04 hacia Gruissan

Recorrido 87 kilómetros, acumulado 253 kilómetros | Elevación 200, acumulado 1‘210 metros, distancia en línea recta hasta casa 695 kilómetros

En una gira como ésta es inevitable que pienses en esto y aquello. También podrás disfrutar de la naturaleza y sus alrededores. Algo nuevo, a menudo inesperado, te espera en cada esquina.

Hoy estaba particularmente preocupado por el viento. Porque en comparación con hoy, el fuerte viento de ayer era una brisa suave. Mi Komoot me mostró una velocidad del viento de 42 kmh. Mi sensación me decía que las velocidades estaban entre 60 y 80 km/h. Como el viento viene más o menos del norte, estoy seguro de que es el mistral. Y encontré la siguiente información al respecto: El Mistral es tormentoso, frío y seco. Proviene del norte o noroeste. Ocurre con gran violencia en cualquier época del año, pero es particularmente común en primavera, otoño e invierno con 40 a 55 nudos (8-10 Bft) y ráfagas huracanadas de 64 nudos y más.

El viento fuerte cansa, si viene de frente; si viene de costado, es peligroso. Unas cuantas veces desmonté y caminé porque tenía miedo de que me derribaran.

Los paisajes que pude atravesar hoy eran exactamente lo que quería. Cuando miras el maravilloso cielo azul y el aire limpio, casi puedes olvidarte del viento. Conduje a lo largo del mar, crucé innumerables ríos y estribaciones del mar y atravesé paisajes arenosos y desérticos. En un momento, la arena frente a mí parecía estar cubierta de hielo o nieve. Pero había una fina capa de sal, probablemente causada por la evaporación del agua de mar.

Particularmente bellos fueron los kilómetros que me llevaron a lo largo de un canal. A mi izquierda estaba el canal y a mi derecha el mar, o más bien un etang, una mezcla de agua dulce y salada.

Hoy conduje el EV8 durante todo el recorrido. Esto lleva de Cádiz a Atenas a lo largo de la costa mediterránea. En mi primera gira conduje a menudo el EV8, pero en dirección opuesta.

Mi kilometraje hoy es un poco menor que ayer, pero usé aproximadamente la misma cantidad de energía de la batería. Conducir contra el viento requiere mucha energía, similar a conducir en una pendiente.

Tuve una experiencia especial en el hotel: sin haber reservado, fui a un hotel que decía fuera que tenían habitaciones desde 74€. Entonces entré a preguntar. Pero el señor de recepción me dijo que sólo tenía una habitación de tres camas por 150€. Eso fue demasiado para mí porque encontré una habitación gratis en Booking.com por 80€. Entonces seguí buscando el otro hotel. Sólo entonces me di cuenta de que era el mismo hotel. Entonces hice mi reserva en mi celular y volví a recepción. Así que conseguí la habitación de tres habitaciones por 80 €, incluida una bonita plaza de aparcamiento en un garaje con electricidad.

https://www.komoot.com/de-DE/tour/1863615405?ref=itd

En una gira como ésta es inevitable que pienses en esto y aquello. También podrás disfrutar de la naturaleza y sus alrededores. Algo nuevo, a menudo inesperado, te espera en cada esquina.

Hoy estaba particularmente preocupado por el viento. Porque en comparación con hoy, el fuerte viento de ayer era una brisa suave. Mi Komoot me mostró una velocidad del viento de 42 kmh. Mi sensación me decía que las velocidades estaban entre 60 y 80 km/h. Como el viento viene más o menos del norte, estoy seguro de que es el mistral. Y encontré la siguiente información al respecto: El Mistral es tormentoso, frío y seco. Proviene del norte o noroeste. Ocurre con gran violencia en cualquier época del año, pero es particularmente común en primavera, otoño e invierno con 40 a 55 nudos (8-10 Bft) y ráfagas huracanadas de 64 nudos y más.

El viento fuerte cansa, si viene de frente; si viene de costado, es peligroso. Unas cuantas veces desmonté y caminé porque tenía miedo de que me derribaran.

