A través de la despensa de Rumanía

Esta mañana partí con grandes expectativas. Después de unos pocos kilómetros, mi navegador me indicó que girara en una calle de tierra, lo cual hice. Primero, un camino de grava bien transitado que se convirtió en un sendero. Luego se convirtió en una pista con grandes alcantarillas, y después llegué a un campo sin labrar, el camino se terminó, según el navegador, pero no. Al final del campo pude reconocer dos huellas de ruedas apenas visibles. Así que aceleré y seguí adelante. Avanzamos muy bien y la pista continuó de hecho. En algún momento mi navegador dijo “gira a la izquierda”, pero no había nada a qué girar. Solo al mirar detenidamente pude distinguir dos huellas en la hierba alta. Así que giré a la izquierda y seguí. De repente, un caballo estaba justo frente a mí, atado al camino. Pasé a su lado con gran cuidado. Después de aproximadamente 30 km, esta aventura off-road terminó. En el navegador estaba registrado como calle, incluso con nombre de calle. Así es aquí, incluso los peores caminos de tierra tienen nombres. También me encontré repetidamente con edificaciones, así que estos caminos también son utilizados, aunque no pareciera.

Luego continué por las carreteras asfaltadas hacia Varna, una ciudad portuaria todavía en Bulgaria. Aquí desayuné, como se ve en la primera foto 😢.

Después seguí hacia la frontera a través de una autopista bien construida, lo cual fue un alivio después de la travesía en el terreno. En el camino a la frontera hice una breve pausa, deteniéndome a la derecha. ¿Una señal de alto, una barrera abierta? Había elegido como punto de descanso la entrada a un pequeño aeródromo. Al aire libre había dos Antonov biplanos que me interesaban. Pero, ¿cruzar la pista así de fácil? No, eso no se puede. Pero de alguna manera, alguien debió haber notado mi interés y me hizo señas para que me acercara. Me mostró los aviones, incluyendo los que estaban en el hangar. Las máquinas se utilizan para fumigar cultivos. Después de haber visto lo suficiente, le agradecí y le di 5 lei de propina. Estaba encantado de poder mostrar sus Antonovs y también por la propina.

Continué rumbo a la frontera

El proceso de aduana fue nuevamente sin problemas. Un funcionario búlgaro pasó por la fila de coches recolectando los pasaportes y permisos de circulación, los documentos se podían recoger en la ventanilla rumana y luego continuar. La siguiente estación fue después de unos cientos de metros el ferry del Danubio. Normalmente cuesta 3.-€. Como no pude cambiar dinero y solo tenía euros, le di un billete de 10€. Me agradeció, me sonrió, me dio el billete de ferry y NO me dio cambio. Cuando protesté, ella sonrió nuevamente y se encogió de hombros. Fue un cruce caro, y la buena mujer hizo un buen negocio. 🤦‍♂️

El ferry fue curioso. Un gran pontón con cabina de mando. La popa estaba mucho más baja en el agua que la proa. Los vehículos que se transportaban cruzaban la dirección del flujo de tráfico en el ferry que estaba amarrado al lado. Pero, ¿cómo puede estar de repente nivelada en el agua?

Muy sencillo, el ferry navega al lado de un pontón fijo en el agua. En el pontón hay un pistón hidráulico que empuja el ferry hacia abajo, en la popa es levantado por un segundo hidráulico, hasta que queda nivelado. Curioso, nunca lo había visto de esa manera.

Y seguimos, la noche anterior había planeado una ruta bastante sinuosa en el ordenador portátil, pero parece que el navegador volvió a recalcular en secreto 😢. Salvo por algunas ligeras curvas, fue todo recto. Pasé por algunos muy pocos asentamientos. Por lo demás, poco o nada de construcción. Sin embargo, enormes campos de trigo, maíz, girasoles y lavanda. En uno de los campos de trigo vi en el cuentakilómetros que era de 5 km de largo y no sé cuán ancho, no se veía el final. No había posibilidades de desvío. Las carreteras atravesaban los campos en un patrón de ajedrez. Así que ojos cerrados y adelante. Con hasta 34 grados, tampoco fue tan malo simplemente ir rápidamente en línea recta para disfrutar de la brisa fresca.

Alrededor de las 16:00 hora local, llegué a la ciudad de Brăila, donde reservé un hotel agradable. Después de ducharme, di un paseo. Esta ciudad de 180,000 habitantes también combina extremos. Edificios elegantemente renovados junto a ruinas, el encanto del concreto de Europa del Este junto a construcciones del período fundacional. Impactante.

La zona peatonal, que en realidad es bastante linda, está prácticamente muerta. Dos o tres cafés y una mano de tiendas a lo largo de aproximadamente 1.5 km. Por cierto, estas son las fotos con los paraguas.

Mañana seguiremos, espero que sea un poco más variado.