24.11.2015 Isla Fraser, 1er día

¡A la ferry, ¡al arena!

En la ferry 'River Heads', a las 8 de la mañana, se reunieron todos los coches 4x4 e incluso autobuses todoterreno!

Cuando decimos autobuses, nos referimos a camiones reales. Es bastante curioso que todos estos coches vayan a caber en la ferry. Media hora después de que la ferry zarpó, nos pusimos en marcha. Todas las carreteras en Isla Fraser son de arena, no hay absolutamente ninguna carretera pavimentada aquí. La sensación era increíble, al principio de conducir en esta columna de 'carros' geniales. Isla Fraser tiene apenas 25 km de ancho y, sin embargo, se tarda aproximadamente entre 1 y 1,5 horas en cruzarla.

El camino que, al menos todos, siguen pasa por el punto 'Eurong' y pensamos que tomaríamos otro camino, ya que las huellas allí no son demasiado profundas y así podríamos atravesarlo mejor en coche. Nuestro coche, en general, realmente no se comportó nada mal.

No es un coche todoterreno mega, pero no tuvo problemas en conducir sobre la arena y tampoco en subir dunas. De todos modos, decidimos tomar el otro camino pasando por el punto 'Lake Wabby' y aunque no había huellas muy profundas, había ramas bastante altas que nuestro coche tuvo que atravesar primero.

Por supuesto, teníamos al mejor conductor de todos (Mike), quien nos llevó sin problemas a través de este camino loco. En el camino, tuvimos una pausa obligada ya que un coche delante de nosotros quedó atascado.

Mientras intentábamos sacarlo con nuestro coche, se acercaba por detrás uno de esos camiones todoterreno. Como estábamos, estúpidamente, en medio del camión y del coche atrapado, el conductor del camión intentó darnos consejos sobre cómo sacar mejor el coche.

Para no ser groseros, seguimos todos sus consejos y, al final, terminamos enterrándonos en la arena... Desde el frente, también se acercó un autobús y sacó el coche que estaba delante de nosotros sin problemas. Podríamos haber salido sin ayuda, pero el conductor del autobús probablemente no lo entendió bien y también nos sacó. Cuando finalmente pudimos ver el agua y la playa a 5 m de la playa, tuvimos que atravesar arena realmente profunda y nos quedamos atascados por primera vez :-D. Tenía que pasar, por supuesto, en esos últimos 5 metros. Totalmente equipados con pala y 4 tablones para las ruedas, comenzamos a cavar. Hubiéramos logrado sacar nuestro coche de allí, pero otro coche se acercó por delante, y el conductor acababa de comprar todo su equipo de 4x4 nuevo y quería probarlo. Así que nos sacó con una cuerda larga sacó. Al llegar al agua, la sensación fue indescriptiblemente genial al acelerar a lo largo de la playa de 75 millas. En el primer día fuimos a un mirador llamado 'Indian Head'.

¡Maravillosa vista desde allí arriba! Después de pasar todo el día conduciendo por la playa y haber tardado mucho tiempo en llegar de la costa oeste a la costa este, nos pusimos en camino hacia el campamento.

Debes saber que no está permitido acampar o conducir por la playa en la costa oeste, ya que esta parte de la isla se utiliza principalmente como puerto para las ferries. Nuestro camping 'Dundubara' era realmente bonito, aunque no estaba en la playa, pero tendríamos sombra a la mañana siguiente. Elegimos este camping porque aquí también se pueden ducharse y el lugar está cercado para protegerse de los dingos.