Los paisajes que pude atravesar hoy eran exactamente lo que quería. Cuando miras el maravilloso cielo azul y el aire limpio, casi puedes olvidarte del viento. Conduje a lo largo del mar, crucé innumerables ríos y estribaciones del mar y atravesé paisajes arenosos y desérticos. En un momento, la arena frente a mí parecía estar cubierta de hielo o nieve. Pero había una fina capa de sal, probablemente causada por la evaporación del agua de mar.

Particularmente bellos fueron los kilómetros que me llevaron a lo largo de un canal. A mi izquierda estaba el canal y a mi derecha el mar, o más bien un etang, una mezcla de agua dulce y salada.

Hoy conduje el EV8 durante todo el recorrido. Esto lleva de Cádiz a Atenas a lo largo de la costa mediterránea. En mi primera gira conduje a menudo el EV8, pero en dirección opuesta.

Mi kilometraje hoy es un poco menor que ayer, pero usé aproximadamente la misma cantidad de energía de la batería. Conducir contra el viento requiere mucha energía, similar a conducir en una pendiente.

Tuve una experiencia especial en el hotel: sin haber reservado, fui a un hotel que decía fuera que tenían habitaciones desde 74€. Entonces entré a preguntar. Pero el señor de recepción me dijo que sólo tenía una habitación de tres camas por 150€. Eso fue demasiado para mí porque encontré una habitación gratis en Booking.com por 80€. Entonces seguí buscando el otro hotel. Sólo entonces me di cuenta de que era el mismo hotel. Entonces hice mi reserva en mi celular y volví a recepción. Así que conseguí la habitación de tres habitaciones por 80 €, incluida una bonita plaza de aparcamiento en un garaje con electricidad.

En una gira como esta, es inevitable que pienses en esto y aquello. Pero también disfrutas de la naturaleza y los alrededores. Alrededor de cada esquina, algo nuevo, a menudo inesperado, te espera.

Hoy estaba particularmente preocupado por el viento. En comparación con hoy, el viento fresco de ayer era una suave brisa. Mi Komoot me mostró una velocidad del viento de 42 kmh. Mi instinto me decía que estaba entre 60 y 80 kmh. Dado que el viento viene casi exactamente del norte, estoy seguro de que es el Mistral. Y encontré la siguiente información sobre él: El Mistral es tempestuoso, frío y seco. Viene del norte o del noroeste. Es muy violento en cualquier época del año, pero es especialmente común en primavera, otoño e invierno, con 40 a 55 nudos (8-10 Bft) y ráfagas de huracán de 64 nudos o más.

El viento fuerte es agotador cuando viene de frente, pero es peligroso cuando viene de lado. Me bajé de la bicicleta unas cuantas veces y caminé porque tenía miedo de ser derribado.

Los paisajes por los que pude rodar hoy eran exactamente lo que había imaginado. Si agregas a eso el hermoso cielo azul y el aire claro, puedes casi olvidar el viento. Monté a lo largo del mar, crucé innumerables ríos y costas marinas, y recorrí paisajes desérticos arenosos. En un momento, la arena frente a mí parecía cubierta de hielo o nieve. Pero era una fina capa de sal, probablemente causada por la evaporación del agua de mar.

Los kilómetros que me llevaron a lo largo de un canal fueron particularmente hermosos. A mi izquierda estaba el canal y a mi derecha el mar, o más bien una laguna, una mezcla de agua dulce y salada.

Hoy recorrí todo el camino por la EV8. Esto va de Cádiz a Atenas a lo largo de la costa mediterránea. Incluso en mi primer recorrido, a menudo anduve por la EV8, pero en dirección opuesta.

Mi kilometraje de hoy es bastante menor al de ayer, pero utilicé aproximadamente la misma cantidad de energía de la batería. Montar en contra del viento requiere mucha energía, similar a subir una colina.

Tuve una experiencia especial en el hotel: sin haber reservado, fui a un hotel donde afuera decía que tenían habitaciones desde 74 €. Así que entré a preguntar. Pero el hombre de la recepción me dijo que solo le quedaba una habitación triple por 150 €. Eso fue demasiado para mí porque encontré una habitación gratuita en Booking.com por 80 €. Entonces continué buscando el otro hotel. Solo entonces me di cuenta de que era el mismo hotel. Así que hice mi reserva en mi teléfono celular y volví a la recepción. Así que conseguí la habitación triple por 80 €, incluida una bonita plaza de aparcamiento en un garaje con una conexión eléctrica.