12.07.2024 – Perdidos en el Mar, Capítulo Tres

Tuvimos una noche muy intranquila. Justo cuando nos acostamos, el barco se mueve hacia arriba y hacia abajo con las fuertes olas, las altas olas juegan con él. Y es difícil conciliar el sueño. La mente no se apaga tan rápido.

Lo que también nos llama la atención es que el barco recibe de vez en cuando “un golpe en la proa”. Nos preguntamos, ¿cómo es eso? Si no supiéramos mejor, podríamos pensar que hay agujeros de golpe. ¡Pero no tenemos! 😎

En algún momento nos atrevemos a echar un vistazo al exterior. Lo que vemos es realmente impresionante, las altas olas, la tormenta, que impulsa la espuma frente a sí ... Bien abrigados, vamos a la cubierta y nos exponemos al clima. El barco se mueve bastante y tomamos fotos y videos.

También aquí nos faltan más información del capitán y su tripulación. En cada avión recibes un aviso del capitán al volar a través de una zona de turbulencias. Pero no recibimos ninguna información. Hubiera sido bueno saber cuán grande es la área de tormenta (y la fuerza del viento) que debemos atravesar y cuán altas son las olas. Hubiera sido útil también una estimación de cuánto tiempo tomará salir de la “zona de peligro”. Pero una vez más, esa es la gran falta: la comunicación.

Además, escuchamos cada vez más entre los compañeros de viaje la opinión sobre si es siquiera legal que recibamos 100 euros en crédito a bordo por cada destino no alcanzado. Después de todo, estamos obligados a consumir este crédito a bordo o dejar que se pierda. Por lo tanto, “debemos” reservar excursiones (si es que atracamos en algún lugar), tomar uno u otro trago alcohólico o ir de compras en la tienda a bordo. Muchos a bordo parecen haber invertido su crédito a bordo en la compra de una “chaqueta súper estilosa de MSC” (¡con un gran logotipo publicitario!). Cualquiera que se respete a sí mismo lleva una de estas chaquetas, ya sea en azul o en blanco. A nosotros nos falta la idea de llevar una “chaqueta publicitaria” de MSC a bordo del barco o luego promocionar por su servicio deficiente. ¡No, gracias!

En nuestra opinión, deberíamos recibir dinero a disposición. Aclararemos esto más tarde con MSC. Al final, de tres puntos de escala prometidos en Groenlandia, solo pudimos experimentar un lugar. Veremos si algo similar a Flight-Right para vuelos existe también para cruceros.