Se encuentran dos colibríes en la estación.

Nuestro tiempo en el pequeño pueblo de Tako terminó y nos dirigimos a Kioto. Tomamos el autobús hacia el aeropuerto. Como solo se podía pagar en efectivo, retiré 10.000¥, que son aproximadamente 55€. Sin embargo, el conductor del autobús no podía dar tanto cambio, ya que el viaje solo costaba 300¥. Acordamos que cambiaría el dinero en el aeropuerto y luego lo pagaría. Cuando llegamos, una anciana nos dio 1000¥ para pagar el autobús, y se fue tan rápido que no pude darle el cambio. Simplemente era muy amable.

Ahora fuimos hacia el tren expreso a Tokio, donde teníamos que hacer transbordo al tren rápido hacia Kioto. Antes, conseguimos la tarjeta de pago electrónica Suica Card y la cargamos con los 10.000¥. Con la tarjeta y el billete del tren, pudimos pasar la barrera de tickets hacia la vía.

El viaje fue bien y después de una hora estábamos en la estación de Tokio.

Teníamos mucho tiempo planeado porque aún teníamos que recoger los billetes a Kioto. Había reservado los billetes hace meses y estos debían ser impresos en una máquina expendedora. Solo que había dos tipos de máquinas, y como nuestra línea de tren tenía un símbolo azul, pensamos que las máquinas azules funcionarían, pero resultaron ser las máquinas verdes. Tuvimos que averiguarlo mientras estábamos rodeados de multitudes de gente que necesitaban pasar por la estación, con equipaje. Era como estar en un hormiguero. Incluso conseguir comida se volvió complicado y siempre había que pensar en el tráfico por la izquierda. Por suerte, la estación desembocaba en un centro comercial que era mucho más tranquilo.

Con la comida en mano fuimos hacia la taquilla que no quería dejarnos pasar. Habíamos recibido dos billetes de la máquina, uno era para el tren rápido, el propósito del otro nos era desconocido, pero un empleado de tren nos mostró que la barrera necesitaba ambos billetes y la tarjeta Suica. Era un poco complicado. Al final llegamos a tiempo a la vía y pudimos ver los rascacielos desde la plataforma y luego nos sentamos en el tren en nuestros asientos.

Durante el viaje pudimos disfrutar de nuestra comida, descansar y admirar el paisaje, especialmente los campos de arroz y las montañas boscosas envueltas en neblina. En un andén había incluso un pequeño santuario sintoísta.

Debido a las numerosas montañas también hay muchos túneles, por lo que los trenes rápidos japoneses, Shinkansen, tienen su forma característica, con su largo morro.

Esto evita que haya un fuerte estallido cuando el tren sale de un túnel. Se dice que los ingenieros se inspiraron en el martinete, que con su largo pico no solo atrapa peces sino que también rompe la resistencia del agua al sumergirse.

Después de una hora de viaje, habíamos dejado atrás las nubes de lluvia y el cielo era azul. Una hora después llegamos a Kioto.