Día 5: Laponia

Día 5 (9.6.16): Lulea – Narvik

Al día siguiente sigue lloviendo y la tormenta es igual de fuerte. Aún así, estamos convencidos: sólo puede mejorar. Si hubiéramos sabido lo que nos esperaba, nos hubiéramos quedado en la cama.

Capítulo 1: El ÚNICO tornillo

Reviso el tornillo. No aguanta, aparente roto por las fuerzas de las numerosas ráfagas. Además, se ha formado una rotura por fatiga en el travesaño de aluminio del pilar A. Está claro que así no llegaremos a Narvik. Ánimo: deprimido. Buscamos un taller en Lulea. También se consulta Internet, sin suerte. Ikea, Mediamarkt, pero ningún taller. Ni camiones, ni autos o tractores parecen descomponerse aquí. Solo Land Rovers.

Salimos a la autopista, con la esperanza de encontrar un taller en el camino. Las ráfagas vuelven a azotar despiadadamente el techo, el viento aúlla. Sufro cada vez con el Defi. Él no parece disfrutar de esto, eso se nota. Mientras tanto solo manejo a 70 km/h, estamos completamente tensos.

Poco a poco, esto afecta nuestro ánimo. Entonces, la intuición de Andreas entra en acción. Fuera de aquí, dice. No contradigo. Sobre el puente hacia una gasolinera y, miren, Verkstad está escrito en letras desgastadas en un viejo edificio. Sería un buen escenario para una película de zombis y parece cerrado. Bajo circunstancias normales, no sería la primera opción para buscar ayuda. El dueño es amable, pero no muestra mucho entendimiento técnico de nuestro problema. Suecia es como Suiza, se cambian piezas, no se reparan. Solo se puede improvisar en Rusia y África.

El inglés tampoco es su fuerte. Pero me permite usar su herramienta. El tornillo roto se quita rápidamente, pero no hay un reemplazo en todo el taller. En la gasolinera solo hay tornillos M con tuercas, eso no ayuda. Le pregunto al dueño si hay tornillos para comprar cerca. Observa el miserable tornillo roto en mi mano, murmura “how mutch” y tras mi respuesta “one”, desaparece en silencio durante minutos en el almacén. Regresa con un tornillo que encaja en diámetro y forma, podría abrazar a ese tipo huraño, pero me contengo. Compensamos la longitud extra del tornillo con una buena cantidad de arandelas de su surtido. Aguanta. El Defi está salvado. Como agradecimiento por su herramienta, le regalo al dueño del taller una botella de vino piemontés en sus dedos oscuros y aceitosos. Se alegra tanto por nuestra amabilidad (¿o por el alcohol?) que nos asegura que siempre seremos bienvenidos. Así es como se hace.

Capítulo 2: la miseria de la gasolinera

El buen humor ha regresado, pero la tormenta ya está empezando a molestar. Es un horror balancearse con el Defi a través de estas ráfagas. Un anciano local en la gasolinera le aseguró a Andrea que no había experimentado algo así en esta época del año. A lo largo de la carretera hay cientos de árboles caídos y arrancados. Ahora, nadie quiere salir a la calle. El Defi, a pesar de sus 3 toneladas, es sacudido de un lado a otro. Además, hay surcos que son desafiantes incluso en buenas condiciones para nuestro perfil. El viento nos empuja de surco a surco, seguido por una violenta sacudida de la carrocería.

También aquí, dejarse adelantar, adelantar, dejarse adelantar, adelantar. Una y otra vez. Increíble, hay conductores que van aún más lentos que nosotros.

Finalmente, llega una gasolinera, porque en Laponia la cantidad de surtidores se vuelve cada vez más escasa. Decido dos cosas: primero, llenar el tanque tan frecuentemente como sea posible, segundo, los bidones en el techo permanecen vacíos. No quiero sobrecargar el techo y considero exagerado ir en modo Sahara. Un error, como se verá.

La gasolinera no acepta ninguna de nuestras tarjetas. Al parecer, la tormenta dañó la conexión con el servidor. No nos preocupamos gracias a los generosos sobrantes y el tanque adicional.

La próxima gasolinera, un solitario surtidor en medio de la nada, sigue a 45 Km. Aquí tampoco es posible llenar el tanque. Gotas de sudor.

La siguiente gasolinera a 55 Km. Llenar el tanque no es posible.. Miedo.

La próxima gasolinera según el GPS: 78 Km. Luego, 70 km hasta la siguiente opción. Ligera pánico. Ahora estamos pensando en varios escenarios. Con cada kilómetro, la aguja se acerca más a la zona roja. La transfusión del último cuarto del tanque adicional solo ha traído poco alivio.

Casi no hay tráfico en sentido contrario, ninguna población, ningún lugar de construcción y: sin red. El oficial en mí toma el control. No es una buena señal. Se toman decisiones reservadas. ¿Qué pasa si la próxima gasolinera tampoco funciona? ¿Echar a un local y mendigar? ¿Sacar jugo de una excavadora estacionada? ¿Esperar en la gasolinera y esperar a autóctonos u otros en apuros de gasolina? ¿Acampar y esperar que pase la tormenta? ¿Qué pasa si se acaba la comida? ¿Morder a Andrea? ¿Se defenderá? Aún quedan 30 Km. Maldigo los bidones vacíos en el techo. Modo Sahara. Hubiera sido tan fácil. Nos quedan 500 Km a través de la tierra de nadie. Solo bosques. Sin fin. Aún quedan 20 Km. Ahora me fijo más en la aguja del tanque que en la carretera. Andrea se inclina cada vez más preocupada hacia el indicador de combustible. Las ráfagas ya no me importan. 10 Km. Esperanza, seguramente alcanzaremos la gasolinera. Cuando el pequeño pueblo se acerca, brota la alegría, el tráfico se hace más denso, parece estar realmente habitado, no una gasolinera abandonada en un improvisado estacionamiento de grava.

La tarjeta en la ranura, la primera oración explosiva, introducir el código, la segunda oración explosiva, jerga sueca en la pantalla, “ladda dem till kolumn 2”, el diésel fluye, podría beberlo de la alegría.

En la tienda contigua compramos provisiones que levantan el ánimo. Estamos de vuelta en un excelente estado de ánimo.

Los kilómetros restantes hasta Narvik son sin estrés. El viento se calma con cada kilómetro, pero se inicia la lluvia helada. Nos da igual. Ya estamos acostumbrados a peores cosas. Andrea mira relajadamente el paisaje nuevamente, planifica la estadía en Narvik, me suministra agua y azúcar. Justo antes de la frontera con Noruega, el paisaje se vuelve más interesante, los bosques están llegando a su fin, el paisaje se asemeja más al paso de Gotthard. Cuando la pequeña bandera de Narvik aparece en el GPS, nos volvemos eupóricos. Un corto pero fuerte retumbar, otra vez una parada.

Análisis. La parte delantera del Defi ha acumulado una capa de hielo. Una placa de hielo se ha desprendido del techo, ridículo, si no es nada más. Subamos, camino a Narvik.

El hotel se encuentra rápidamente. También un buen restaurante (Bella Italia, muy recomendable). Revisamos las especialidades locales, pizza, cerveza, helado de vainilla y whisky. Delicioso, Noruega es genial. De vuelta en el hotel, cerramos las cortinas, nos dormimos, buenas noches.