#6/6 - AIDAnova - Conclusión

¡Ya casi lo hemos conseguido este viernes por la mañana! Todos los excursiones y destinos están ya en la bolsa. Hemos acumulado casi 20,000 pasos cada día. Así que definitivamente no se puede acusarnos de falta de movimiento 😅.

Por mi parte, estoy un poco triste, pues las vacaciones están llegando a su fin. El viernes se anuncia un día en el mar. Lo disfrutaremos una vez más. Primero, hemos desayunado tranquilamente y exploramos el barco para descubrir cosas nuevas. La Nova es bastante grande. Por lo tanto, hay mucho que descubrir. No hemos visto todo. Después del desayuno, estaba programada la llamada 'Hora Náutica' con nuestro capitán. No queríamos perdernos eso. Nos contó sobre la excursión desde su perspectiva y mostró incluso fotos de las auroras boreales que él mismo tomó. Desafortunadamente, no vimos ninguna. Otros pasajeros nos hablaron de ello. Hacia el final de su presentación, comenzamos a pasar a las preguntas de los pasajeros. Estaba la última pregunta. El capitán deseaba una buena pregunta. El moderador le preguntó a un niño, que hizo la pregunta: '¿Qué tan altas deben ser las olas para que el barco se hunda?'😂. Se escuchó una risa en el Theatrium. El capitán le preguntó al niño nuevamente si realmente consideraba esa una buena pregunta y si quería que se respondiera. El niño asintió. Respondió la pregunta de manera técnica y profesional. Luego, pidió al público otra buena pregunta. Otro niño preguntó: '¿Cuánta pintura se usó para el beso en la proa del barco?'😃. Todos se rieron. Sin embargo, el capitán no pudo responder a esta pregunta. Prometió que lo haría como muy tarde durante el anuncio del sábado por la mañana a las 08:00. Al final, el capitán describió que habíamos seguido su consejo. ¡Nos hemos sentido bien! Lo que significa: ¡Comimos todo el barco! Se dice que cada pasajero tiene derecho a 7.5 kg de comida por día... El capitán terminó diciendo que, con suerte, no volveríamos como reinas avispas sobredimensionadas y obesas.😁. Luego, la 'Hora Náutica' terminó, pero no debería haber terminado todavía. Por la noche, el capitán quería despedirse 'oficialmente' una vez más.

Durante el día, seguimos explorando el barco, comiendo bien y por la tarde nos sentamos en el Theatrium. El programa continuó. Se proyectaría la película de nuestro viaje de aproximadamente 40 minutos. El equipo de la Nova había estado grabando con una cámara durante todo el viaje y acompañó a los pasajeros. No aparecemos en ella, pero dos veces se realizaron prácticamente las mismas excursiones, solo en diferentes momentos. Por supuesto, vimos la película. A mí personalmente me gustó muchísimo. Después, la compré de inmediato y fui la segunda en la fila.😁.

Por la noche, el Theatrium estaba a rebosar. Primero, la moderadora Nadja y uno de los gerentes nos hablaron para prepararnos para la salida. Trajeron consigo dos historias: Las maletas se pueden dejar frente a la puerta de la cabina hasta las 2 de la mañana (en el pasillo), para que la tripulación las recoja y las coloque en el terminal de equipaje para que los pasajeros las recojan. Para algunos pasajeros de la semana anterior, la mañana de la salida fue sorprendente, porque las maletas estaban aún frente a la puerta DENTRO DE LA HABITACIÓN. 😁🙈...

Por otro lado, hay pasajeros - mayoritariamente hombres - que no han sacado la ropa necesaria para el día siguiente de la maleta. Durante la noche, las maletas fueron recogidas frente a las puertas de las habitaciones EN EL PASILLO... 13 personas se vieron afectadas la semana pasada. Tuvieron que ir al terminal en bata de baño. Nos reímos mucho.😁.

Más adelante, se reconoció a un miembro de la tripulación por hacer sonreír a un niño pequeño. Breve historia: Un día, un niño quería comer espaguetis en el restaurante Fuego. Esa noche, no había espaguetis y aparecieron lágrimas de cocodrilo. Así que el cocinero preparó espaguetis para el niño y el mundo estuvo bien. Por eso recibió un reconocimiento de AIDA.

Posteriormente, alrededor de 70 miembros de la tripulación - en representación de aproximadamente 1500 personas - subieron al escenario y recibieron un gran aplauso por sus logros. No se debe olvidar que los camareros de la noche también son los camareros del buffet del desayuno... Son increíblemente trabajadores y rápidos, además de ser amables. Según entendí correctamente, trabajan 7 días a la semana y eso durante toda una temporada de ... 8 meses (creo). Simplemente es asombroso. Ya teníamos claro que la tripulación se esforzaba enormemente, pero esta magnitud es realmente enorme. Quizás la bandera italiana en el barco ayude a arrojar luz sobre información de fondo...🙈 En cualquier caso, por nuestra parte, al final del viaje, dimos propina a toda la tripulación.

