Crucero con el MSC Magnifica - Hamburgo

Viernes 27.07.2018 Hamburgo

Debo admitir que, de vez en cuando, en un fin de semana lluvioso nos gusta mirar Sonnenklar.tv. Así que no pudimos resistirnos a una oferta de un día. 11 días con el MSC Magnifica de Hamburgo a Southampton, Le Havre, Stavanger, Bergen, Olden hasta Ålesund y luego de regreso a Hamburgo por 999,00 euros en una cabina interior con paquete de bebidas todo incluido. Así que nos dejamos seducir a ser infieles a la flota Mein Schiff y probar MSC. Ya fuimos recompensados con la asignación de una cabina con balcón en el Deck 8.

El MSC Magnifica es el cuarto barco de la clase Musica. Los barcos gemelos son el MSC Musica, el MSC Orchestra con el que nos encontramos en Stavanger y el MSC Poesia. El barco ofrece en 16 cubiertas, de las cuales 13 son cubiertas para pasajeros, capacidades para más de 2,500 pasajeros. Es el undécimo proyecto nuevo de la naviera y fue construido en los astilleros STX Europe en la ciudad francesa de Saint-Nazaire. El MSC Magnifica fue bautizado el 6 de marzo de 2010 en Hamburgo por Sophia Loren. El barco navega bajo la bandera de Panamá. Su puerto base es la ciudad de Panamá. Su longitud es de 294 m, con un ancho de 32 m y una altura de 60 m. Pueden viajar 2,500 pasajeros en 1,259 cabinas. El barco cuenta con 5 restaurantes, 12 bares, el Aurea Spa con sauna y baño de vapor, un gimnasio, un cine 4D, una pista de boliche, una piscina cubierta, una piscina al aire libre, 4 jacuzzis, un teatro en 3 cubiertas y una cancha de tenis. Nuestra cabina con balcón 8008 tiene oficialmente un tamaño de 11,62 m² y está situada en la proa del barco. El público a bordo es internacional. Además de pasajeros alemanes, hay también ingleses, españoles, franceses y, por supuesto, italianos a bordo. Todos los anuncios a bordo se realizan en 5 idiomas diferentes.

Desde Augsburgo, se llega mejor y más rápido en 6 horas en tren a Hamburgo. Nosotros viajamos un día antes. Primero, no confiamos mucho en el tren y su puntualidad, y segundo, nos encanta Hamburgo, así que nos gusta pasar tiempo en esta hermosa ciudad una y otra vez. A pesar de todas las preocupaciones, nuestro tren a Hamburgo llegó puntualmente a las 7:30 a la estación de tren de Augsburgo. Mientras el tren estaba relativamente vacío en Augsburgo, durante el trayecto se fue llenando cada vez más. Ya casi esperábamos que no continuara hasta Altona como se prometió, sino que terminara en la estación principal.

Para la noche elegí la pensión Chez Ronny, justo en la Reeperbahn. Para nuestras actividades, estaba en una ubicación genial, y pasar una noche en la Reeperbahn tiene un encanto especial. La pensión tiene 5 habitaciones y un dueño de habitación muy simpático llamado Ronny. Las habitaciones están decoradas de manera acogedora y con atención al detalle. Además, hay muchas, muchas luces que hacen todo aún más acogedor. Nuestra habitación Karat además tenía un balcón hacia el jardín y un baño decorado con amor en el pasillo. Curiosamente, incluso con la puerta del balcón abierta, no escuchamos mucho del bullicio en la Reeperbahn. Relajarse en la sala con bar, cocina y un sofá de cuero con café gratuito fue muy agradable. El precio de la estancia de 100,00 euros por noche es bastante justo para las condiciones de Hamburgo. Nuestra pensión estaba bastante cerca de la estación principal, que se puede alcanzar fácilmente con el S-Bahn que para justo enfrente. Al terminal de cruceros en Altona, llegamos cómodamente con la línea de autobús 111.

Después de un saludo cordial de Ronny y un recorrido por nuestra habitación, nos dirigimos a la Filarmónica del Elba. La plataforma para visitantes ahora se puede visitar de forma gratuita y sin hacer fila. Hacer fila, recoger el ticket de entrada gratuito y subir en la escalera mecánica de más de 80 m de longitud para maravillarse. La Filarmónica del Elba finalmente se completó en noviembre de 2016, después de más de 9 años de construcción y costos de construcción que fueron aproximadamente 11.24 veces los 77 millones de euros originalmente planeados. Lamentablemente, no pudimos visitar las 2 salas de conciertos. Esto es solo posible durante la temporada y con al menos 3 meses de anticipación, ya que solo hay una visita guiada en inglés y una en alemán al día. En el primer año después de su finalización, la Elphi, como la llaman cariñosamente los habitantes de Hamburgo, fue visitada por 4.5 millones de personas. Uno de los primeros conciertos en la Elphi, por cierto, fue dado por los