El último acto

¡Lo logramos! Hemos alcanzado nuestro destino de viaje a través de Canadá: Vancouver. En total, incluyendo nuestros trayectos en coche de alquiler, hemos recorrido 12.000 km en dos meses. Es increíble lo enorme que es Canadá. Sin embargo, antes de llegar a la ciudad de Vancouver para participar en las celebraciones del 150. Día de Canadá, primero conocimos los suburbios de Abbotsford y Maple Ridge, que son en parte muy idílicos. Tuvimos dos citas de visita allí, ya que queríamos vender a Trudy antes de nuestra partida. Aparte de un consejo sobre cómo llegar bien en tren a la ciudad (no queríamos ir en coche a la ciudad en este día tan especial debido a la multitud), no surgió mucho durante estas dos citas. Aunque recibimos una oferta de precio que nos pareció muy atractiva, la persona que hizo la oferta no podría haber entregado la suma total antes de nuestro vuelo, lo cual nos pareció un riesgo demasiado grande. Así que dejamos a Trudy en Coquitlam y tomamos el SkyTrain, el tren suburbano local, hacia Vancouver City. En la ciudad, y especialmente alrededor del Canada Place, nos encontramos con enormes multitudes, como se esperaba. Sin embargo, no hubo mucho en términos de programación. Parecía que todo estaba centrado únicamente en el espectáculo de fuegos artificiales de la noche. Por lo tanto, decidimos partir para tener una primera impresión de la ciudad y alejarnos un poco de las multitudes. Dado que la gran mayoría de la gente estaba concentrada en el espectáculo de fuegos artificiales alrededor del Canada Place, nos unimos a la multitud más pequeña en la península del Stanley Park. El espectáculo de fuegos artificiales, que duró aproximadamente 30 minutos, fue muy hermoso y terminó con un final espectacular.

En los días siguientes, intentamos vender a nuestra Trudy en Vancouver. En pocas palabras: la venta fue bastante complicada. El mayor problema fue que las provincias no reconocen las MVI (inspección técnica) entre sí (cuando compramos, habíamos pedido una MVI nueva). Para reinscribir la furgoneta, habría sido necesaria una nueva MVI. Como habíamos registrado a Trudy en otra provincia y además en una del este, también habría sido necesaria una llamada Inspección Fuera de Provincia, que tiene estándares y normas muy diferentes de los que se aplican a una MVI normal en Columbia Británica (BC). Si Trudy hubiera estado registrada desde el principio en BC, el nuevo comprador podría haberla utilizado sin problemas. Dado que este no era el caso, se habrían necesitado numerosas reparaciones y renovaciones para una nueva inscripción, que de otro modo nadie habría realizado. Sin embargo, esta información no se podía encontrar por ningún lado de antemano y nos quedamos un poco aturdidos, ya que cualquier comprador privado naturalmente quiere una nueva MVI. Después de mucho ir y venir y de mucho sudor, nervios y días perdidos, finalmente vendimos a Trudy a un concesionario de casas rodantes en Vancouver a un precio más favorable, ya que no nos quedaba mucho tiempo hasta nuestro vuelo. Amablemente, nos permitieron pasar las noches restantes en la furgoneta que estaba en el patio del concesionario. Los últimos días los aprovechamos para algunas actividades. Exploramos Vancouver, donde olía a marihuana cada cinco metros, y nos gustó mucho el barrio de Kitsilano y las numerosas playas, aunque la ciudad en su conjunto nos pareció casi demasiado americana. También visitamos el hermoso Acuario de Vancouver y el impresionante Lynn Canyon, donde hay un pequeño pero gratuito puente colgante (el puente en Capilano cuesta aproximadamente 45 dólares por persona). Un día hicimos un tour en autobús a Whistler (por 35 dólares ida y vuelta con el proveedor Epic Rides), que valió la pena solo por el hermoso camino. En Whistler caminamos un poco y nos relajamos en Lost Lake: el agua también tenía finalmente una temperatura agradable para nadar :D.

Después de una corta noche en el aeropuerto de Vancouver, primero tuvimos un vuelo nacional de aproximadamente 4 horas a Toronto. Allí, tuvimos una escala de 7 horas antes de volar de regreso a Frankfurt durante aproximadamente 8 horas. En retrospectiva, nuestras dos meses de luna de miel fueron muy ricas en eventos y experiencias, pero también muy agotadoras. Lo que más nos gustó fueron las Montañas Rocosas y el Mountain Lake Trail. Allí realmente se experimenta Canadá tal como siempre se había imaginado. Sin embargo, lo que uno tiene que aprender a sobrellevar en Canadá, especialmente como alemán, es que los lugares y caminos están señalizados de una manera completamente diferente, es decir, mucho menos clara y continua. Para muchas cosas, uno simplemente tiene que saber dónde están y cómo llegar allí. En general, los canadienses son un pueblo muy abierto y acogedor, aunque esto lo notamos especialmente en las provincias anglocanadiense del este. Especialmente en Nueva Escocia y New Brunswick, los conductores eran particularmente relajados y amables, lo que hizo que conducir fuera mucho más agradable. Los alemanes podrían aprender un par de cosas de esto...