Para redondear este evento, el capitán subió al escenario en su uniforme y se despidió de nosotros de manera muy formal. Recibió un gran aplauso y la gente aparentemente lo quiso de verdad. Solo podemos secundar esto. Nuestro capitán nos cayó muy bien y siempre disfrutamos escucharlo. Según sus explicaciones, además, parece un profesional. Por cierto, parece que anteriormente estuvo en la marina. También siempre tiene una pizca de humor. Siempre dio la impresión de que estábamos bien cuidados 'en sus manos'. Está muy comprometido y siempre se preocupa por nuestro bienestar. Solo recuerdo el barco 'Costa Concordia'... Siempre tuvimos plena confianza en nuestro capitán para que nos llevara de manera segura a través de las tormentas mientras celebrábamos. Ah, y por cierto: por la noche pudo responder a la pregunta del niño: se necesitaron aproximadamente 60 l de pintura para pintar el beso rojo en la proa (pintado tres veces).

Después de la celebración y la despedida, hubo una última actuación en el Theatrium y luego el viaje estaba prácticamente terminado. Ahora íbamos a nuestra cabina para viajar al día siguiente.

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Con algunos días de distancia, las impresiones se pueden organizar mejor. Primero que nada, nos gustó mucho el viaje. La comida estaba increíblemente deliciosa - y en todos los restaurantes que visitamos. En este punto, debemos felicitar a toda la tripulación. Hacen un trabajo absolutamente duro. Además, se da gran importancia a la limpieza y la higiene, porque todo está limpio. El servicio de limpieza utiliza, entre otras cosas, guantes. Las empresas navieras no han olvidado el coronavirus. En todas partes se puede lavar y desinfectar las manos. Un gran punto a favor.

Reservamos la tarifa básica con aproximadamente 1,470.00 euros por persona en cabina con balcón de sábado a sábado. Para nosotros, eso es suficiente. En este punto, debe mencionarse que se debe prestar atención a lo que incluye la comida y las bebidas. Esto también se aplica a los paquetes de bebidas. No nos compensan, ya que nunca bebemos tanto. Es algo que uno debe considerar y calcular de antemano.

Dado que todas las comidas en los restaurantes bufé están incluidas en el precio (y algunas bebidas como cerveza, vino de mesa, agua, refrescos, jugos), esta circunstancia probablemente invita a un apetito excesivo 😅🙈. Desde mi punto de vista, tampoco está mal intentar ser sensato con respecto a las comidas. Los restaurantes bufé tienen diferentes horarios de apertura. Uno de ellos está prácticamente siempre abierto. Por lo tanto, uno es muy flexible. No hay ninguna norma de vestimenta. Hemos estado frecuentemente en 'Markt', 'Bella Donna', 'East'. La hamburguesa en el restaurante de especialidades también sabe muy bien y está incluida en el precio. Las bebidas en los restaurantes de especialidades deben pagarse por separado. En el contexto de la degustación en los restaurantes a la carta, todo debe pagarse por separado. Las mesas suelen llenarse y reservarse muy rápido. Eso debería hacerse desde el primer día, si se desea. No tenemos experiencia en eso.

Los precios de las bebidas a bordo en los bares no son exorbitantemente altos. Son normales. En el bar, una cerveza cuesta 5.50 € (0.4 o 0.5l), un Lillet Wild Berry 8.90 así como un gin tonic en la versión estándar 9.90 € (AIDA-Gin). El gin Hendricks cuesta, creo, un euro adicional. También hay un café Starbucks. Allí, un café tall cuesta 3.50 €. Esto corresponde a... voy a echar un vistazo... eeehm de repente recuerdo: 370 ml. 😂. Creo que es un buen precio.

Aquellos para quienes es importante realizar actividades fuera del barco deberían informarse bien de antemano y, si es necesario, reservar excursiones con antelación (hay muchos proveedores diferentes), haber desarrollado un plan previamente o también actuar por su cuenta. De esta manera, no hay caos en el lugar y se realizan exactamente las actividades que también son de interés personal.

El pago a bordo se realiza exclusivamente a través de la tarjeta a bordo. Se deja una tarjeta de crédito o se opta por el pago en efectivo. En el caso del pago en efectivo, se debe pagar el monto pendiente antes de la salida. Con todas las tentaciones, uno podría pronto perder la noción y los gastos pueden aumentar rápidamente. Así que siempre hay que mantener un ojo en la cuenta a bordo. En general, nunca está de más pensar bien cuál servicio desea realmente utilizar. Después de todo, se ofrecen productos y bebidas en todas partes. Esto se debe tener especialmente en cuenta en los días en el mar 😅.

Además, no podemos imaginar un crucero sin una cabina con balcón. La vista y la sensación en combinación con el panorama del sol (si está presente 😅) es simplemente maravillosa. Simplemente se disfruta estar afuera y se tiene mucha más privacidad que en la parte superior del barco.

Noruega como país también nos gustó mucho - al menos lo que pudimos percibir. Muchas cosas se ven idílicas y a menudo alejadas de la civilización. Algunas carreteras de acceso a los pueblos se construyeron solo hace unas décadas. El suministro se hacía hasta entonces exclusivamente por tráfico marítimo. Sin embargo, debe quedar claro que el clima puede no ser óptimo desde la perspectiva del turismo. Políticamente, en relación con la implementación de medidas concretas, quizá también podemos aprender algo del país.

Conclusión: ¡Después del crucero, viene otro crucero! Definitivamente. Ojalá nuevamente con la Nova.