El árbol Y y el oasis salvador

La planificación de la ruta para el día de hoy tiene una particularidad: Porenésima vez en el viaje, no nos dejaremos llevar simplemente (siguiendoel principio de 'Siempre siguiendo la nariz'), sino que vamoscon un rumbo específico hacia el norte, ya que hemos decidido tomara mañana labarcaza de Bastia en el noreste de Córcega hacia Génova.

Dejamos nuestro maravilloso hotel y el bonitopueblo de Quenza con el corazón pesado, pero ya paramos en doslocalidades más adelante,para disfrutar primero de uncálido desayuno en una cafetería en la plaza del pueblo.Desde nuestra mesa, observamos la animada actividady nos alegramos de que hoy decidimos desayunar fuera de lo quese podría considerar la "cerrada" -murallas del hotel.

Después de las experiencias generalmente positivas conlas solitarias carreteras de montaña en el interior de la isla ayer, el objetivopara hoy era llevar la experiencia un poco más allá en carreteras aún más pequeñas.La supercurvosa ruta de Bavella, que nos llevó por elmismo paso hacia Solenzara en la costa este, tenía sin embargo uncarril en cada dirección y, a pesar de algo de tráfico de fin de semana, erafácil de transitar. Había esperado en vano que al menos en Solenzarapasáramos junto a una gasolinera, pero en los siguientes 130 km,que nuestra moto 'Waltraud' pronosticó como alcance restante, seguroque aparecería una gasolinera en algún momento. ¡Seguro que sí! ;)

En la costa este, primero recorrimos unoskilómetros junto al agua. Esta franja costera hastaarriba de Bastia es una de las muy pocasregiones planas en Córcega - no muy atractiva.¡Así que directamente de vuelta a lasmontañas! Allí arriba se encuentran idílicospueblos de montaña con nombres tan fantásticos comoIsolaccio-di-Fiumorbo, Pietrapola y Poggio-di-Nazza. Lascarreteras que conectan estos remotos lugares son solounidireccionales y el pavimento es un verdadero retazo.Se desplazan en una suerte de montaña rusa porlas montañas, a menudo con estrechas curvas y sepueden considerar un desafío para conducir. ¡Un sueño!Aparte de nosotros, solo había un puñado de localespor aquí. Sentimos que ¡la isla esprácticamente nuestra hoy! Y hasta la llanura abajo en lacosta tiene su encanto visto desde aquí arriba.

Animados por nuestras experiencias de ayer, rellenamosnuestros suministros de agua en una fuente bienencuadrada.

Sin embargo, rellenar nuestros suministros de gasolina enesa zona no fue posible. ¡No hay gasolinera enel pueblo a la vista! Mientras tanto, elalcance restante indicado se había reducidoa 60 kilómetros. Ya en nuestro primer día de viajey habíamos tenido que darnos cuenta de que nuestramoto era demasiado optimista con el rango quepodíamos recorrer y casi nos quedamossin gasolina. Así que probablemente solo nos quedabanunos 30 kilómetros más hasta que volviéramos a la mismasituación. Pero la siguiente localidad más grande es Ghisoniy quedan solo diez kilómetros. ¡Allí seguro podremos llenar!

Desafortunadamente, a pesar de la inmensa confianzaen nuestra suerte, no logramos disfrutar comoes debido del hermoso barranco de Inzecca. Laestruendosa carretera serpenteajunto al acantilado, a menudo separada delabismo y del salvaje río Fium Orbudebido solo a un bajo muro. Hicimos una cortaparada en el conocido árbol Y.Esto marca el descenso hacia los lugares de baño en el río.

Allí no solo puedes bañarte en variaspiscinas de agua llamadas "gumpen", sino que también puedessaltar valientemente al agua desdevarias alturas (6-22 metros).¡Incluso hay un tobogán natural aquí! Peronosotros continuamos lamentablemente sin saltaral fresco líquido...

"Finalmente en Ghisoni llegó la gasolinera esperada ypudimos llenar el tanque de nuestra AfricaTwin hastael tope." Me gustaría escribir esto en estemomento, pero desafortunadamente no es la(triste) verdad. Ahora la broma había terminado.Google Maps nos señala como gasolinera máscercana la Total en Vivario y estaba a nada menosque 20 kilómetros de distancia. Eso corresponde con lo quepodríamos recorrer con nuestro ahora casi vacío tanque.Y en ese trayecto, teníamos que enfrentar el,ya conocido de ayer, Col de Sorba,que se eleva a 1.311 metros (uno de los picos másaltos de Córcega). Mientras movía a Waltraud conla máxima precaución, no pude evitar pensarsi tal vez esa gasolinera ya no existía y -si es que sí - si podría estarcerrada hoy domingo?!? Alcanzar la altura del pasenos obligó a tomar un largo suspiro.Al descender, simplemente dejamos quela moto rodara.Una vez abajo, exactamente al girar del paso haciala transitada T20, el motor comenzó a fallarjusto al acelerar. ¡Oh oh, solo más de tres kilómetros! Enel resguardo del viento de un camión, llegamosa la señal que, según Google Maps, debería indicaruna gasolinera. Solo una pequeña subida, haciael otro lado hacia abajo, y finalmente aparecióla tan esperada gasolinera Total al lado dedel camino. ¡Existía, estaba abierta, tenía suficientegasolina y, además, en ese momento, eradesde lejos la más maravillosagasolinera en todo el mundo! Así debieron sentirse lascaravanas cuando finalmente alcanzaron lasalvadora oasis tras días deandar en el desierto. ¡Vaya que nossentimos aliviados! ;-)

Después de que este tema finalmente tuviera un felizfinal, me ocupé en línea de nuestro lugar depernoctación de hoy. La Auberge E Cime en Ascofue elogiada en las reseñas en los más altostérminos y además resultabamás o menos aceptable en precio. El lugar se encuentra en elvalle de Asco, que ya conocíamos denuestro anterior viaje a Córcega. Así que nos dirigimosdirectamente y nos quedamos realmente encantados.¡Qué panorama! Las majestuosas montañasa izquierda y derecha del valle parecían al alcancede la mano y disfrutamos de una excelentecomida mientras disfrutábamosla cálida tarde de verano en la terraza del hotel.