De Les Roches-de-Condrieu a Lyon

Aún estamos un poco indecisos, debemos ir o esperar un poco más; al final, la curiosidad sobre Lyon prevalece. La noche anterior, recibimos compañía y los dos caballeros también querían zarpar temprano. Hicimos una breve consulta con ellos: ellos se van primero, pero nos esperarán para que podamos atravesar la esclusa juntos.

Resultamos ser más rápidos de lo esperado y después de salir del puerto, la Liberté estaba solo a 200 m delante de nosotros. Pronto se hace evidente que, aunque están viajando rápido, tuve que frenar considerablemente a Gustav. La velocidad de la Liberté de 10-12 km/h se refería a la velocidad contra el agua, nosotros calculamos con SOG. Con la corriente, la Liberté avanzaba apenas – 7-8 km/h SOG.

Debíamos cambiar eso urgentemente después de la primera esclusa.

Esta apareció a pocos kilómetros debajo de Vienne. En esa área, la esclusa cierra todo el valle y el viaje por encima, pasando Vienne, se realiza a través del Ródano; el canal de la esclusa habitual aquí desaparece por completo.

Rápidamente logramos distancia y pude desestimar las preocupaciones de mi primer oficial de que tendríamos que esperar en la esclusa en Lyon. Con la diferencia de velocidad entre Gustav y Liberté de al menos 5 km/h, ellos llegarían aproximadamente 2 horas después que nosotros. No nos harán esperar tanto.

Desde Valence, también hemos notado que vamos notablemente más lentos; la corriente en el Ródano ahora se asemeja más a la del Rin en Loreley. Especialmente los últimos 10-12 km antes de la última esclusa, Écluse de Pierre-Bénite, debajo de Lyon, son desafiantes.

Al llegar a la esclusa, mi primer oficial hace contacto; al principio suena todo optimista, la cámara se está preparando y, después de que la puerta ya se ha abierto, el semáforo vuelve a rojo.

Ups,

seguro que viene alguien que paga más que nosotros y así fue. Un barco turístico se adelantó, y entonces pudimos entrar en la cámara de esclusas detrás de ellos.

Después de salir de la esclusa, solo hay algunos kilómetros hasta la bifurcación del Saona y luego solo unos pocos kilómetros hasta la Halte Fluviale LYON Confluence, así es como se llama ese lugar en Lyon.

El puerto está en el distrito de La Confluence en Lyon. Este se formó entre 1770 y 1850 mediante recuperación de tierras. Originalmente, aquí se establecieron instalaciones industriales, comerciales y de transporte, almacenes y puntos de transbordo para mercancías; estos tuvieron que ceder y se creó un hito arquitectónico, los fieles de Mainz lo conocen del puerto aduanero, espacio habitable para todos, que nadie puede pagar.

No quiero criticar esto, el distrito tiene su encanto, pero la parte más antigua de Lyon tiene mucho más carácter y tradición.

En la Halte Fluviale LYON Confluence, nos recibió la capitana del puerto con gritos salvajes y movimientos de brazos; debido al volumen, mi primer pensamiento fue que estaba haciendo algo mal, sin embargo, mi primer oficial me aclaró que era su alegría tener un barco en el puerto nuevamente. Éramos el único.

Una cerveza de amarre, todos los interruptores apagados y luego las formalidades; al fin y al cabo, habíamos elegido Lyon para una estancia más prolongada, deberían ser de 4 a 5 días.