Valence hacia Viviers

Después de un día de descanso, dejamos Valence en dirección a Viviers. El trayecto hacia Aviñón tomaría 11 horas, incluidos los esclusas. Las esclusas nunca son completamente predecibles, y hoy lo hemos experimentado por primera vez.

Justo después de salir del puerto, pudimos distinguir otro carguero a la vista. Es una visión poco común. Así que decidimos reducir un poco la velocidad. De esta manera, el carguero puede atravesar la esclusa en Bourg Les Valence solo.

Una vez allí, las grandes puertas de la esclusa ya lo habían absorbido, y nos emocionamos por el próximo viaje. Mi oficial de radio se puso en contacto y volvió con el mensaje que no entendí del todo; debíamos amarrarnos en el punto de observación. Poco después, un remolcador llegó desde atrás; al pasar, nos dimos cuenta de que mide aproximadamente 200 m, y no quiere que estemos allí.

Así que esperamos la siguiente ronda, que podríamos realizar junto a un inglés.

En comparación con los días anteriores, hoy había significativamente más tráfico en la ruta. Estuvimos en la carretera durante 6 horas y media y tuvimos un total de 4 encuentros con cargueros; dejando a un lado los tres barcos de diversión.

Entonces, poco después de la esclusa, aparecen aviones en el horizonte. Vuelan en una formación dispersa, giran y vuelven a entrar, luego toman rumbo hacia el Ródano, casi directamente hacia nuestro Gustav. Se ve como en una película de guerra vietnamita, donde una escuadrilla de cazas ataca a nuestro Gustav. La búsqueda de la defensa aérea se descontinuó rápidamente, no teníamos ninguna. Pero los ya algo envejecidos objetos voladores se acercaban cada vez de manera más amenazante. Bajaron aún más su altitud hasta que finalmente tuvieron contacto con la superficie del agua. Mi esperanza era que no hubiera olas; si se volcaran, no quedaría nada de Gustav. Entonces, de repente, vuelven a despegar; ¿qué ahora? ¿Hemos ganado? Ya en ascenso, abrieron las escotillas y dejaron salir el agua que acababan de recoger. Ah, un equipo de extinción en vuelo de práctica. Logré convencer a mi primer oficial de que grabara todo. Pueden pedir la película, aunque el final es sin créditos. Después de que el último avión voló directamente hacia Heike con su carga húmeda, ella se fue corriendo y prefirió esconderse en la supuesta cabina segura.

La parte navegable del Ródano transcurre en gran medida por el canal; el verdadero Ródano forma diferentes islas junto con el canal. Los lugares a lo largo de la ruta suelen esconderse detrás de la costa. De vez en cuando, hay una zona industrial construida directamente hasta el río o canal. Pasamos por la central nuclear de Cruas, y en las laderas hacia el Macizo Central se encuentran varias canteras. La orilla izquierda es acompañada a cierta distancia por los Alpes.

En Viviers, encontramos un pequeño pero bonito puerto. Inmediatamente somos recibidos por uno de los barcos, un breve intercambio de palabras, francés por mi parte, inglés por la otra; al final resulta que podemos comunicarnos mejor en alemán, que parece ser la lengua materna de todos nosotros.