Nuestro pequeño Sputnik (Suzuki)

Creo que tiene sentido dedicar un pequeño espacio a los vehículos, para dar un poco más de transparencia en la fase de preparación y para unir las diversas experiencias aquí.

En los primeros hilos ya hemos descrito las razones para elegir el Suzuki y los primeros ajustes, en los últimos días pudimos instalar con éxito nuestra nueva suspensión, Trailmaster Stage II (naranja), logrando así 35 mm de altura libre al suelo y profundidad de vadeo, paralelamente se realizaron diversas inspecciones visuales y trabajos de servicio. Todas las transmisiones y el motor recibieron un servicio de aceite, se renovaron el filtro de aire, las bujías y el refrigerante, todos los soportes de goma de la suspensión y las botas de los ejes recibieron un pequeño tratamiento con aceite de silicona, se revisó la electricidad del remolque y se renovó el enchufe, además de elevarlo un poco. Dos intensos días con mi mecánico favorito, mi hijo Jens 😉

Finalmente, después de resolver un error de impresión en la ABE, se confirmó y registró la correcta instalación profesional de la suspensión Trailmaster II por parte del TÜV.

Actualmente estamos trabajando en una solución para un soporte de garrafón de reserva en el área de la rueda de repuesto.