Etiqueta 18 - Tour de Mountainbike en el Mangapurua Track

El despertador me sacó de la cama a las 06:00; la noche en la 'granja' fue algo incómoda debido al fuerte viento y la lluvia. Después de un pequeño desayuno compuesto por una manzana y una porción de avena, desmonté rápidamente mi tienda de campaña y guardé todo. Había acordado con la dueña de la tienda de bicicletas que nos encontraríamos en la granja a las siete y cuarto. Con la calma necesaria para Nueva Zelanda, esperé hasta las siete y cuarto, cuando Jo llegó a la granja en un jeep con remolque. Rápidamente cargamos mis bolsas y aseguramos mi bicicleta en el remolque. Solo llevé la bolsa de bicicleta con el soporte provisional para la mochila. Jo me comentó brevemente que se esperaban lluvias para las 12:00, por lo que tenía que esforzarme en los primeros 10 kilómetros. Así que pedalee con fuerza en la bicicleta incómoda, subiendo de aproximadamente 230 metros de altura a más de 650. Al llegar al punto más alto, tuvimos una maravillosa vista de los alrededores; afortunadamente, parece que la frente de lluvia había reconsiderado su trayectoria, aunque aún así me mojé. Mientras la subida me llevaba por cordilleras áridas y praderas, ahora me adentraba cada vez más en la selva. La vegetación y el aire cambiaron de manera drástica. No había experimentado algo así antes. En los 30 kilómetros del sendero hasta el punto de embarque del jet-boat, se cruzan alrededor de 7 puentes colgantes, donde solo se puede empujar la bicicleta sobre la rueda trasera. Una situación inestable. Justo antes de llegar al destino, alcancé la 'Bridge of Nowhere'. Un massive puente de concreto que se extiende unos 40 metros sobre el arroyo Whanganui. Este puente, como su nombre indica, no encaja en absoluto en el paisaje. En medio de la selva, un puente construido sobre soportes de acero que solo se puede alcanzar por un estrecho camino forestal. Este puente debía asegurar el suministro de los primeros colonos al establecer sus granjas. Desafortunadamente, tuvieron que darse cuenta de que el área era demasiado húmeda y las pendientes demasiado empinadas para el 'método europeo' de la agricultura. Por lo tanto, lo que queda como vestigio de aquella época es la 'Bridge to nowhere', en medio de la tierra de nadie. Desde allí, continué hacia el muelle del jet-boat. Junto a una joven pareja de Nueva Zelanda, abordé el barco. Con él, navegamos aproximadamente 30 kilómetros a través de la selva, pasando junto a impresionantes cascadas y cañones solitarios. ¡Un viaje maravilloso! ¡El día de hoy fue un verdadero punto culminante en mi recorrido hasta ahora!

Afortunadamente, el transporte de mi bicicleta y mis bolsas al camping en Pipiriki funcionó a la perfección. Pude montar mi tienda de campaña antes de que comenzara la lluvia, esto no parece tener buenas perspectivas para los casi 90 kilómetros de mañana hacia Whanganui. Pasé la tarde junto a dos hombres mayores de Sajonia y dos parejas también mayores de Nueva Zelanda en la sala de estar del camping. Los dos hombres habían estado de viaje en una autocaravana durante 4 semanas, y como lamentablemente no hablan inglés, me preguntaron si podía hacer de traductor a cambio de 2 botellas de cerveza. Surgieron algunas preguntas. Así que esa noche se discutieron y aclararon preguntas por ambas partes sobre la situación política antes de la caída del muro, los precios de la leche en Nueva Zelanda y la evolución en Europa.

PD: ¡uno se da cuenta de cuán profundo está en la tierra de nadie cuando no tiene cobertura durante un total de 3 días sin interrupción!