Drama en 3 actos - El agua

El problema con el intermitente debería ser fácil de solucionar. En Suecia no son pocos los hogares de Biltema. Son enormes centros comerciales para actividades al aire libre, herramientas, accesorios para automóviles y más. Allí debería poder conseguir una lámpara antigua.

Pero lo que aún no había mencionado: el indicador del nivel de AdBlue decía 75%. Aun así, el mecánico electrónico nos instó a llenar el AdBlue. Solo para estar seguros, habíamos llenado el tanque justo antes de Rostock y compramos un bidón de 10 litros del líquido motriz requerido.
Como en el check-in antes del ferry tienes algo de tiempo, queríamos llenar los pocos litros de AdBlue justo después del tema de la luz. No deberíamos tener que meter más de 1-2 litros, todavía está tres cuartos lleno. ¡Quién lo diría! El bidón completo de DIEZ litros fue tragado por el tanque sin desbordarse por la parte superior. ¿Cómo es eso posible? ¡Aquí hay algo que no cuadra! Al llenar, derramamos un poco en el asfalto, eso es inevitable. Después de un tiempo, el pequeño charco se había secado y se podía ver por el borde rojizo dónde habíamos derramado el AdBlue.
Así que esperamos hasta que el terminal debería abrir y observamos los vehículos que llegaban.
De repente, André me llamó con voz muy preocupada desde afuera y, con un gesto aún más preocupado, señaló el suelo debajo del capó.
Ahí....no había....charco! Sino casi un pequeño lago, que se mantenía húmedo por una gota constante casi por segundo que caía desde arriba. ¡Oh, mi patria!!! Lo que había goteado de nuestro automóvil y que ya se había secado tenía el mismo borde rojizo que la mancha del llenado. No teníamos mucho tiempo para pensar, ya que el terminal de check-in se abrió y nos dirigimos al último punto antes del ferry. No había vuelta atrás, ninguna idea de lo que sucedería a partir de ahora. Miles de pensamientos pasaban por nuestra cabeza:
¿Está roto el indicador del nivel?
Si gotea cada segundo, ¿cuántos litros son eso por hora?
¿Cuánto tiempo tarda en gotear los 10 litros (y lo que tal vez quede dentro)?
¿Arrancará el motor mañana por la mañana, o nos quedaremos atrapados en el ferry?
¿Qué pasará entonces?
Estábamos (bueno, yo un poco más que André) bastante agotados y preocupados por cómo terminaría esto. No podíamos evitar mirar constantemente debajo del auto. A veces paraba y luego volvía a gotear. En algún momento tuvimos que aceptar que ahora debíamos aceptar la situación tal como es y esperar que mañana logremos llevar el auto a algún taller.

El ferry llegó pronto y comenzó con el proceso de carga y descarga. Este año se demoró inusualmente largo. Solo tomó 2 horas llenar los autos. Todo ese tiempo estás sentado listo para partir y esperas la señal del guía. Con los pensamientos más extraños que en realidad deseas reprimir.
Esta vez subimos prácticamente al final del ferry, ocupamos nuestra cabina que no era para nada cómoda y ya zarpamos. Incluso 15 minutos antes de lo planeado.
Solo nos dimos un corto momento en la cubierta, no pudimos disfrutar adecuadamente de la salida y luego buscamos brevemente el bistró a bordo para comer algo pequeño.
Elegí la salchicha (que estaba bastante bien) con un bollo (que nunca había visto un horno) por 5€.
André pidió una pizza Margarita por 12€, que al final resultó ser una bolsa de masa gomosa con 2 rodajas de tomate, un poco de verdura y queso chirriante. Después de 10 minutos en un tipo de microondas, solo los bordes estaban calientes, el resto frío. ¡Buena noche entonces!
Totalmente exhaustos, caímos en las camas y no tuvimos una noche reparadora.
No necesitábamos la alarma que había puesto esta mañana. Ambos apenas dormimos y ahora solo pensábamos en lo que nos esperaba.

Cómo continuó la historia, lo leerán en la Parte 3. En ese momento, aún no lo sabíamos.