WOLFSBURG, Ciudad del VW

La historia de la planta madre de Volkswagen AG comenzó a finales de la década de 1930. Fue fundada por los nazis en 1938 como la ciudad del KdF-Wagen (Kraft durch Freude) o ciudad cerca de Fallersleben.

Adolf Hitler encargó a Ferdinand Porsche en 1933 el desarrollo y la construcción del Volkswagen. Debido a la guerra, el proyecto quedó sin completar; en su lugar, se creó el Kübelwagen para el ejército, basado en el prototipo de Volkswagen.

En ese entonces, Adolf Hitler estableció un precio de 990 reichsmark para el KdF-Wagen (el actual Escarabajo), que hoy equivaldría ajustado por inflación a

 aproximadamente 4830,-€.

Los alemanes ahorraron para este automóvil, aunque la planta aún no había sido construida.

Tras el final de la guerra en 1945, los aliados renombraron la ciudad cerca de Fallersleben a Wolfsburg.

En agosto de 1955 salió de la línea de producción el millonésimo VW Escarabajo y el VW Bulli se convirtió en un gran éxito de ventas.

Cuando se trata de autos, la nostalgia es un gran factor. Se asocia con recuerdos especiales.

El ZEITHAUS cuenta una historia de más de 130 años de automóvil, abarcando varias marcas.

Las exposiciones van desde carruajes hasta el diseño aerodinámico de los años 90.

Visualmente, los vehículos son auténticos puntos destacados. 

Los diseños son el reflejo del espíritu de la época de cada generación.

Inspirado por el museo del automóvil ZEITHAUS,

se ofrece un recorrido off-road (1 km de longitud) con el Touareg durante unos 45 minutos.

Tareas de conducción como un profundo estanque,

escalones,

colinas con una inclinación de aproximadamente 60%,

puente oscilante,

un lecho de río seco,

gigantescas ondulaciones en el suelo,

inclinaciones de hasta 45%,

y troncos de madera hay que superar.

Para ello, se utiliza la tracción del sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente. Reducción de terreno y bloqueo del diferencial en el área del eje trasero y delantero, así como 4-Rad-EDS son solo algunos de los medios técnicos para enfrentar situaciones de conducción extremas.

Mi conclusión: Wolfsburg es una ciudad muy joven, a excepción del castillo de Wolfsburg, por supuesto, tiene una gente muy amable y sencilla, aún marcada por los trabajadores migrantes italianos, y ofrece mucho para grandes y pequeños, como PHAENO o VfL Wolfsburg, campeón del mundo de fútbol alemán 2009. Me ha encantado el fin de semana largo y solo puedo recomendarlo.