42 a Montech

Ruta 105 kilómetros, kum. 3.699 kilómetros | Altura 260, kum. 28.810

Fue bonito en Barbaste, pero tengo que seguir adelante y despedirme pronto del carril bici europeo EV-3. Me trajo muchas cosas buenas y me mostró algunos lugares hermosos. También es la ruta de peregrinación de los ciclistas. Desde aquí continúa hacia el norte y yo me dirijo hacia el este por el canal del Garona.
Hablando de peregrinos: hoy me encontré con muchos de ellos. Todavía les quedan más de mil kilómetros por recorrer. Me quito el sombrero ante quienes lo hacen a pie. Llevo 12 días de viaje desde Santiago y he recorrido una media de más de 100 kilómetros diarios.
Desde Toulouse, el canal del Garona es la prolongación del canal del Mediodía, por el que navegué varias veces en una casa flotante, la primera vez en 1985. Ya estoy harto de esclusas, prefiero los canales sin esclusas. Así que, Holanda, Irlanda o la región de los lagos de Mecklemburgo.
El Canal del Garona tiene algo que otros canales no tienen, o al menos no de este tamaño: acueductos. Es decir, canales navegables que actúan como puente sobre un río.

El Pont-canal d'Agen es un puente-canal en Agen en el departamento de Lot-et-Garonne en Francia. Atraviesa el Garona y conecta el canal del Garona y el canal lateral con el Garona.

El acueducto fue construido entre 1839 y 1843 por el ingeniero Eugène Belgrand según los planos del ingeniero jefe de Ponts et Chaussées Jean-Baptiste de Baudre. Tiene 539 metros de largo y está sostenido por 23 arcos de piedra.

El acueducto es un logro de ingeniería notable para su época debido a su impresionante longitud y altura, así como a la complejidad de su construcción. Esto permite a los barcos navegar con seguridad por el canal y evitar los rápidos y las esclusas del Garona.

El acueducto de Agen es ahora una atracción turística popular. Los paseos en barco ofrecen vistas impresionantes del campo circundante y del propio acueducto.

Entonces encontré una descripción en Komoot. Además del canal, por estos acueductos también discurren senderos y carriles bici. Sin embargo, hay que empujar las bicicletas, lo cual para mí es un hecho. Esto te hace especialmente consciente de lo impresionantes que son estos edificios.

El tráfico de barcos sigue siendo reducido por el momento; en verano habrá tiempos de espera y atascos. Sin embargo, tuve la suerte de ver un barco navegando por un acueducto.

El carril bici prácticamente siempre va directamente a lo largo del canal, primero por el lado izquierdo y luego por el derecho. También existe la oportunidad de cruzar el canal por puentes y verlo desde arriba.

En general, fue un viaje agradable, a pesar de que es casi completamente plano, lo que significaba que siempre tenía que pedalear y nunca podía dejarlo ir cuesta abajo. Esa es la ventaja de las subidas, que también te dan descensos y me liberan de pedalear un rato.

Puse mi mirada en Montech como posible destino sin haber reservado ni seleccionado alojamiento. Cuando pronto llegué a los 100 kilómetros, me senté y descubrí más en Internet. La única opción que encontré fue nuevamente una casa pequeña, que reservé rápidamente y me dirigí a ella.

Fue agradable en Barbaste, pero tengo que seguir adelante y despedirme pronto del carril bici europeo EV-3. Me ha traído muchas cosas buenas y me ha mostrado algunos lugares hermosos. También es la ruta de peregrinación de los ciclistas. Desde aquí continúa hacia el norte y me dirijo hacia el este a lo largo del Canal de Garona.

Hablando de peregrinos: hoy me encontré con muchos de ellos otra vez. Aún tienen más de mil kilómetros por recorrer. Me quito el sombrero ante aquellos que lo emprenden a pie. He estado en la carretera durante 12 días desde Santiago y he recorrido un promedio de más de 100 kilómetros por día.

Desde Toulouse, el Canal de Garona es la extensión del Canal du Midi, que ya he navegado varias veces en una casa flotante, la primera vez en 1985. Ya he tenido suficiente de esclusas, prefiero los canales sin esclusas. Así que, Holanda, Irlanda o la región de los lagos de Mecklemburgo.

El Canal de Garona tiene algo que otros canales no tienen, o al menos no en este tamaño: acueductos. Es decir, canales navegables que cruzan un río como un puente.

El Pont-canal d'Agen es un puente-canal en Agen en el departamento de Lot-et-Garonne en Francia. Atraviesa el Garona y conecta el Canal de Garona y el Canal Lateral con el Garona.

El acueducto fue construido entre 1839 y 1843 por el ingeniero Eugène Belgrand según los planos del ingeniero jefe de Ponts et Chaussées Jean-Baptiste de Baudre. Tiene 539 metros de largo y está sostenido por 23 arcos de piedra.

El acueducto es un notable logro de ingeniería para su época debido a su impresionante longitud y altura, así como a la complejidad de su construcción. Esto permite que los barcos naveguen de forma segura por el canal y eviten los rápidos y las esclusas del Garona.

El acueducto de Agen es ahora una atracción turística popular. Los paseos en barco ofrecen impresionantes vistas del paisaje circundante y del propio acueducto.

Encontré una descripción en Komoot. Además del canal, estos acueductos también tienen caminos para peatones y carriles para bicicletas. Sin embargo, las bicicletas deben ser empujadas, lo cual para mí es un hecho. Es en ese momento cuando realmente te das cuenta de lo impresionantes que son estos edificios.

El tráfico de barcos sigue siendo modesto por el momento; en verano habrá esperas y 'atascos'. Sin embargo, tuve la suerte de ver un barco que estaba navegando por uno de estos acueductos.

El carril para bicicletas prácticamente siempre corre directamente a lo largo del canal, primero por un lado, luego por el otro. Esto también te da la oportunidad de cruzar el canal por puentes y verlo desde arriba.

En general, fue un bonito paseo, aunque es casi completamente plano, lo que significaba que siempre tenía que pedalear y nunca podía dejar que se fuera cuesta abajo. Esa es la ventaja de las colinas, que también te dan descensos y me liberan de pedalear un rato.

Puse mi mirada en Montech como posible destino sin haber reservado ni seleccionado alojamiento. Cuando pronto llegué a los 100 kilómetros, me senté y busqué más en Internet. La única opción que encontré fue de nuevo una casa pequeña, que reservé rápidamente y a la que me dirigí.