 24 a Etretat por 2,00 euros por persona a las 08:00. Dado que el Aida Perla también estaba en el puerto, había pensado que habría mucha más aglomeración en la parada de autobús, pero no fue el caso. Además de nosotros, solo otras dos parejas utilizaron la oportunidad de tomar el autobús público a la costa. Para los 30 km desde Le Havre, el autobús tarda entre 45 minutos y una hora. Los primeros 20 minutos pasamos por Le Havre, pasando por la amplia playa de Le Havre con sus coloridas casas de playa. De alguna manera, me recordaron a los garajes alemanes.

El hecho de que Etretat sea un destino turístico popular se debe a la novela "El camino más corto" de Alphonse Karr. Describió el lugar con sus arcos de roca, por los que comenzó el turismo a mediados del siglo XIX. En poco tiempo, surgieron aquí casas de ladrillo que aún pueden ser admiradas hoy. Ya después de la Primera Guerra Mundial, el turismo masivo se estableció aquí. El famoso pintor Monet fue uno de los admiradores de este lugar y representó los arcos de roca en más de 80 de sus pinturas. Solo debido a la Segunda Guerra Mundial, cuando los alemanes comenzaron a convertir partes del lugar en una fortificación, se detuvo el turismo masivo. Hoy en día, aún se pueden ver los restos de la fortificación. En general, en el lugar, uno siempre se encuentra con imágenes y descripciones de la época de la Segunda Guerra Mundial. Pudimos ver los búnkeres de hormigón incluso en la marea baja. No quisiera imaginar el esfuerzo que los alemanes invirtieron aquí. Con una ligera llovizna, nos dirigimos por la tranquila y apacible calle principal hacia el malecón.

Este no es muy largo ya que la playa está limitada por los acantilados de tiza de hasta 75 metros de altura y los dos arcos de roca. En el malecón hay muchas cafeterías. En una de ellas, nos refugiamos de la lluvia que se intensificaba. Tuvimos suerte. Mientras tomábamos nuestro café, el viento despejó las nubes y salió el sol. Así pudimos caminar hacia los arcos de roca. Los acantilados están compuestos de tiza blanca y pedernal. Un río subterráneo y la erosión marítima han dado lugar a las formaciones rocosas naturales. Primero giramos a la izquierda. En el extremo sur se encuentran los dos arcos de roca, Porte d'Aval y Aiguille. Los habitantes de Etretat afirman que el arco Porte d'Aval se parece a un elefante que mete su trompa en el agua. Con mucha imaginación, se puede llegar a eso. El camino hacia los acantilados está bien construido y pavimentado. Hay muchas plataformas de observación. También hay pequeños puentes que conectan algunas de las rocas y el acceso a una torre rocosa. Según una leyenda, la torre rocosa y la llamada "Habitación de las Señoritas" estuvieron aquí. Tres jóvenes mujeres fueron mantenidas en secreto por un caballero después de que las había secuestrado para someterlas. Pero cuando eso no funcionó, las encerró vivas en el arco de roca. Los pescadores escucharon su llanto cada vez más tenue. En el día de su muerte, una mujer en la playa vio tres palomas blancas elevarse hacia el cielo. No escuchamos nada de su llanto. Disfrutamos de la tranquilidad y de la vista, que cambiaba con cada paso. Después de rodear la primera roca, también pudimos ver el segundo arco de roca más grande, La Manneport, muy bien. La tranquilidad se vería interrumpida rápidamente cuando los autobuses turísticos invadieron el lugar y, con sus pasajeros, inundaron el sitio. Con cada minuto se volvía más concurrido hasta que se sentía como si estuvieras en una autopista. Bajamos del acantilado sur y nos dirigimos a la derecha. En el extremo norte se encuentra el arco de roca Falaise d’Amont. Aquí puedes elegir entre subir las innumerables escaleras o dejarte llevar en un pequeño tren. Por supuesto, está muy lleno en el acantilado, especialmente alrededor de la pequeña iglesia tranquila Notre Dame de la Garden. Esta fue construida en 1950 para proteger a los marineros y nombrada en honor a su patrona. Nos dimos una vuelta y luego decidimos regresar a Le Havre en el autobús de las 13:00. Una buena decisión. Incluso este autobús de mediodía estaba lleno hasta el último lugar con cruceros que querían regresar al barco.

El camino de regreso al barco se alargó un poco. Primero, el autobús pasó por pequeñas aldeas para recoger a los lugareños, y segundo, caminamos casi 45 minutos desde la estación de autobuses de regreso al barco. En medio del puerto de contenedores, no fue un paseo agradable. Después de refrescarnos un poco, visitamos el restaurante Sahara para un pequeño refrigerio. Tuvimos suerte y conseguimos una mesa al aire libre donde disfrutamos del sol y la vista. Demasiado pronto tuvimos que cambiar para la cena. Las 17:45 es un poco temprano para cenar. Después de la cena, observamos la salida. Delante de nosotros, el Aida Perla dejó el puerto y nuestro capitán tuvo un concierto de bocinas con el capitán del Aida Perla. Nuestra partida se retrasó un poco porque algunos pasajeros regresaron tarde de su excursión. Una vez que llegaron, entre vítores y aplausos, lograron subir al barco, y pudimos zarpar. Como aún hacía calor en la cubierta de la piscina, disfrutamos de un cóctel durante una hermosa puesta de sol. En el teatro, a las 22:00, se presentaba el espectáculo "Pura Pasión". Un espectáculo de flamenco que realmente no nos convenció. El MSC Magnifica tuvo durante nuestro viaje muchos buenos cantantes, pero solo pocos buenos bailarines a bordo. Tampoco la pareja de profesores de baile pudo convencernos. Sin embargo, la cantante Jelena y el dúo Magic Sound en el Topazio Bar fueron de clase mundial.