14-29 de diciembre de 2025 27 de diciembre

Después de un abundante desayuno en el Hotel Neptun, nos preparamos para ir a la estación de tren, donde tomaremos el tren de Bergen hacia Myrdal, y allí haremos transbordo al Flåmsbana hacia Flåm, donde pasaremos la siguiente noche.

Un viaje en el tren de Bergen ofrece una de las experiencias naturales más espectaculares de Europa. El tren atraviesa el Parque Nacional Hardangervidda y la meseta de Hardangervidda, la más grande de Europa.

El tren de Bergen se inauguró en 1909 y cruza la alta montaña entre las dos ciudades más grandes de Noruega, Oslo y Bergen. Es la línea ferroviaria más alta del norte de Europa. La estación más alta en la ruta es la estación de Finse, que se encuentra a 1222 metros sobre el nivel del mar.

La Bergensbanen tiene 496 kilómetros de largo y atraviesa en seis horas y media algunas de las regiones más inhóspitas de Europa. Se construyó entre 1875 y 1909, y como se puede esperar de una línea ferroviaria con una pendiente de hasta 1200 metros, la construcción no fue nada fácil.

Más de 180 túneles tuvieron que ser excavados en el gneis, se tuvieron que afrontar tormentas invernales, y la financiación de este aparentemente imposible proyecto resultó complicada. Sin embargo, los ingenieros y tuneladores que trabajaron en el proyecto encontraron una manera, y debemos estar agradecidos por ello.

El Flåmbahn se considera uno de los viajes en tren más hermosos del mundo y es una de las principales atracciones turísticas de Noruega. Cada año, esta increíble línea atrae a visitantes de todo el mundo y en 2014 fue nombrada por Lonely Planet como el viaje en tren más hermoso del mundo. El viaje atraviesa el empinado y estrecho valle de Flåm, pasando por poderosas cascadas, pintorescas granjas de montaña y altos picos, dura aproximadamente 60 minutos y conecta con la mayoría de los trenes diurnos de la Bergensbanen entre Bergen y Oslo. La línea ferroviaria está abierta todos los días durante todo el año. El paisaje cambia a lo largo del año, pero en cualquier momento que venga, no es menos espectacular. Verá ríos que serpentean por profundos desfiladeros, cascadas que saltan de empinadas laderas montañosas con picos cubiertos de nieve, así como granjas de montaña que se aferran obstinadamente a las inclinaciones empinadas.

Partiendo de la estación de tren de Flåm, el hermoso fiordo de Aurlandsfjord está a pocos metros de distancia.

El Flåm-Bahn se construyó entre 1923 y 1940 para garantizar una ruta de transporte hacia el fiordo de Bergen y Oslo. Como una de las líneas de ferrocarril más empinadas del mundo en vías normales, con un desnivel de 864 metros y una pendiente media de 1 a 18, es un testimonio de los logros más audaces y hábiles de la ingeniería en la historia noruega.

La línea ferroviaria de 20 km tiene un total de 20 túneles, la mayoría de los cuales fueron excavados a mano. Incluso hay un túnel en forma de herradura que se enrolla en espiral dentro y fuera de la montaña. Se inauguró el 1 de agosto de 1940, con dos trenes de vapor en cada dirección que se conectaban con los trenes diurnos de la Bergensbanen. La electrificación se completó en 1944, lo que la convirtió en una de las primeras líneas electrificadas de Noruega.