Día 14 – Hacia Kristiansund

De nuevo lluvia, y ayer por la noche el clima estaba tan bonito. Justo en el día en que queremos recorrer el resto del trayecto hacia Kristiansund a través de la llamada carretera del Atlántico. Esta, como su nombre sugiere, se extiende a lo largo del océano y ofrece (en buen tiempo) una maravillosa vista de las pequeñas islas y skerries frente a la costa. Debido a la densa niebla y la lluvia constante, la visibilidad es limitada, y la vista durante el viaje no es ni la mitad de pintoresca como podría ser.

La carretera del Atlántico comienza en el pueblo pesquero de Bud. Aquí hay una fortaleza costera construida por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial con un museo adyacente, que también visitamos, dado el clima. El museo en sí se centra más en la historia del lugar Bud y las áreas circundantes, especialmente el mar en este tramo costero, que tiene peligrosos bancos de arena y ya ha cobrado varios barcos. Al iniciar la explotación del campo de gas natural y condensado "Orme Lange" que se encuentra frente a Kristiansund, primero se tuvo que buscar el fondo marino con submarinos controlados a distancia para recuperar bienes históricamente interesantes de los numerosos naufragios. Se encontraron objetos como porcelana china, piedras de molino de Noruega, cerámica de Alemania y muchas otras cosas, de las cuales una selección de las piezas más interesantes se puede ver en el museo. Estas se encuentran en vitrinas oscuras y pueden ser iluminadas con una especie de linterna, tras lo cual se obtiene en una pantalla táctil información interesante sobre el objeto correspondiente y su historia. Así se aprende, entre otras cosas, que las piedras de molino de alta calidad provenían principalmente de Noruega, gracias a la gran dureza de la roca, necesaria para un bajo desgaste durante el proceso de molienda. O que los holandeses en aquel entonces necesitaban enormes cantidades de madera noruega para su flota mercante y de guerra, mientras que Noruega tuvo que importar ladrillos de allí debido a la falta de industria.

Bud dependía principalmente de la pesca en tiempos pasados. El principal producto de exportación era el bacalao seco, que también es conocido como pescado clipp o pescado de desecho. La denominación de pescado clipp proviene del hecho de que el pescado eviscerado se secaba al sol sobre las rocas cerca del mar. En algunos países, como Portugal, el bacalao, como se llama allí, sigue siendo una especialidad muy codiciada. La vida de los pescadores en aquel entonces debe de haber sido dura, si se considera el "equipo artesanal" disponible en ese momento y se tiene en cuenta que en algunos años el bacalao prácticamente no aparecía.

Además de la información sobre la historia cultural, en el sótano del museo se aprende algo sobre la explotación de "Orme Lange". El gas se extrae a través de una infraestructura completamente submarina y se transporta a tierra a través de dos oleoductos, donde se procesa y licúa. A continuación, se bombea a Inglaterra a través de un oleoducto de más de 1166 km que cubre el 20 por ciento de la demanda allí. Se estima que el proyecto costó 8,5 mil millones de euros.

En la fortaleza costera "Ergan", que se encuentra en y sobre la colina homónima, obtenemos información e impresiones interesantes sobre la ocupación alemana de Noruega durante la Segunda Guerra Mundial y la resistencia de la población. La fortaleza era parte del denominado "Muro Atlántico", que debía proteger contra una invasión de los Aliados en la costa atlántica. Debía ser construida por prisioneros polacos y soviéticos de guerra que estaban alojados en la escuela de Bud. El trato cruel hacia estas personas por parte de los ocupantes alemanes generó un gran descontento en la población noruega, que ya estaba molesta por la demolición de gran parte del pueblo (por razones militares) y llevó a una amplia resistencia cívica, que fue apoyada principalmente por la iglesia, los clubes deportivos y las escuelas. Como medida de represalia, un número considerable de docentes fue trasladado al campo de prisioneros de Falstad cerca de Trondheim.

Después de la visita al museo, continuamos hacia Kristiansund. Como ya se mencionó, el tiempo es malo, pero afortunadamente el ánimo no. Ya hemos aceptado la situación de manera razonable. ¡Qué bonito y prometedor debe ser este recorrido con buen tiempo!

Al llegar a Kristiansund, decidimos por hoy, debido a la humedad y el frío, prescindir de acampar en la furgoneta y optar por alquilar una cabaña en el Atlanten Feriesenter. Mi rodilla dañada lo agradecerá. La cabaña cuesta 890 coronas, que es más bien un tipo de apartamento en estilo dúplex con cocina y baño. Una vez más, poder tomar una larga ducha caliente y dormir en una cama real nos parece un lujo absoluto.