Publicado: 27.05.2019
Otro punto destacado fue el viaje en el antiguo ferrocarril de Baikal desde Sljudjanka hasta Port Baikal. Se tuvieron que construir numerosos túneles a través de rocas y puentes sobre ríos y arroyos para estos 89 kilómetros. Hoy en día, este tramo es recorrido aún por un tren turístico a un ritmo lento. A su finalización, reemplazó el servicio de transbordador sobre el lago Baikal. Cuando se construyó la represa de Irkutsk en 1951, la vía de Irkutsk a Baikal fue inundada, y se construyó la actual trazado a través de las montañas.
Inicio en Irkutsk con el tren extra
Cambio de locomotora en Sljudjanka